廣州哪個酒店坍塌了，廣州市的許留山有幾家分別在哪里

來源：整理時間：2022-12-20 23:08:06 編輯：廣州生活手機版

1，廣州市的許留山有幾家分別在哪里

樓上的不對,荔灣廣場對面的東急廣場有一家,海珠購物中心對面那家由于海員賓館坍塌事故因此沒有了

1、中山四路與北京路交界處；2、地鐵烈士陵園站流行前線內；3、天河正佳廣場東面馬路對面。共3家。

廣州市的許留山有幾家分別在哪里

2，2000年東莞常平木輪市場地陷

據了解，2015-08-13早上10點17分左右，東莞常平鎮莞惠城軌段地陷擴大——本已灌漿回填完畢的聯邦大廈后門塌坑突然發生二次塌陷，面積擴大到300平方米以上。　　當時，廣州日報記者正在聯邦大廈4樓，發現險情后立即協助大廈管理處疏散居民。20分鐘內，近千住戶全部疏散完畢。　　中午11點，常平匯美酒店至天虹路口的街道全部封鎖。消防、公安、醫療部門正在現場戒備。目前，有泵車向地陷點灌漿回填。未知傷亡情況如何。（廣州日報記者謝英君、吳城華、王進波攝影報道）

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2000年東莞常平木輪市場地陷

3，七天連鎖酒店在哪里發生過事故

電梯故障：鳳凰網報道乘客深夜被困七天酒店電梯http://news.ifeng.com/gundong/detail_2012_07/23/16229378_0.shtml火災事故：2009年5月20日昨日上午8時許,廣州大道南客村立交附近的一家七天連鎖酒店9樓倉庫發生火警事故。爆炸事故：2012-02-20 早上八點左右，在長沙湘雅路“七天”8512房間發生爆炸案，死者當場死亡

安徽傳銷，不合法也不違法。傳銷嗎？合法嗎？不合法廣西行業是傳銷嗎？合法嗎？不合法行業采用的是等腰梯形模式！行業能賺錢？？==能賺錢的！行業賺錢嗎？？==能賺錢，但是不好做！行業是真的？？

七天連鎖酒店在哪里發生過事故

4，國外有底商高層住宅嗎

樓盤，是香港不動產買賣時，對物業的稱呼，一個樓盤可以是一個單位、一幢大廈或一個屋苑；甚至一幅地皮、一個泊車位、樓花期貨等。樓盤的資訊包括建筑面積平方米，有裝修、景觀、層數、地點、價錢、房間數目，會所設施，甚至實用率。前稱資料未必是法例規定，不實陳述時有可能。大樓盤或藍籌樓盤指其交易量高、價格穩定、轉手易且快，鐵路沿線。通常成為炒樓者至愛。樓盤行情以廣州為例，“國五條”細則出臺，廣州的調控落地政策也將在近期出臺。相對二手樓市場的恐慌情緒，廣州一手樓市場依然火熱。2013年4月清明節前后，傳統上不適合買樓，因此開發商都趕在清明節前大力推貨，買家也搶著入市。而從近期熱銷樓盤來看，不少市中心樓盤較年前有了不小的漲幅。

盡量選高點的樓層。一、買房樓層的選擇應當考慮的主要因素有：住宅樓總層數、逃生難易、生活便利性、家庭人口年齡構成及健康狀況、住宅通風采光情況、樓層價格差異等因素。二、低層住宅：指一層至三層的住宅。樓層選擇優勢：低層對于有小孩和老人的家庭而言，出行是非常方便的。有意外發生的時候，比如地震、倒塌、火災等事故，低層是最有利于逃生的。價格低空間利用率高：開發商一般會在這段樓層把空間設計得靈活，比如1樓有地下室，花園，車庫等空間，其他層有露臺、陽光房、天井等布局，這些空間往往半賣半送，購房者可以花小錢得到更多的房屋面積。三、多層住宅：指四層至六層的住宅。樓層選擇優勢：安全性能好，方便家人出行，樓層價格適中。四、中高層住宅：指七層至九層的住宅。樓層選擇優勢：比較接近地面，可以看到地面人物和景物，舒適度、方便度和空間尺度比高層好，通風、采光、日照基本能滿足生活居住需求。五、高層住宅：指十層及十層以上的住宅。樓層選擇優勢：通風采光良好，在房間內網上窗外，片區景色一覽無遺，視野好。20層以上高層樓層私密性好，可以不受周邊環境干擾。高層視野開闊，光照效果較好，身居高層、開窗見景，放眼望去，遠處景物盡收眼底，有種高樓攬勝景的感覺，平添幾分生活情趣和品位，極大地滿足人們居家景觀的需求，充分體現了現代住宅的人性化理念，給住戶帶來成就感。六、頂樓和底層很多購房者都不愿意選擇頂樓和底層，因為頂樓夏天比較熱，如果開發商沒有做隔熱處理，更是不適合居住。底層是因為容易遭受蚊蟲攻擊，濕氣重。但是頂層和底層在價格上是經濟實惠的，家庭經濟一般的購房者可以考慮這些樓層。選購頂層最重要的就是看開發商是否有做隔熱處理，很多頂層都是買頂樓送閣樓，所以這樣的房子還是很經濟實惠的。選購底層首先要仔細檢查防潮設計和措施。防潮措施不過關，長期住在這種房子里，不僅電器、家具易生銹、發霉，人也易患風濕性關節炎。其次，注意各種管道是否暢通，底層因鄰近各種管道尤其是下水道，如果管道質量差或設計不合理，則管道易堵塞，特別是化糞池封閉不嚴管路不暢，也往往易滋生蚊蠅且臭氣沖天。再次，注意采光問題，底層因處在樓房底層，在眾樓環抱之中，故其采光和通風往往受到限制。七、整體而已，高層住宅樓層選擇可以根據“住宅樓在總層數的1/3以上、2/3以下為較好層次的規則”進行選擇，總層數不同樓層選擇也不一樣。

5，廣州地鐵5號線通車的準確時間是哪天

廣州地鐵五號線是廣州實施“南拓、北優、東進、西聯”的城市發展戰略中“東進”、“西聯”的重大舉措。五號線西起芳村區的窖口，終點至廣州開發區的黃埔客運港，規劃全長約41．6公里，共設29座車站，首期投資160億，是廣州地鐵線路中投資最多、里程最長、技術難度最高的線路。 2006.5月4日，廣州地鐵五號線大沙東--文沖區間右線順利貫通，這是目前正在施工中的地鐵五號線全線第一個貫通的盾構區間。　　廣州地鐵五號線全長約40.5公里，是貫穿廣州舊城中心區和珠江新城中央商務區、聯結西部發展區和東部產業轉移帶的東西向軌道交通骨干線，是一條客流引導型線路。大文盾構區間左右線全長1651.606單線延米，位于五號線首期最東端。按規劃，五號線西起芳村區的窖口，終點至廣州開發區的黃埔客運港。線路全長約41.6公里，共設29座車站，其中11座換乘站，平均站間距1.54公里，最小站間距0.73公里，最大站間距2.87公里。　　五號線計劃先建設首期工程窖口至文園段，路長約31.9公里，共設24座車站，工程投資估算約160.3億元。施工工期為4年，分兩期開通，首期開通珠江新城至文園段，12站11區間，線路長度16.5公里，列車行駛間隔時間為8～10分鐘。二期開通窖口至文園段，12～16列車上線，列車行駛間隔時間為6～8分鐘。　　首期工程除窖口至大坦沙南站段為高架線外，其余全為地下線，從窖口至文園依次為：窖口、大坦沙南、中山八路、東風西路、西村、廣州火車站、小北、花園酒店、區莊、動物園南門、楊箕、五羊新城、珠江新城、獵德、賽馬場、員村、科韻路、黃洲、東圃、魚珠、茅崗、港灣路、大沙地、文園共24座車站。預計2008年開通。

昨日，省人大代表、廣州市地鐵總公司總經理丁建隆在接受記者采訪時透露，地鐵五號線預計2009年國慶節開通。地鐵五號線將吸取三號線的教訓，待完全符合運營條件時再開通，防止出現像三號線投入之初故障頻出的狀況。　　據介紹，廣州地鐵五號線起點為芳村滘口，終點為黃埔開發區的黃埔港客運站，線路全長約41.6公里，共設29座車站。五號線的首期工程滘口至文沖段工程投資估算約為152.97億元，線路長約31.9公里。　　從去年4月開始，廣州市地鐵總公司表示五號線首期段計劃將于2009年開通運營，預計主體結構要到2008年10月底才能完成。但遭遇“釘子戶”，讓工程滯后。施工事故也讓人們猜測工程會否順利完成。　據介紹，在修建五號線過程中，文沖車站東端由于受到石化南一街6號房屋拆遷影響工程嚴重滯后，廣州地鐵總公司表示，工程滯后2008年年底完工。而本月17日，廣州地鐵五號線大西盾構區間2號聯絡通道在施工中突然涌水發生塌方，造成雙橋路旁邊花圃內的地面100平方米塌方，事故過程沒有人員傷亡，地面交通局部（入城方向）被迫暫時封閉。事后經現場監測及專家論證，事發地點的橋面橋墩未發生沉降，是安全的。　　在這些事件影響下，五號線開通時間會否延遲？參加省十一屆人代會分組討論的省人大代表、廣州市地鐵總公司總經理丁建隆昨日在接受記者采訪時透露，地鐵五號線預計會在2009年國慶節開通。由于地鐵三號線在投入之初，頻頻出現故障，五號線是否也會出現同樣問題？丁建隆肯定地表示，不會出現這種情況。三號線當時之所以頻繁出現問題，是因為在營運時并未達到營運的技術標準，而五號線將經過不斷調試等完全符合營運要求后才開通。

內部消息2008年12月21號

6，廣州到昆明香格里拉瀘沽湖自駕游路線

第一種自駕游環線：成都-四姑娘山-新都橋-雅江-稻城亞丁-康定-成都成都—都江堰（全程高速路40公里）都江堰－漩口－映秀全程是50公里（都江堰到漩口鄉只有10余公里，由于正在修建紫坪鋪水庫，道路狹窄且顛簸，來往貨車又很多，因此要格外小心。從漩口到映秀約25公里，除了剛開始的2、3公里道路是水泥路面以外，其余路段平均時速不可能超過25公里/小時。從都江堰到映秀，僅僅40公里的路程需要近兩個小時才能到達，還有可能塞車。從都江堰往映秀30公里左右有一處隧道，由于隧道很窄，因此是單向放行，駕車時要注意看紅燈。）映秀—日隆(170公里)—丹巴100公里路面均為一級水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有積雪，沿途風光秀麗、景色宜人，行駛舒服，安全系數較高。巴郎山段彎道多，坡度大，需謹慎行駛。從海拔500米－－4500--3200米。全程正常行車時速約30-60公里，行駛時間約5-6小時。丹巴—新都橋180公里（柏油路，路面塌陷厲害，路況不好）新都橋—雅江70公里（正在維修道路，有一段碎石路）全程約70多公里，均為柏油路面，要翻越海撥4400多米的高爾士山，風光以高山草原、峽谷為主。海拔高度從3300--4400--2700米。全程正常行駛時速可達30-60公里，行駛時間約2-3小時。雅江—理塘(130公里)-稻城(140公里)-亞丁（110公里）雅江至理塘全程約130多公里，均為新修建的柏油路面。需翻越海撥4500多米的卡子拉山及剪子灣二座雪山，理塘至稻城全程約140多公里，均為新修建的柏油路面。需翻越海撥4000多米的海子山，這段2月還是冰雪路面，估計4月中旬以后冰雪路面基本可以消失。新都橋—康定71公里（折多山上全線修路，碎石路，路況不好，易堵車）全程約71公里，均為二級柏油路面，康定至新都橋折多山上開始路面全程柏油路，路面極佳，73公里的路途中要翻越海拔4200米的折多山，折多山至新都橋下山路況較差，全程為碎石路面。康定—雅安—成都270公里（水泥路面，雙向四車道，路況很好）全長約270多公里，成都至雅安高速公路約120公里，路況極佳。雅安至天全38公里為一級公路，天全至瀘定新溝段路面改造工程已完畢，今天將不再實行道路放行政策，二郎山隧道，全長4公里，是中國最大的公路隧道。第二種自駕游環線：成都-康定-新都橋-稻城亞丁-中甸-麗江-瀘沽湖-成都第1天：成都--雅安(147KM)--瀘定--康定（218KM）--新都橋（71KM）早上由成都出發，由成雅高速（137公里）觀川西平原田園風光，過雨城雅安沿青衣江峽谷逆流而上，經中國花崗石之鄉天全縣城，穿越二郎山隧道，歷經陰陽兩重天，進入共和國第一州甘孜藏族自治州瀘定縣，府瞰大渡河峽谷，游覽瀘定鐵索橋。繼續沿大渡河逆流而上，至甘孜州首府康定。游覽溜溜情歌城后，翻越高原之關折多山（海撥4298米），進入青藏高原東端，沿河谷兩岸美麗的小橋、流水、人家風光抵攝影天堂新都橋。第2天：新都橋--雅江（74KM）--理塘（146KM）--稻城（150KM）早餐后，盡觀新都橋自然風光，先后翻越高爾卡山（4219米）、剪子彎山（4659米），卡子拉山（4718米）抵世界高城理塘，品無量河畔高原野生黃魚，經扎嘎神山，稻城古冰帽遺址“海子山自然保護區”，桑堆小鎮抵稻城。晚餐后沐浴茹布查卡溫泉。第3天：稻城—日瓦—亞丁(130KM) 。晨觀稻城日出，游覽城郊傍河自然風光，翻越波瓦山（4400米），順赤土河谷而下，飽覽杜鵑山畔原始、古樸的高山、峽谷自然風光，觀飄動的經幡，轉經桶。于香格里拉（日瓦）鄉午餐，餐后進入人類最后一片凈土，最后的香格里拉--亞丁自然保護區，穿行原始森林，眺望位于世界佛教二十四圣地十一位的亞丁三枯主雪山之首--仙乃日（藏語：觀音菩薩，海撥6032米），至離太陽最近的村莊--亞丁村。第4天：亞丁--沖古寺--洛絨牛場--牛奶海、五色海--稻城早餐后，徒步或騎馬沿貢嘎銀溝進入真正的香格里拉。轉千年瑪尼堆，游覽圣山環抱中的沖古寺，洛絨牛場，珍珠海等風景區，朝拜雪峰央邁勇，夏諾多吉，自身體能可及可前往牛奶海、五色海。約下午三點左右告別三座神山，返稻城，沐浴菇布查卡溫泉。第5天：稻城--鄉城（110KM）--中甸（220 KM）。早餐后，經桑堆，翻越無名山，穿越有天險之稱的馬熊溝至鄉城，午餐后從鄉城出發經三區鄉、然烏鄉，翻越大小雪山，抵達香格里拉大峽谷，峽谷風光留影。宿：香巴拉大酒店（掛二）或中甸薩龍大酒店（掛三）兩人標間第6天：中甸一日游。參觀云南省最大的藏傳寺院松贊林寺及高原圣湖“碧塔海 ”原始森林保護區。晚上藏民家作客（自費），感受嘹亮奔放的藏族歌舞，品嘗藏族風味食品——烤全羊。第7天：中甸-麗江（200KM）。早起在晨曦中領略濃郁的原始風情和田園風光，早餐后前往麗江，途中游覽著名的虎跳峽，并至石鼓小鎮遠眺長江第一灣景觀。晚抵麗江。第8天：麗江一日游游麗江玉龍雪山一線（云杉坪、甘海子、白水河等），之后游覽玉水寨。第9天：麗江古城。麗江古城四方街漫步、酒吧小坐，逛木府、玉泉公園、長水納西民俗村等。晚可欣賞著名的“納西古樂”或“麗水金沙”大型歌舞晚會。第10天：麗江—瀘沽湖（200KM）。早餐后驅車前往瀘沽湖，下午抵瀘沽湖，觀摩梭茶藝，品摩梭風味餐（吃豬膘肉、瀘沽魚、摩梭酒等），晚觀瀘沽湖夜景，可參加篝火晚會，與摩梭人一起唱歌、跳舞。第11天：瀘沽湖-鹽源（120KM）-西昌（150KM）早乘豬槽船游里務比島，觀喇嘛廟、白塔、土司墓、海底探迷，走訪摩梭母系大家庭，午餐后翻越磨盤山和小高山（3100米），前往西昌。第12天：西昌—石棉—成都早餐后，經石棉、漢源、滎經至雅安，經成雅高速返成都。

我再幫你接著說點哈。我不太了解廣東過來這一段。但是我覺得麗江至瀘沽湖一段路途太驚險了，全是土石路，且都在山谷里轉悠。只知道可從攀枝花到瀘沽湖，全為柏油路面，攀枝花至麗江也是柏油路。昆明至攀枝花300多公里，攀枝花至麗江200多公里，攀枝花至瀘沽湖200公里左右。

給你個自助游路線圖，，，推薦一個完整行程參考，有問題請追問，，，昆明：大觀樓公園、西山景區、圓通寺、滇池公園、翠湖。住宿在昆明國際青年旅舍，網上可以預定。大理：蒼山、洱海、三塔寺、喜洲民居、雞足山、大理古城洋人街。住宿古城，客棧很多。麗江：大研古鎮、木府、玉龍雪山、黑龍潭公園。住宿推薦國際青年旅舍！從麗江乘坐大巴，可以到達瀘沽湖、虎跳峽。如果去玉龍雪山，羽絨服必備，臨時租用大衣，衛生狀況不太理想！零件乘坐大巴，到達香格里拉，可以游覽松贊林寺、普達措森林公園、住在中甸古城，客棧很多！云南是旅游大省，這條路線非常成熟，吃住行也很方便，出行選擇公共交通，住宿選擇國際青年旅舍、吃法以當地小吃、一般餐廳為主，干凈衛生便宜！假如幾人結伴出游，不算門票，平均每人每天120元左右就夠了本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。路線：全程約500.5公里起點：昆明市終點：麗江市

7，現在什么專業最好

那些人說上那么多相信你也懶得看，我都懶的看，我就是馬上去讀大學的，所以什么都還是簡單點，現在學醫是好啊，可是那要很多的付出的，什么都不是說好就好的，樓上的說人人生病，那人人吃的時候還是多些勒，那怎么不去開發食品啊，看你自己喜歡什么啊，跟著自己的腳步走，即使錯了都不后悔，聽別人的錯了去怪誰

選專業報考大學確實是一項費腦筋的事情，你可以從這幾個方面來考慮：1.你的興趣很重要，對你未來發展有很大空間；2.先選學校，再選該學校比較好的專業，他在全國有權威性。記住：好的學校去招工的單位都不錯，待遇也很高。3.提前感悟社會活動，那就是爭取做學生會干部工作，鍛煉一下自己，招工單位非常看重這一點。

自學AND自創,或什么專業最好呢？對這個問題，可以說仁者見仁，智者見智。有的人認為學醫學好，因為每個人都會生病，學了醫學后，一輩子受用無窮，越老越吃香是鐵飯碗；有的人說學計算機好，是發展趨勢，有前景，時髦；有的人說學法律好，我國加入世貿組織后，需求量大，而且律師能掙大錢；有的人認為學數學、物理等基礎學科好，因為國家開始重視基礎研究，國家最高科學獎有500萬等等。他們說的都有一定道理，但都很偏見，都很短見。那么，什么專業“最好”呢？我們認為，什么專業都好，但“最好”的專業是最適合你的，也就是說，最適合你潛能發展的專業就“最好”。選擇了能發揮自己潛能的專業，其實就是在實現自我價值，就是在最大程度地開發人力資源，就是為國家做最大的貢獻，也就最能感受到人生的幸福、滿足和有意義。計算機專業雖然很“熱”，但不一定是自己的潛能所在，對別人可能是“最佳專業”，對自己可能就是“一般專業”。可以說現在任何領域都有頂尖人物，都能出人才，只有按照自己的潛能優勢去選擇它，才是“最佳”的。

自己認為最好的，最適合自己的就最好

我以審慎的態度告訴你: 通信業：需求旺盛，營銷人員比重繼續上升　　今后幾年，通信業人才需求將主要分布在基礎電信運營企業，新增電信企業和政府部門，市場營銷服務人才比重將超過技術人才。人才構成進一步變化為：經營管理類、通信技術類和市場營銷類人才需求比例為2∶3∶5.這個比例中經營管理與市場營銷人員比重較之前有所上升，預示著更多非通信專業人才將涌入通信行業。　　汽車業：人才全面緊缺　　未來5年，根據汽車發展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。這意味著人才供求的結構性矛盾非常突出，尤其是研發機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非常可觀。在汽車企業的招聘中，不是哪類人才比較重要，而是各類人才都很重要；不是哪類人才緊缺，而是全面緊缺。主要包括：汽車研發人才、維修人才、營銷人才、管理人才、汽車服務人才等。　　快速消費品：營銷人才缺口大　　快速消費品行業的人才缺口將依然主要來自市場營銷崗位。更多內容盡在我的空間．近年來，該行業大量的市場、銷售人員，特別是品牌建設人員流向其他行業，而從其他行業流向快速消費品行業的市場人員并不多。因此，在2007年相關企業將有必要繼續對此類人才進行儲備。　　石油業：專業人力資源匱乏　　石油行業招聘企業以特大型國有企業和外資石油服務公司為主。外資石油企業方面，從其在中華英才網上所發布的職位顯示出，專業技術人才，尤其是地質工程師和鉆井工程師有明顯的人力資源匱乏的現象。同時，因為目前石油企業才人流動的內外部條件還未成熟，所以外資企業雖然提供良好的職業發展空間、有競爭力的薪酬待遇等優越條件，招聘到所需的研發技術人員也有一定難度。國有企業方面則是從事跨國經營的人才極為緊缺——就陸上石油企業而言，無論是各石油企業還是三大集團公司直屬機關，從事跨國經營的管理人才都不足總人數的1%. 06年人才市場盤點　　人才供求走勢將在未來很大程度上得以延續，因此提醒職場人士關注。　　年度十大需求旺點　　市場營銷類、物流類、房地產建筑專業類、咨詢類、項目管理類、生產管理類、電子工程師類、質量管理工程師類、設計類、IT軟件研發測試類等是人才市場10大需求旺點。其中，市場營銷類人才不僅包括銷售代表，還包括銷售團隊管理人員、區域銷售管理人員、渠道銷售人員等；物流類人才主要是物流管理、國際物流銷售類的專業人才；房地產建筑類以各類規劃設計工程師、建筑師為主；咨詢類人才包括各類咨詢顧問、咨詢師等；項目管理類以項目經理、項目專員為主；生產管理類主要是各類管理人才；電子工程師類主要包括設計工程師、機電工程師、研發工程師等；質量管理類以QA、QA專業人員和質量管理崗位為主；IT軟件研發測試類主要是軟件研發工程師、測試工程師等。　　法律、行政：明顯“供過于求” 　　目前在人才市場人才明顯“供過于求”的職位類別有：法律類、行政類等。法律類主要指公司法務、法律助理等；行政類主要指各類文員、行政事務人員等。機械類：就業率100％　　　　【發布】機械及自動化專業屬于人才缺口比較大的專業之一，揚州畢業的該專業學生就業率達100％。　　　　【分析】機械行業的人才強調技術性。企業希望招聘到既有專業知識，又有理論知識，懂得思考的復合型人才。所以，希望到外企工作的學生，除了專業知識要掌握好外，管理、銷售等方面的能力也不可忽視。　　　　化學化工類： 5年內不愁找工作　　　　【發布】化學及化工專業屬于人才缺口比較大的專業之一，2007年揚州本地畢業的化學化工類專業畢業生供求比例達到1：3。　　　　【分析】該行業對人才的技術性要求較強。需求職位中以技術類、銷售類、管理類職位為主。從行業來看，該專業用人需求主要集中在化工業、能源業、醫藥、生物制藥業以及環保業，附加值高的化工新型材料、精細化工制造業等也都需要大量專業人員，由于對專業技術要求高，畢業生2－3年內轉行的較多，人才相對缺乏，所有市場對此專業人才需求量都大，可以說，有此專業經驗的，5年內不愁找不到工作。　　建筑工程：大量吸納應屆畢業生　　　　　　【發布】建筑工程專業屬于人才需求缺口比較大的專業之一。　　　　【分析】建筑企業對人才的硬性指標要求不嚴格，比如給排水、工民建、施工管理、概預算、市政基礎設施建設等這些專業方向的學生，每年都被建筑施工公司大量吸收，但由于受工作環境的影響，人才流失相對較多。　　　　市場營銷：專業銷售人才受寵　　　　【發布】營銷類職位是目前招聘類別中熱點之一，企業急需的是有技術類專業背景的營銷類人才。　　　　【分析】國內銷售人員可分為高級營銷人員（如銷售經理）、一般銷售人員，多為客戶代表、推銷人員，包括商場售貨員和挖掘客戶的推銷人員和兼職銷售人員。但，這些畢業生需要技術類專業背景支撐自己從龐大的營銷隊伍中脫穎而出。　　　　電子裝配：每年畢業生不夠分配　　　　【發布】除了揚州本地大量需要此類人才外，蘇州、上海等蘇南地區也迫切需要具有理論和實際動手能力相結合的專業人員。　　　　【分析】揚州技師學院宣傳處陳處長介紹，隨著近年來揚州光輻（伏）產業的發展和中科院在揚州建立車用電子產品研發基地，電子裝配專業正逐漸升溫，市場不光需要具有專業理論的人員，更需具備熟練應用、操作技術的相關人才。不僅揚州本地的企業對人才的需求增大，蘇州、上海等地的企業也提前進入校園招攬人才。這些專業每年的畢業生都供不應求，絕大部分提前一年就進入用人單位見習，畢業后可與企業簽訂長期用工關系。　　　　　　呼叫員、電話咨詢師：本地就有3—5萬個培訓任務　　　　　　【發布】這是一個全新的專業，揚州很多單位已開始預訂這類人才。　　　　　　【分析】目前各企業對自身的形象越來越重視，并逐漸意識到，要加強企業與客戶之間一對一的交流，因此專業的服務熱線應運而生。陳處長介紹，一般的企業客服人員稱為呼叫員，而具有相關專業知識的專家則被稱為電話咨詢師，僅揚州地區，該學院就已接到了3—5萬個培訓任務，同時上海、廣州等地也陸續來預訂畢業生。目前，揚州廣陵產業園也正在建立呼叫基地。　　　　物流管理：操作型人才格外受青睞　　　　【發布】不少高校都設有物流管理專業，但一般著重培養的是管理型人才，而市場每年對管理型人才的招聘很有限，更多的是需要在基層從事操作的人員。因此，物流操作員在每年的招聘中格外受寵。　　　　　　【分析】目前比較先進的企業正逐步向零庫存邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業要求，也要求最直接的物流操作員有更高的能力。相對于物流管理人員，物流操作員的需求量更大。因此，受過專業物流操作培訓的畢業生憑借上手快、勝任物流各個環節操作，而被相關的用人單位大量吸收。　　　　　　高級技工（焊工）：畢業生供不應求　　　　【發布】揚州造船業發達，對焊工專業的人才需求量很大，再加上外地企業的定向招聘，畢業生幾乎供不應求。　　　　【分析】焊工不僅是普通概念中的焊接，還包括特種焊接。其專業性非常強，必須經過一段時間的專業培訓才能勝任。根據往年的經驗，因該專業工作環境比較艱苦，報名的人數也比較少，所以，該專業畢業生很搶手。　　　　旅游、外事服務：第三產業就業面寬　　　　【發布】就業面較寬，機場、火車站、企業前臺服務、接待等都為該類人才提供了就業的崗位。　　　　【分析】揚州市旅游職業學校副校長王慧勤介紹，第三產業提供的崗位流動性大，人才缺口也很大。所以，畢業生自身有很大的選擇性。除去專業比較對口的機場、火車站的崗位外，企業所需的一些接待服務工作也比較青睞于招聘這些受過專業訓練的畢業生。但，這類畢業生走上工作崗位后，要不斷提高自己，才能適應市場的不斷變化。　　　　導游、旅游管理：需求量逐年遞增　　　　【發布】近年來，更多的人通過長假旅游調整和放松，因此各地的旅游人才奇缺，市場對該專業的需求也在逐年遞增。　　　　【分析】該專業的畢業生主要從事導游、旅行社和星級賓館工作人員工作，這類崗位不光對就業者的知識面層次有要求，形象、語言和舉止也都必須受過專業訓練，所以，該專業是其他專業的應聘者不能取代的贈言:無論什么專業如果學的一塌糊涂,仍然是就業無望!

選擇了能發揮自己潛能的專業，其實就是在實現自我價值，就是在最大程度地開發人力資源，就是為國家做最大的貢獻，也就最能感受到人生的幸福、滿足和有意義。計算機專業雖然很“熱”，但不一定是自己的潛能所在，對別人可能是“最佳專業”，對自己可能就是“一般專業”。可以說現在任何領域都有頂尖人物，都能出人才，只有按照自己的潛能優勢去選擇它，才是“最佳”的。如何看待“冷熱門”專業 1、什么是“熱門”專業所謂“熱門”專業是指在社會某一特定階段，那些比較新潮的、社會需求強烈的以及薪水高的專業，如市場營銷學、廣告學、電子商務、計算機、信息管理等現階段這些新興的學科。毫無疑問，“熱門”專業是令人所向往和羨慕的專業。每一個時期都有青年學生趨之若騖的“熱門”專業或職業。的確，“熱門”專業自有誘人之處，比如就業前景好，就業后待遇高、社會地位高等。然而，面對被炒得沸騰的“熱門”專業，我們有必要從以下兩方面冷靜思考：“熱門”是如何形成的， “熱門”是否適合你自己。 2、“熱門”是如何形成的正常的“熱門”是相應專業人才短缺在社會人才市場上的反映。由于市場經濟規律的作用，如果社會上某行業相關人才緊缺，有關部門為了保證生產經營的正常運行，就高薪錄用、聘請人才，造成某一專業領域內人才一時走俏的態勢，這一現象又刺激專業選擇者爭相選報此專業，從而形成“熱門”。一段時間以后，該專業人才短缺的狀況得到緩解，社會需求下降，人才市場就以此類專業人才就業難、待遇低等現象反映出來，造成一定程度的“過剩”，成為“冷門”，誘導人們不再選報此類專業而轉向其它社會需求量大的專業，形成新的“熱門”。如果我們不了解市場經濟規律在人才市場上的作用周期，盲目擠報“熱門”，有可能僅僅抓住了熱的“尾巴”，四、五年大學畢業后，成為市場經濟條件下人才市場上“必要的浪費”。要想避免上述尷尬局面的形成，就要有冷靜、清醒的頭腦，將目光放遠，了解國家、社會的需要，牢牢把握“熱門”和“冷門”相互轉化的規律。 3、“熱門”是否適合你自己面對“熱門”，甚至來自周圍親友的輿論和善意的壓力，還需要把握好自己，因為選報專業就可以說是選擇職業、選擇未來。“熱門”可能適合別人，但不一定適合你。所以我們不能頭腦發熱去追潮趕浪，甚至不顧自身條件去削足適履，而應該冷靜考慮以下四個問題： 1、符合自己的興趣、愛好嗎？——Interest 興趣是事業成功的重要心理動力之一，它能使你對所學專業心向神往，樂此不疲，因而對某專業的興趣就為你在專業上取得成功準備了心理條件。 2、符合你的生涯動機嗎？——Motivation 動機是推動一個人去行動的內在原因，是人的行動積極性的基礎。面對“熱門”專業，你真的感到它有意義、有價值、值得終身去為之奮斗嗎？它符合你的志向嗎？ 3、你有能力得到它并把它做好嗎？做好它需要哪些能力？這些能力結構你具備嗎？——Ability 4、熱門專業對其從業者的個性要求你了解嗎？你的個性適合搞這一專業嗎？——Personality 如果你對上述問題的回答都是否定的，那你最好別去湊這個熱鬧，避免拿自己的短處去與別人的長處較量，安心在“冷門”中發揮自己的潛能優勢和特長，反倒有可能大顯身手，做出一番成就來。學校和專業哪一個更重要在填報高考志愿時常涉及的問題就是：專業重要還是學校重要？我們認為，在優先考慮自己未來發展的專業后，再根據自己估計的分數選擇相匹配的學校。為什么專業重要呢？我們可以從四個方面來看：第一，從專業和職業的關系來看：從某種意義上說，選擇專業就是選擇職業，就是選擇未來。一個人的職業在絕大多數情況下與他所學的專業有著直接的關系。專業雖然并不能決定某個人將來從事某項特定的具體職業，卻基本上界定了未來職業的范圍。第二，從長輩的經歷來看：當我們去追問我們的父母，去追問我們的老師，去追問已經“過來”的人時，有多少人在抱怨當初選錯了專業，入錯了行，但是為了生存，不得不工作，職業僅僅成了謀生的手段。他們體會不到工作的樂趣，感覺不到對工作的需要，沒有激情、沒有目標，庸庸碌碌，無所作為。事業本是人生的一大支柱，如果這一支柱坍塌了，人生是多么的灰暗。第三，從我國發展趨勢來看：現在，“一錘定終生”的計劃時代已經過去。高等院校逐步擴大招生，而且也取消了年齡限制，同時一年兩次高考招生的政策也在探索之中；各類民辦大學，成人高等學校、高等職業學校、自考、電大、網絡院校等象雨后春筍般涌現出來，而且終生教育已成為我國一項國策提了出來。可以說，上大學接受高等教育的路已經很寬廣，關鍵是確定自己適合發展的專業方向。第四，從人的成材角度來看：一個人的發展和成材是靠專業打天下，而不是依賴學校；一個人在學校的時光是短暫的，而專業陪伴人的一生。因此我們應該超越學校的概念，選擇我們終生喜愛的專業。社會上流行著這樣一種看法：大學是“素質教育”，專業不重要。我們認為，前半句正確，但后半句可能是某些人的借口，不想在某個專業上下功夫學出個樣來，而是蜻蜓點水，什么都學，好像是說要發展“通才”，而實際可能對專業不感興趣。不可否認，一個人的知識要廣博，但最終都要有自己的專業和特長。加德納的多元智能理論也告誡我們，多數人往往在某個智能或某幾個智能方面更為突出，而在其他方面可能是弱項。也就是說，大部分學生都是“專才”，他們在某幾個專業領域內更容易表現出才華來。這是科學研究的結論，應該努力發展自己的專長。