廣州南沙中深通道幾號通車，深中通道為什么要2024年才通車建8年那么久港珠澳大橋建8年

來源：整理時間：2023-07-17 19:40:19 編輯：廣州生活手機版

1，深中通道為什么要2024年才通車建8年那么久港珠澳大橋建8年

要考慮征地問題，有隧道還要加上論證、挖掘等時間。

技術上我不懂，但是“半線通車”是存在的，只是說不會這么說，就如我們的地鐵，有好幾條都是先通了一截，剩下的幾年后才通

深中通道為什么要2024年才通車建8年那么久港珠澳大橋建8年

2，穗莞深什么時候通車

具體時間官方未給出確切消息，但我們看到的是，之前宣傳的9月30日通車現在已經不提了。從目前聯調聯試的進度來看，也不現實，應該會推遲。坐等官宣吧！

目前，珠三角城際軌道交通網絡已建成廣珠城際、廣佛地鐵兩條線路。在建項目有3個，分別是佛山至肇慶、東莞至惠州和穗莞深線洪梅至深圳段。其中，佛肇項目起點為佛山西站，終點為肇慶站，全長79.7公里；莞惠項目起點為東莞道滘站，終點為惠州客運北站，全長99.8公里。以上兩個項目設計時速為每小時200公里，預計于2014年底建成通車。穗莞深線洪梅至深圳段起點為東莞洪梅，終點為深圳機場，全長56.3公里，設計時速為每小時140公里，預計于2015年建成通車。

穗莞深什么時候通車

3，如何評價深中通道

深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008~2020年）》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，其中深中通道被編為g2518國家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋。是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終于橫門互通。全長24千米。[1] 該工程于2016年12月30日正式開工，在西人工島施工開始，預計2024年建成通車。建成后將成為連接珠江東西岸的重要通道。國家發改委正式批復工程可行性報告，包括深圳，中山，南沙等互通工程，方便深圳與粵西中山江門珠海經濟流通需求，減輕虎門交通壓力，對湛江茂名陽江出入深圳由經虎門的2個小時縮減為20分鐘。[2] 中文名深中通道又名深中大橋全長約24千米設計速度100公里/小時全名深圳中山珠江跨海大橋立項編號g2518國家高速公路西接中山市翠亨新區深羅高速東接深圳市福永街道機荷高速開工時間 2016年底通車時間2024年

中山人民對這座橋多年來一直望眼欲穿，此橋一通，深圳的資金、技術、服務都會加速外溢到中山乃至珠江西岸，珠江兩岸人民來往也不用千軍萬馬擠獨木橋一樣的堵在虎門大橋，對整個珠三角的發展都大有裨益。可是某城為了強行把自己打造成所謂“樞紐”，挖空心思絞盡腦汁百般刁難，甚至還曾想將此橋變成深廣中大橋，強行把自己摻合進來（最后也還是給廣州南沙建了一個出口）。更有甚者，上面的答主還提出了雖然江面有航運通道卻還要通行潛艇的奇葩理論，我就問你一句有沒有潛艇通行是軍事機密，你又如何知曉？就算有潛艇幾十萬噸最大的郵輪都可通行，潛艇還過不去了嗎？多說一點，珠江西岸的城市珠海、中山發展比東岸的深圳、東莞差了很多，被廣州壓得太厲害是一個很重要的因素，這兩地北上都必須要經過廣州，可是珠海長年嚴重缺少發往外地的長途火車，只到今年珠海才開通去北京的動車，但是絕大多數時候都要強行去廣州南轉車。將來深中通道一通車，珠江西岸的兄弟終于可以伸一伸胳膊腿兒了，必將迎來更大、更快速發展。

如何評價深中通道