莞惠城際到廣州南開通時間，莞惠城際軌道什么時候通車

來源：整理時間：2023-07-16 18:10:41 編輯：廣州生活手機版

1，莞惠城際軌道什么時候通車

莞惠城際鐵路等級是城際鐵路，速度目標值為200公里/時。根據調整方案，全線新建車站17個，確定在惠州設瀝林、陳江、新客運南、西湖、云山西路、客運北站等7個車站，其中后4站從地下通過。預計莞惠城際2013年年底開通運營，總建設工期為4.5年，比調整前的3.5年延長1年。

今天早上剛去了他們辦公室。其中一個說的，聯通起碼1年。再加上裝修什么之類的。全部完工通車起碼還有1年半。應該是有2個站。票價目前不清楚

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2，佛莞城軌什么時候開通

佛莞城際鐵路預計2021年5月開通。

莞惠城際軌道交通項目工程施工總承包已正式啟動全國招標，目前正在編制投標文件階段將于今年9月7日和9日分兩次在廣州建設工程交易中心開標。莞惠城際軌道沿途設置14個站點，預計2012年12月底全線建成通車。近期將建成13座車站，其中含地下站6座、地面站2座、高架站5座。普通運營的速度可達到140公里/小時，局部地段預留最大的時速為200公里/小時。據介紹，目前從廣州到惠州，速度最快的是走廣惠高速，全程約需2小時，路橋費約60元。整個莞惠城軌通車后，全程運行時間將在1小時以內，市民從廣州市中心坐莞惠城軌，最快59分半就可到惠州市中心

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3，如何去廣州南站

你白云區到流花車站坐近點如下廣州南站快線1號線（流花汽車站(市客運站)→廣州火車南站總站）首班:06:30 末班:21:30 發車信息：每30分鐘一班途經站點:流花汽車站(市客運站)→廣州南站快線花園酒店站→廣州火車南站總站

你在哪去,說的不甚清楚，所以回答也就多,希望對你有幫助! 去廣州南站，怎樣最快捷、不會誤點兒、最省錢？怎樣才是最適合自己的方式？有以下幾種選擇：公交線路廣州市中心城區有5條公交線路，分別從廣州火車站、廣州火車東站、站前路（省汽車站、市汽車站）、天河客運站、滘口客運站、西華路等市中心區主要客運樞紐至廣州南站；番禺區有7條公交線路，分別從雁洲、番禺市橋汽車站、大崗、南村、欖核、大學城廣工、漢溪地鐵站至廣州南站。并有一條從地鐵三號線漢溪長隆站直接接駁南站的公交車專線，專線運行時間為每日上午6時至晚上11時。廣州地鐵三號線旅客可直接搭乘（或換乘）地鐵三號線到漢溪站，在漢溪長隆站D出口換乘公交車到達廣州南站。根據測算，乘客從漢溪長隆地鐵站搭乘地鐵接駁公交車，只要25分鐘左右即可抵達南站。地鐵一、二、五號線與三號線均有換乘站，分別為體育中心、客村、珠江新城站。南站快線（不到半小時一班）線路特點市區直達廣州南站。有4條南站快線從市區往返廣州南站，分別從環市路市汽車站、天河創展中心、天河東圃客運站、越秀江灣大酒店等市中心區主要商貿中心開往廣州南站。2010年1月30日與南站同步開通，各線路從6時30分至21時每隔20-30分鐘發出一班。線路體驗最省心快線——50分鐘直達南站南站快線，4條南站快線分別從環市路市汽車站、天河創展中心、天河東圃客運站、越秀江灣大酒店開往廣州南站。有旅客稱，南站快線應該是所有接駁南站的交通方式里最“爽”的，全程通暢無阻，方便快速，只需50分鐘，而搭乘公交則需一個半小時。昨日乘車體驗，發現不少人在車上舒適入睡。不過，南站快線票價為12元—15元，相比公交地鐵價格較貴，從市中心出發、追求出行環境舒適者搭乘為宜。要注意的是，由于該快線每半小時發班一趟，車輛一旦在路上拋錨，乘客要多等半小時，所以搭乘時最好提前半小時。最耗時公交——全程一個半小時廣州市中心城區有5條公交線路，分別從廣州火車站、廣州火車東站、站前路（省汽車站、市汽車站）、天河客運站、滘口客運站、西華路等市中心區主要客運樞紐通往南站。昨天上午在廣州火車東站乘坐302A線路公交車前往南站，公交車于上午10時33分出站，乘客包括記者在內僅10人。此后，公交車再也沒有搭上一名乘客，直接進南站，頗有直線大巴的感覺。不過即便道路順暢，乘坐時間也有一個半小時，是耗時最長的出行方式。最準時地鐵——三號線到漢溪站直達南站的地鐵尚未建好，旅客只能先到達三號線漢溪長隆站，再搭乘其他交通工具到南站。 1.28日早上10時從三號線客村站啟程，才花了20分鐘就到達漢溪長隆站，車上乘客很少。下車后繼續蹲點了半小時，只見到十幾個帶著行李的旅客下車后前往南站。一位拖著大袋行李的阿婆說，平時她從不關注漢溪長隆地鐵站，早上在地鐵里轉錯線，白白繞了一個小時，很累。但她也承認，至少三號線往番禺廣場方向的車廂并不擁擠，“要不然就更慘了”。據了解，1.30日為應對南站開通后的客流，還有一條地鐵站與南站的接駁專線加入接駁，共10輛車，在漢溪長隆站D出口與南站往返跑，發車間隔在10—15分鐘。最冷清的士——排隊個半鐘沒客南站的“的士候客點”遇冷，的哥等候一個半小時仍無人問津。 “劃不來，我載一趟客進來到現在已經快兩個小時了，一進來就出不去了，耽擱了這么久……”司機馮先生直呼不劃算。公交、地鐵接駁都很便宜，很少人打的。另外，的士也不愿意到漢溪地鐵站去，“因為從這里到那里的路很不好走”。部分回市區的旅客則覺得單人打的太貴，“若是多人分擔倒是不錯，比南站快線還便宜”。最快捷自駕車——漢溪大道已通車 “漢溪大道通車了，沒想到自己開車那么快就到！”車主周先生家在天河，一家人打算乘高鐵去衡陽走親戚。原以為南站“山長水遠”，加上是自駕車人生地不熟，坐的是上午11時20分的高鐵，周先生一家人從早上7時30分就從家里開車出發，可上路時才發現，市區去南站的導向牌指引清晰，自駕車經華快轉新光，再走漢溪大道，原本預計要一個半小時的車程，最后只花了40分鐘。廣州南站交通全攻略廣州公交四公交線通城區客運站廣州南站-站前路（301A），里程36公里，全程90分鐘，連接省客運站、市客運站。廣州南站-廣州火車東站（302A），里程28公里，全程70分鐘，連接東站客運站。廣州南站-天河客運站（303A），里程37公里，全程90分鐘。廣州南站-滘口客運站（309A），里程36公里，全程90分鐘。番禺五條公交線通南站廣州南站-市橋汽車站，里程17公里，全程50分鐘，連接市橋客運站。廣州南站-大崗，里程37公里，全程80分鐘。可在地鐵網任意一處到達地鐵三號線漢溪站或番禺廣場站，換乘番禺公交前往廣州南站。欖核-廣州南站-漢溪，里程32公里，全程90分鐘。廣州南站-南村，里程17公里，全程55分鐘。廣州南站-雁洲，里程21公里，全程65分鐘，連接番禺客運站。軌道交通漢溪下地鐵再轉公交直達乘坐地鐵三號線到漢溪站，漢溪下地鐵再轉公交直達，或換乘番禺區內公交線路（漢溪、欖核）。長途班車珠三角城市均有直達客車深圳、東莞、中山、珠海、江門、佛山、惠州等珠三角城市均有直達長途班線到達廣州南站汽車客運站。對外交通城軌經南站或直達白鵝潭規劃三條城軌，亞運前將開通廣珠線廣珠城際：由南站經佛山、中山、江門至珠海，計劃亞運前開通。同時，規劃建議該線由南站向北進入芳村，經西塱至白鵝潭地區，全場約14公里（廣州路段長7公里）。廣佛西環段：由南站至佛山西站，全長約32公里，建議明年動工，2015年前開通。廣莞惠城際：由南站經市橋、廣州新城連接東莞和惠州，并與廣佛環線貫通，長約40公里。建議明年動工，2015年開通。地鐵二號線亞運前通南站

地鐵2號線總站就是了

乘坐地鐵二號線直接到廣州南站。

如何去廣州南站