廣州產(chǎn)的汽車怎么樣，廣州產(chǎn)的羊城汽車質(zhì)量如何

來源：整理時(shí)間：2023-05-27 04:46:24 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，廣州產(chǎn)的羊城汽車質(zhì)量如何

——　北京現(xiàn)代　—— ·廣東中現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司天河區(qū)廣汕公路元崗廣州汽車市場(chǎng)內(nèi) 電話：37091188 ·廣州宏現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司廣州市番禺區(qū)迎賓大道冼莊立交橋南300米電話：84567222 ·廣州南現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司黃埔大道西662號(hào)國(guó)際名車城C1 電話：85261310 ·廣東羊城汽車特約銷售服務(wù)店廣州市白云區(qū)黃石東路591號(hào) 電話：26274033 ·廣東駿現(xiàn)汽車貿(mào)易有限公司廣州市芳村區(qū)龍溪大道299號(hào) 電話：81416668 ·廣州龍騰花現(xiàn)店廣州市花都區(qū)風(fēng)神大道8號(hào)(廣清高速花都出口西300米處) 電話：86877111

公司擁有一套通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的質(zhì)量保證體系。以“精益管理、精心制造、以精良產(chǎn)品奉獻(xiàn)大眾”為質(zhì)量方針，在管理、供應(yīng)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)上均受控于ISO9001文件。要求員工一絲不茍，以“追求零缺陷，創(chuàng)名牌羊城”為質(zhì)量目標(biāo)。高要求出高質(zhì)量企業(yè)，公司1998年被國(guó)家質(zhì)量投訴委員會(huì)認(rèn)定為“質(zhì)量百日無投訴”單位；高要求出高質(zhì)量產(chǎn)品，羊城牌輕貨被認(rèn)定為廣州市名牌產(chǎn)品。目前，羊城牌汽車銷往全國(guó)各地及其它國(guó)家地區(qū)，在國(guó)內(nèi)具有比較完善的銷售和服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)，銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)主要省、市。其中，廣東、福建、浙江、江蘇、山東、遼寧、北京等沿海城市或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已成為羊城汽車的主銷市場(chǎng)。公司不斷追求高質(zhì)量的管理、開發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品。相信，通過我們不懈地努力，廣州羊城汽車有限公司一定能在中國(guó)汽車市場(chǎng)上不斷創(chuàng)造驕人的成績(jī)績(jī)。

廣州產(chǎn)的羊城汽車質(zhì)量如何

2，廣州本田好不好

廣州本田汽車有限公司(簡(jiǎn)稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個(gè)廠區(qū)，生產(chǎn)能力合計(jì)達(dá)到年產(chǎn)36萬(wàn)輛，合計(jì)占地面積為160萬(wàn)平方米。廣州本田現(xiàn)有員工總數(shù)為5600多人。廣州本田目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛度系列轎車和思迪系列轎車共四大系列18種車型。舉例：1 雅閣自1999年，由廣州本田引入中國(guó)以來，一直堅(jiān)持著挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的品牌精神。廣州本田率先引進(jìn)生產(chǎn)與世界同步的第六代雅閣，引入全國(guó)范圍的四位一體銷售服務(wù)體系；在第七代雅閣上實(shí)現(xiàn)垂直換代，創(chuàng)下連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中高級(jí)車銷量冠軍寶座；在第八代雅閣上推行“3年或10萬(wàn)公里”的躍級(jí)保修服務(wù)措施……這種種富于革新意義的第一次，使雅閣在行業(yè)中留下先行者的足跡，在中國(guó)已受到近百萬(wàn)用戶的擁戴。 2 08款思迪轎車仍然搭載了倍受贊譽(yù)的1.3L i-DSI及1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L i-DSI百公里最低油耗僅為5.0L(90km/h等速)，最大功率為60kW/5700rpm，最大扭矩則達(dá)到119Nm/2800rpm；1.5L VTEC百公里最低油耗僅為5.1L(90km/h等速)，最大功率為79kW/5800rpm，最大扭矩為143Nm/4800rpm。通過改變散熱器風(fēng)扇形狀和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)方向，成功實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣溫度的降低，提高進(jìn)氣效率，充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了比同級(jí)車更出色的油耗和動(dòng)力。作為同級(jí)別車型中惟一使用在高級(jí)車上才廣泛應(yīng)用的5速自動(dòng)變速器(5AT)的車型，思迪(CITY)轎車在低速行駛時(shí)的動(dòng)力較4AT更加充沛，高速行駛時(shí)更為安靜和省油，并且在同級(jí)別車型中惟一達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 3 廣本奧德賽于 2002 年 4 月 10 日正式下線，它是在本田全新第二代奧德賽的基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況而改進(jìn)的，可以說是一款利用轎車底盤開發(fā)的 Mpv 車型，不僅有著轎車的安全性和舒適性，還有著 Mpv 車的多功能性。 4 作為Honda的主要車型，CIVIC已在世界上超過160個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，從1972年第一代面市以來，累計(jì)銷售超過1600萬(wàn)輛，成為Honda單一車型中最暢銷的產(chǎn)品。此次上市的全新CIVIC是第八代產(chǎn)品，結(jié)合中國(guó)的使用條件和消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，以“看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮”為開發(fā)理念，將動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能作為CIVIC的車型特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的感性訴求，更具競(jìng)爭(zhēng)力。全新CIVIC配備1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更具動(dòng)力性與節(jié)能性，相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而只有1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，尾氣排放率先達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 5 新“飛度”的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L的“L13A”型SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)100ps(73kW)/6000rpm，最大扭矩13.0kg-m(127N.m)/4800rpm。可變氣門控制，實(shí)現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的“L15A” SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率120ps(88kW)/6600rpm，最大扭矩14.8kg-m(145N.m)/4800rpm，甚至可以和2.0L排量的汽車相媲美。標(biāo)準(zhǔn)版的FF驅(qū)動(dòng)車采用了CVT自動(dòng)無級(jí)變速器，1.5L RS的FF驅(qū)動(dòng)車則為5速手動(dòng)變速器。并且，四輪驅(qū)動(dòng)車采用了5速自動(dòng)變速器。新“飛度”在設(shè)計(jì)上提高了舒適感，車身的硬度也所有增加。VSA防側(cè)滑裝置，全新的帶7英寸觸摸屏的本田HDD系統(tǒng)。并且，G、L兩個(gè)系列的副駕駛座椅，還首次采用了可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)。介紹到此``

省油

廣州本田好不好

3，廣汽怎么樣車況如何

廣汽傳祺近年來發(fā)展得挺快的，出的車子總是能吸引一定的關(guān)注度，比如前幾年傳祺GS4上市的時(shí)候，不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成，讓其獲得了很多消費(fèi)者的青睞，尤其是廣汽集團(tuán)內(nèi)部豐田、本田等合資兄弟的影響力加持，以及廣汽傳祺本身在品牌上走的國(guó)際化路線，讓人感覺這個(gè)品牌還不錯(cuò)，有點(diǎn)國(guó)際范。廣汽傳祺的車，前兩年還是可以的，在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、配置水平還有性價(jià)比上，都讓人挺滿意，尤其是設(shè)計(jì)和動(dòng)力，時(shí)尚的外觀、不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信的變速箱，都是廣汽傳祺產(chǎn)品的亮點(diǎn)

1. 外形設(shè)計(jì)：尾部不及頭部出彩，整體風(fēng)格中庸凱美瑞沿用了大車身外形，整體風(fēng)格大氣、尊貴，順應(yīng)國(guó)人審美口味。尤其是前臉，敦實(shí)厚重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充分凸顯其大氣、尊貴的地位。但是尾部與頭部相比就顯得平淡乏味多了。從凱美瑞的整體線條來看，整車體現(xiàn)的都是一種穩(wěn)重成熟的感覺。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，也使得它被歸于成熟穩(wěn)重的車型中，缺乏個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感氣息，適合于事業(yè)和家庭并重的成功人士，但不適合追求個(gè)性和刺激的青年一代。另外，凱美瑞的A柱設(shè)計(jì)過寬，影響駕駛者的視線，以至于駕駛者要經(jīng)常鍛煉自己的脊椎。但是豐田方面解釋說，這是為了增加車身安全。為了增加安全就必須增加A柱的寬度嗎？總體來看凱美瑞的外形精致而厚重，但是全車除了車頭的亮點(diǎn)以外，車身輪廓保守，車尾缺乏什么大膽的創(chuàng)新是凱美瑞在外形上的不足。 2. 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：延續(xù)日系車精致做工，但部分材質(zhì)考慮欠佳作為豐田銷量最大的車型，凱美瑞經(jīng)歷了7代的演進(jìn)，其車廂內(nèi)部布置當(dāng)然已經(jīng)非常成熟，從電窗開關(guān)到后視鏡控制再到方向盤和中控臺(tái)上的各種控制按鈕，全都布置得合情合理。方向盤可以四向調(diào)節(jié)，整個(gè)駕駛區(qū)的氣氛十分和諧，毫無壓迫感。深灰的儀表臺(tái)、淺灰的座椅和門壁板、紅棕色仿桃木裝飾、銀色仿金屬控制面板，整體色調(diào)搭配得并不復(fù)雜，但營(yíng)造出來的氣氛讓人感到平和。另外，立體式自發(fā)光儀表盤是凱美瑞的一大亮點(diǎn)，受到了很多車主的好評(píng)。雙環(huán)鍍鉻儀表框飾條，三層立體顯示，設(shè)計(jì)高雅亮麗。內(nèi)部多功能顯示器，行進(jìn)中的平均速度、行駛時(shí)間、平均耗油、車外溫度等精確數(shù)據(jù)，只需輕按方向盤中DISP鍵即可一覽無余。但是細(xì)微的地方還有待改進(jìn)，凱美瑞內(nèi)部頂棚的用材欠佳，它采用了絨感較強(qiáng)的材料，很容易吸附空氣中的塵土。這也是凱美瑞在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不完美的地方。 3. 底盤操控：拿了舒適，丟了操控中規(guī)中矩、注重舒適性是豐田的一貫作風(fēng)。凱美瑞更是注重駕駛穩(wěn)定性和舒適性，因此也造成了凱美瑞駕駛操控感的不足，總感覺油門響應(yīng)慢，起步不迅速、提速也稍顯慢。凱美瑞的整體感覺不是激烈好動(dòng)型，它的表現(xiàn)有點(diǎn)不溫不火。相比操控性更好的德系車，凱美瑞在高速時(shí)有些發(fā)飄。另外，還要提一下凱美瑞新加入的VSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這是豐田自己研發(fā)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，作用類似ESP，可以減輕車子過彎時(shí)的推頭或甩尾。它的介入感覺很輕微，毫不突兀，但缺點(diǎn)是在緊急變線出現(xiàn)嚴(yán)重的車身擺動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)對(duì)車身的控制力度不夠，在應(yīng)付緊急狀況時(shí)的安全保障還不是很夠力度。凱美瑞的車廂隔音很出色，在低速行駛時(shí)車廂內(nèi)非常安靜，但是隨著速度的上升發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也隨之增大。在懸架濾震方面也有一些預(yù)料之外的情況。凱美瑞的懸架經(jīng)過輕微調(diào)硬，在通過減速帶時(shí)的動(dòng)作比較生硬，底盤也會(huì)發(fā)出一些不好聽的震動(dòng)聲。行駛在水泥路上時(shí)，懸掛傳遞到后座上的零碎震動(dòng)也稍多了一點(diǎn)。 4. 空間舒適性：內(nèi)部空間寬大，細(xì)節(jié)欠考慮國(guó)產(chǎn)凱美瑞在上一代CAMRY基礎(chǔ)上整車尺寸略有提升，而軸距和輪距提升幅度更大，這使得凱美瑞擁有了比較理想的內(nèi)部空間。無論是前排，還是后排，都擁有充裕的空間，駕駛者與乘客都可以舒服地伸展腿部。前排駕駛座可以8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座也可以調(diào)節(jié)前后。但是在一些人性化的設(shè)計(jì)方面，凱美瑞還有待改進(jìn)。例如，凱美瑞的門壁儲(chǔ)物格在同級(jí)車?yán)镞€是太狹窄了，只能用來放行車手冊(cè)等輕薄的小東西，不能放飲料瓶。如今，門壁儲(chǔ)物閣的大容量設(shè)計(jì)已經(jīng)成為新一代轎車的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，凱美瑞有些令人失望。另外，在頂級(jí)版240V的凱美瑞的后備箱內(nèi)安裝的負(fù)離子發(fā)生器，是很不合理的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，不僅不好看，而且在提放大型行李箱時(shí)難保不會(huì)不慎將它撞壞。總的來說，凱美瑞的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是相當(dāng)完美的，只是在一些細(xì)節(jié)的處理上還欠考慮。 5. 廣州豐田品牌可信度：企業(yè)年輕，尚待時(shí)間考驗(yàn) CAMRY一直以來都以優(yōu)良的品質(zhì)和實(shí)用的設(shè)計(jì)長(zhǎng)期暢銷于美國(guó)市場(chǎng)，曾被譽(yù)為豐田最成功的車型。但國(guó)產(chǎn)以后的凱美瑞超過70%的國(guó)產(chǎn)率，可靠性就值得關(guān)注了。生產(chǎn)凱美瑞的廣汽豐田汽車有限公司，是目前中國(guó)最年輕的汽車生產(chǎn)企業(yè)，從生產(chǎn)設(shè)備到整個(gè)公司的管理層、銷售網(wǎng)絡(luò)等都是全新的。這些也導(dǎo)致了人們對(duì)凱美瑞的品質(zhì)可靠性提出懷疑的原因。由于營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是新建的，覆蓋范圍還相當(dāng)有限，車型后期保養(yǎng)不易。另外，據(jù)一些車主反映凱美瑞確實(shí)存在一些問題，如黑色車漆漆面質(zhì)量稍差，很容易出現(xiàn)擦不掉的劃痕。總結(jié)，我們從這個(gè)接近完美的家伙身上找到了那么多細(xì)微的缺點(diǎn)，僅此是想給各位買車的朋友一個(gè)意見，畢竟世界上無法找到一款對(duì)于每個(gè)人來說都屬于完美的車型，要根據(jù)自己的實(shí)際情況出發(fā)選購(gòu)，不要盲目崇拜。

說句心底話，買車不僅要看汽車的性能，也要注意到售后服務(wù)以及維修保養(yǎng)的便利。傳祺是意大利設(shè)計(jì)，日本技術(shù)，性能也達(dá)到合資品牌的水平。不過前陣子傳出前軸斷軸的新聞（有圖為真相）......我覺得最重要的還是上述的第一句：售后服務(wù)以及維修保養(yǎng)的便利。

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