廣州港務(wù)局管轄范圍，廣州港務(wù)局屬于交通部嗎

來源：整理時(shí)間：2023-04-25 17:40:49 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，廣州港務(wù)局屬于交通部嗎
2，港務(wù)局屬于事業(yè)單位還是企業(yè)謝謝
3，廣州港的簡(jiǎn)介

1，廣州港務(wù)局屬于交通部嗎

屬于廣州市交通局管理！港務(wù)局應(yīng)給是海事局的一個(gè)機(jī)構(gòu)！

原先各個(gè)城市港務(wù)局都是直屬于交通部，后來改革自成體系，并且下放到地方管理。港務(wù)局，跟海事局不沾邊

你好！先各個(gè)城市港務(wù)局都是直屬于交通部，后來改革自成體系，并且下放到地方管理。港務(wù)局希望對(duì)你有所幫助，望采納。

廣州港務(wù)局屬于交通部嗎

2，港務(wù)局屬于事業(yè)單位還是企業(yè)謝謝

港務(wù)局屬于行政機(jī)關(guān)。以廣州市港務(wù)局為例，是廣州市機(jī)構(gòu)改革組建的新部門，為廣州市人民政府工作部門。按照政事分開的原則，原廣州港務(wù)局及所屬事業(yè)單位的行政職能和原市交委港口管理職能全部劃入市港務(wù)局，為機(jī)關(guān)履行職能提供保障的事務(wù)性、技術(shù)性、輔助性工作交由市港務(wù)局所屬事業(yè)單位承擔(dān)。擴(kuò)展資料廣州市港務(wù)局職責(zé)（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)港口、水路運(yùn)輸、航道管理的法律、法規(guī)、規(guī)章和方針政策。起草有關(guān)地方性法規(guī)、規(guī)章草案和政策措施并監(jiān)督實(shí)施。（二）依法保護(hù)和合理利用港口資源，研究制定港航發(fā)展戰(zhàn)略。負(fù)責(zé)編制港口、航道、錨地等相關(guān)規(guī)劃。（三）推進(jìn)港航科技進(jìn)步和信息化發(fā)展。組織擬訂港航科技進(jìn)步、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作措施并監(jiān)督實(shí)施。組織開展國(guó)際技術(shù)交流與合作等工作。（四）負(fù)責(zé)港口行政管理，依法實(shí)施港口經(jīng)營(yíng)許可。依法對(duì)港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)秩序?qū)嵤┍O(jiān)督管理。（五）負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸行政管理，依法實(shí)施水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可。依法對(duì)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)嵤┍O(jiān)督管理。負(fù)責(zé)本地區(qū)（部、省屬單位除外）船舶修造業(yè)的行業(yè)管理。參考資料來源：廣州市政府官網(wǎng)-廣州市港務(wù)局主要職責(zé)

港務(wù)局在長(zhǎng)江沿線的是長(zhǎng)航系統(tǒng)的，問它屬于企業(yè)單位還是事業(yè)單位，現(xiàn)在應(yīng)該是企業(yè)單位，即時(shí)是事業(yè)單位也是事業(yè)單位企業(yè)化管理的單位，相對(duì)來說港務(wù)、航務(wù)有事業(yè)單位的性質(zhì)，就福利待遇而言，就我了解面言，航務(wù)最好，港務(wù)次之，其他航運(yùn)類的再次之，未改革開放前這個(gè)系統(tǒng)都是很好的單位，現(xiàn)在公路運(yùn)輸發(fā)展很快對(duì)這個(gè)行業(yè)沖擊很大，但這個(gè)行業(yè)仍然應(yīng)是有前途的。

事業(yè)單位

港務(wù)局現(xiàn)在屬于企業(yè)了

港務(wù)局屬于事業(yè)單位還是企業(yè)謝謝

3，廣州港的簡(jiǎn)介

步入21世紀(jì)，在腹地經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的支撐下，廣州港快速發(fā)展，從2004年開始連續(xù)3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長(zhǎng)；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國(guó)沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達(dá)到666萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全國(guó)第五。現(xiàn)已與世界170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來，黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區(qū)最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開發(fā)區(qū)穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區(qū)開通往返香港的貨輪。內(nèi)河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。1>黃埔港——分舊港和新港舊港碼頭：永業(yè)、嘉利、舊港大碼頭、烏沖、廣裕碼頭(廟沙圍）、集通、廟頭（太平洋、建翔）新港碼頭：集司、東江倉(cāng)（東江外運(yùn)碼頭）、穗港、全通（省農(nóng)資倉(cāng)）、市港澳（東江口）、廣保通2>廣州內(nèi)港：新風(fēng)港（現(xiàn)主要做進(jìn)口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭3>番禺區(qū)碼頭：蓮花山港4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發(fā)碼頭）5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。廣州碼頭簡(jiǎn)介：廣州分為內(nèi)港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務(wù)局（管轄內(nèi)港）跟黃埔港務(wù)局（管轄外港）。到了1987年，由于廣州的發(fā)展需要，廣州港務(wù)局跟黃埔港務(wù)局合并，統(tǒng)稱為廣州港務(wù)局。在今天，廣州的內(nèi)港主要指新風(fēng)，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進(jìn)口貨為多，出口貨倒是比較少，駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉(zhuǎn)關(guān)的形式轉(zhuǎn)回黃埔港區(qū)備用，因?yàn)閺V州的內(nèi)港是屬于廣州海關(guān)管轄的。黃埔港區(qū)分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由于所處的行政區(qū)域是廣州市的黃埔區(qū)，所以大家很自然會(huì)將黃埔的碼頭統(tǒng)稱為黃埔港。在黃埔地區(qū)總共有13個(gè)碼頭，其中7個(gè)分布在老港港區(qū)，另外6個(gè)分布在新港港區(qū)（廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)）。分布在黃埔老港港區(qū)的7個(gè)碼頭自西向東分別為：永業(yè)碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關(guān)管轄。其中舊港大碼頭是屬于廣州港務(wù)局所有，烏沖口碼頭是屬于中外運(yùn)公司所有，廣裕碼頭屬于中遠(yuǎn)集團(tuán)所有，其他的碼頭或多或少多有民營(yíng)的成分。至于在黃埔新港港區(qū)的6個(gè)碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江里面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉(cāng)碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。期中穗港碼頭隸屬開發(fā)區(qū)海關(guān)管轄；廣保通碼頭隸屬于保稅區(qū)海關(guān)管轄；剩下的四個(gè)碼頭隸屬于黃埔新港海關(guān)管轄。另外集司碼頭現(xiàn)在為廣州港務(wù)局與新加坡港務(wù)集團(tuán)的合營(yíng)企業(yè)，東江倉(cāng)是屬于中外運(yùn)公司所有；穗港碼頭是一個(gè)客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務(wù)直達(dá)香港。開發(fā)區(qū)海關(guān)跟保稅區(qū)海關(guān)都隸屬于黃埔新港海關(guān)，但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關(guān)直接申報(bào)貨物的進(jìn)出口。而黃埔老港海關(guān)與黃埔新港海關(guān)夠成黃埔關(guān)區(qū)。該關(guān)區(qū)內(nèi)的拖車是自由的，不存在轉(zhuǎn)關(guān)的需要，但是只要是從廣州海關(guān)管轄的碼頭進(jìn)入黃埔海關(guān)管轄的碼頭就必須轉(zhuǎn)關(guān)。在黃埔的13個(gè)碼頭中目前只有3個(gè)碼頭有直達(dá)的鐵路，可以在碼頭內(nèi)做內(nèi)裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內(nèi)換裝的服務(wù)了。南沙新港港碼頭前沿設(shè)計(jì)水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬于廣州海關(guān)的。請(qǐng)大家配貨出口時(shí)特別注意。

廣州港的簡(jiǎn)介