廣州城市軌道交通運(yùn)行圖，廣州市地鐵網(wǎng)

來源：整理時(shí)間：2022-12-21 02:27:05 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，廣州市地鐵網(wǎng)

去交通局補(bǔ)辦，過了3個(gè)月就不行了。

廣州市地鐵網(wǎng)

2，廣州市全新地鐵圖

下載“MetroFS全新地鐵換乘及票價(jià)軟件” 里面包含全新的地鐵圖以及最短里程、最少換乘和最少用時(shí)，而且有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

上廣州地鐵的網(wǎng)站就有 http://www.gzmtr.com/ckfw/dtxlt/

廣州市全新地鐵圖

3，廣州地鐵線路圖 APM是否開通

廣州APM線，全稱廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)。APM南起赤崗塔，北至林和西，共設(shè)9座車站。其中，因亞運(yùn)安保需要，海心沙、赤崗塔站從2010年11月8日至26日試運(yùn)行期間不對(duì)外服務(wù)。該線全程不分遠(yuǎn)近單程票價(jià)均為2元人民幣，與其它線路不累計(jì)計(jì)算。APM運(yùn)行全程需時(shí)約11分半鐘，載客約300人，列車采用兩節(jié)編組、橡膠輪胎、第三軌供電，全程無人駕駛。雖然總長(zhǎng)不過16米，但車體較寬，內(nèi)設(shè)座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊。線路主要承擔(dān)珠江新城核心區(qū)、天河商圈的交通疏導(dǎo)功能。apm線已經(jīng)于2010年11月8日開通試運(yùn)行，現(xiàn)在已經(jīng)全面開通了。

廣州地鐵線路圖 APM是否開通

4，想知道火車城際路線圖表廣州到珠海的車站在哪

廣州到珠海的城際鐵路起點(diǎn)在廣州南站，位于廣州市番禺區(qū)珠海城際鐵路車站在珠海的拱北口岸旁。廣珠城際軌道運(yùn)行時(shí)間約1個(gè)小時(shí)，票價(jià)：70元以下是珠三角軌道交通圖：

■廣珠城際各車站地址　　北滘：順德桃村村三樂路　　順德：順德倫教鎮(zhèn)三洲村　　容桂：順德容桂街道扁滘村　　小欖：中山市小欖鎮(zhèn)績(jī)東一村輕軌站　　東升：中山市東升鎮(zhèn)城市輕軌東升站　　古鎮(zhèn)：中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)旺來工業(yè)區(qū)對(duì)面　　新會(huì)：江門市新會(huì)區(qū)東甲村　　江門：江門市江海西五一路　　中山：中山市火炬開發(fā)區(qū)泗門村　　中山北：中山市石岐區(qū)民營(yíng)西路　　珠海北：珠海市高新區(qū)經(jīng)濟(jì)港北圍車站路

從廣州南站坐車過來。終點(diǎn)站在珠海北邊，站前有多輛公交車駛往市區(qū)。

5，穗莞深城際鐵路詳細(xì)的路線分布圖

穗莞深城際鐵路，中鐵二局承建。于2008年12月21日，在深圳市寶安區(qū)舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是廣東省首個(gè)由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)86.62公里，總投資196.9億元，工期3年，預(yù)計(jì)2011年底建成通車。

穗莞深城際鐵路站點(diǎn)分布圖　　全線設(shè)站16個(gè)，速度目標(biāo)值為每小時(shí)140公里，開行站站停列車，采用小編組、高密度、公交化的運(yùn)營(yíng)模式，全程運(yùn)行時(shí)間60分鐘。先行開工的東莞—深圳機(jī)場(chǎng)段全長(zhǎng)70.4公里，總投資156.78億元，總工期3年。　　深圳機(jī)場(chǎng)往南至福田中心區(qū)段建成后，線路全長(zhǎng)118公里，設(shè)站22個(gè)，平均站間距5.6公里，全程列車運(yùn)行時(shí)間約83分鐘。

6，你是怎么記住廣州地鐵圖的

只要對(duì)身邊地理環(huán)境有興趣的，自然而然就記住了咯。現(xiàn)在不僅記住了地鐵線路，常坐的幾個(gè)站還摸清楚了排哪一個(gè)車門更方便換乘…最簡(jiǎn)單的就是根據(jù)廣州地圖來記廣州地鐵，記住廣州三大橫向主干道：環(huán)市路、中山路、東風(fēng)路。1號(hào)線東西走向基本是沿著中山路走的，所以站名很好記。記不住都猜得出來（陳家祠-中山七路，西門口-中山六路，公園前-中山五…類推，直到楊箕中山一）。5號(hào)線從中山八開始北段基本沿環(huán)市路，也是超好記。6號(hào)線，雖不沿江，也算是貼珠江北而走。有時(shí)候從5號(hào)線換1號(hào)線超麻煩，有一次坐地鐵的時(shí)候腦洞大，就想到一個(gè)手動(dòng)換乘的方法，在中山八出站，徒步走到陳家祠（中山七）進(jìn)站，完成換乘。當(dāng)時(shí)就被自己的機(jī)智折服了，不知道有沒有人真的這么做的〒_〒1號(hào)線（中間橫穿）、5號(hào)線（北）、6號(hào)線（南）基本呈環(huán)狀包圍著廣州河北舊城區(qū)（荔灣、越秀），只要分清楚東南西北，記住是分分鐘的事。河南更簡(jiǎn)單了，8號(hào)線與2號(hào)線、3號(hào)線垂直，8號(hào)線沿新港西路，2號(hào)線沿江南大道，3號(hào)線沿廣州大道。都是主干道，根據(jù)路名記站名也很簡(jiǎn)單嚕~總的來說，就是沒事喜歡看地圖玩~有心記都不難！了解一個(gè)城市的地鐵、城市規(guī)劃等等都是很有趣的事。

7，廣州地鐵線路圖今日是怎樣的

新的圖已經(jīng)上了，新開通的7號(hào)線、6號(hào)線二期、廣佛線二期已經(jīng)全部更新了。廣州地鐵是中國(guó)第三大城市廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開通，是中國(guó)大陸第四個(gè)開通并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營(yíng)運(yùn)路線（1號(hào)線-8號(hào)線、廣佛線及APM線），總長(zhǎng)為308.7千米，共167座車站。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，并且還是廣佛地鐵的實(shí)際建設(shè)及營(yíng)運(yùn)者，因此廣州地鐵的服務(wù)范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經(jīng)成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀(jì)錄達(dá)到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀(jì)錄，較去年同期增長(zhǎng)5.3%。[1] 廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的口號(hào)是“全程為你”，在之前使用過的口號(hào)為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

那是數(shù)字編碼，是有助于市民更精準(zhǔn)地認(rèn)出口、尋路、定位,廣州地鐵正式實(shí)施導(dǎo)向系統(tǒng)升級(jí)工程,在保留原有標(biāo)識(shí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,對(duì)全線網(wǎng)的所有車站、站臺(tái)和屏蔽門增加數(shù)字編碼,以便于老人、小孩、外國(guó)人等特殊群體識(shí)別。升級(jí)目的:彌補(bǔ)現(xiàn)有局限性。鐵公司表示,此次導(dǎo)向系統(tǒng)升級(jí)工程是在保留原有標(biāo)識(shí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,對(duì)全線網(wǎng)的所有車站、站臺(tái)和屏蔽門增加數(shù)字編碼,原有的標(biāo)識(shí)內(nèi)容不會(huì)改變,還能讓乘客的“定位”更精準(zhǔn)。地鐵公司表示,升級(jí)工程從今日開始正式實(shí)施,目前已在磨碟沙、官洲和石碁等3個(gè)車站開始更新,到今年底,舊線路與新線路將全部完成。