穗莞深城軌廣州段線路圖，穗莞深城際鐵路詳細的路線分布圖

來源：整理時間：2023-04-26 01:34:26 編輯：廣州生活手機版

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1，穗莞深城際鐵路詳細的路線分布圖
2，深莞惠一體化的線路規劃四縱兩橫一支
3，穗莞深城際鐵路的站點設置

1，穗莞深城際鐵路詳細的路線分布圖

穗莞深城際鐵路站點分布圖　　全線設站16個，速度目標值為每小時140公里，開行站站停列車，采用小編組、高密度、公交化的運營模式，全程運行時間60分鐘。先行開工的東莞—深圳機場段全長70.4公里，總投資156.78億元，總工期3年。　　深圳機場往南至福田中心區段建成后，線路全長118公里，設站22個，平均站間距5.6公里，全程列車運行時間約83分鐘。

穗莞深城際鐵路，中鐵二局承建。于2008年12月21日，在深圳市寶安區舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經國務院批準的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元，工期3年，預計2011年底建成通車。

穗莞深城際鐵路詳細的路線分布圖

2，深莞惠一體化的線路規劃四縱兩橫一支

穗莞深城際軌道（及港深西部快軌）主要控制點：中堂、虎門、深圳機場、前海、香港線路功能：連接深圳、東莞與香港及廣州，承擔沿線來組團城際客運東莞至深圳快速軌道（莞深快軌）主要控制點：萬江、松山湖、公明、石巖、前源海線路功能：連接深圳、東莞，承擔2113沿線組團城際客運惠城至深圳快速軌道（惠深快軌）主要控制點：惠城、陳江、新圩、龍崗、前海線路功能：連接深圳、惠城，承擔沿線組團城際5261客運深惠城際主要控制點：深圳北站、龍崗、惠陽、惠城線路功能：連接深圳、惠陽、惠城，承擔沿線組團城際客運佛莞－莞惠城際軌道主要控制點：道滘、常平、陳江、惠城線路功能：連接東莞、惠州及廣4102州、佛山，承擔1653沿線組團城際客運中南虎-虎龍城際軌道主要控制點：虎門、松山湖、清溪、龍崗、坪山線路功能：連接深圳、東莞及廣州、中山，承擔沿線組團城際客運惠陽-惠東城際主要控制點：惠陽、惠東線路功能：連接惠陽、惠東，承擔沿線組團城際客運

深莞惠一體化的線路規劃四縱兩橫一支

3，穗莞深城際鐵路的站點設置

穗莞深城際軌道沿線將設立15個站點，而廣州至東莞之間將設立新塘、中堂、望牛墩（莞惠線、穗莞深共用站）4座高架車站。其中增城新塘站將與未來廣州的地鐵13號線、16號線連接換乘。分別設置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（東莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站、海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站等15個站。穗莞深城際鐵路站點設置　　廣州市新塘站東莞市中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站深圳市海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站

穗莞深城際鐵路的站點設置