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1，廣州城中村改造方案
2，廣州市內環路什么時候修建
3，廣州市城市綠地系統規劃

1，廣州城中村改造方案

在這里可以看到相關的信息，廣州規劃局： http://www.upo.gov.cn/

廣州城中村改造方案

2，廣州市內環路什么時候修建

廣州市中心區的內環路主體工程于1999年年底建成，總投資62.88億元。它是廣州市改善城市中心區交通和總體環境的綜合工程，主要包括城市道路基礎設施（內環及其沿線環保設施建設）、交通管理與安全（管理、信號、安全等交通改善）、公共交通改善（公交場站建設、選購公交車輛等）、機動車污染控制、道路維護（購置施工設備、建立路面管理系統）。技術援助（技術咨詢、人才培訓等）共6個子項目。其中內環路是工程建設的關鍵項目，總長26.7公里（包括7條放射線共60公里），是繼廣州地鐵一號線后的最大市政基礎設施項目。內環路建設采取在現有主要道路上架設高架路的方式，并設7條聯絡道與環城高速公路連接。由于要穿越居民住宅密集，其拆遷量超過地鐵一號線，達51萬平方米，是廣州有史以來最大的拆遷工程。內環路是快速干道，路寬50米，基本是高架路，雙向六車道或四車道，設計時速50～60公里，全程只需20多分鐘。它圍繞市中心區，跨越7個區，共設12座立交和11對匝道。內環路的建成，大大改善了廣州市市區地面交通狀況，市中心區的車速提高了30％～50％，車輛產生的廢氣減少了一半，同時提高了城市交通管理水平，具有較好的經濟效益和社會效益。廣州市內外環連接道（內環路放射線）是連接內環和外環的快速交通聯絡通道，可以使內環與外環連成一體，從而形成完善、高效的城市主骨架道路網絡系統。它由7個方向的城市快速道路組成，總長度合計35公里。該工程于1999年開工，預計2003年完成，其中東曉南路放射線、廣汕路出口放射線、增槎路放射線、廣園至廣花路放射線已建成。

廣州市內環路什么時候修建

3，廣州市城市綠地系統規劃

近日，廣東省廣州市政府出臺《廣州市城市綠地系統規劃》，計劃到2010年，使廣州城市建成區人均公共綠地面積由現在的10.56平方米增加到15平方米，實現生態環境園林化。　　為迅速改變廣州市的生態環境面貌，從1999年至2001年，廣州市共投入4.45億元進行城市綠化建設；市、區等各方面共投資4.51億元建設綠化工程，清違復綠面積達422.4萬平方米。至今年9月，廣州市（十區）建成區綠地面積達11392公頃，建成區綠化覆蓋率達到31.3％。全市有林地面積達到29萬公頃，森林覆蓋率達41％，城市生態環境明顯改善，被國家林業局授予“全國林業生態建設先進市”稱號。　　《廣州市城市綠地系統規劃》的總體目標是：充分利用廣州山水環抱的自然地理條件，按照生態優先的原則和可持續發展的要求，構筑城市生態綠地系統的空間結構，發展城市各組成部分之間的綠化隔離帶，實施“森林圍城”和“山水城市”建設戰略，構成“青山、碧水、綠地、藍天”的景觀格局，將廣州建設成最適宜創業和居住的生態型城市。　　廣州市擴展公共綠地系統主要以公園為主，并爭取做到使城市居民出戶在500～800米之內就能進入公園。為使城市園林化，廣州市未來的綠地要建成“一帶兩軸，三塊四環”。“一帶”，即沿珠江兩岸開辟30～80米寬的綠化帶；“兩軸”，即沿著新老城區發展軸集中建設綠地以形成兩條綠軸。其中，老城區的綠軸寬度為50～100米，新城區的綠軸寬度為100～200米；“三塊”，即分布在中心城區邊緣的白云山風景區、海珠萬畝果園區和芳村生態農業花卉生產區三大塊楔形綠地；“四環”，即沿著城市快速路系統建設一定寬度的防護綠帶，作為城市不同組成部分的隔離帶和綠環。總面積達180平方公里。

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廣州市城市綠地系統規劃