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1，廣州會和佛山合并嗎

廣東前副省長李容根:廣州佛山合并不可能廣州與佛山兩市合并有利于珠三角地區的規劃與發展:合并應該就不會的，不過兩市在諸多方面統一規劃協調那是必然的

現在不會，將來說不準啊。

廣州會和佛山合并嗎

2，廣佛同城化過程中實際上將會做些什么

工程太夸張了吧，會邊界道路對接，像三水與花都，南海與廣州市區，順德與番禺，還有廣佛地鐵。兩地公園推出優惠措施，公積金可兩地使用，教育資源的共享（不全面的），廣佛達成的交叉發展戰略（廣州發展服務業為主，佛山發展先進制造業），經濟互補（廣州制造汽車，佛山生產零配件），金融后臺服務（佛山南海的廣東省高新技術金融開發區），廣州的銀行貸款給佛山的企業---------（我所知道的）

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廣佛同城化過程中實際上將會做些什么

3，廣佛同城化好嗎

2009年1月10日，海怡大橋工程正式奠基動工。作為廣州和佛山合作興建的南番大道項目的重要組成部分，海怡大橋建成后將成為廣州番禺區和佛山南海區之間的首條陸上通道?！霸擁椖靠偼顿Y約5億元，2010年亞運會前建成通車后，從南海區到位于番禺區的廣州新火車站所需時間將從1個小時縮短至20多分鐘，兩地一水之隔卻無直通車的歷史即將結束?！狈鹕绞心虾^區長歐邦敏介紹道。近年來，廣州佛山這兩個重要的珠三角城市之間“親密接觸”越來越多，類似海怡大橋這樣的交通“融合項目”成為兩者交駁的基礎。根據佛山市日前公布的《佛山市綜合交通規劃（2010-2020）》顯示，未來“佛山道路將與廣州的環線協調連通，共同構筑廣佛一體化的內環路”。這一切都得益于“廣佛都市圈”概念的提出和“廣佛同城化”工程的踐行。世界發達國家城市發展經驗表明，城市群有利于中心城市聚集功能的發揮，也有利于城市群中城市間密切協作與分工，使得城市群整體功能有極強的放大效應。

當然好啦，面對珠澳、深港同城化合作，廣州與佛山當然要聯手互相合作擴大自己影響力和相互促進發展，現在除了廣佛同城化外，還提出了廣佛清三城市一小時都市圈。

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