廣州南區(qū)體育西路路線，從廣州南怎么坐地鐵到體育西路城建大廈加拿大簽證中心

來源：整理時(shí)間：2022-12-15 07:12:23 編輯：廣州生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，從廣州南怎么坐地鐵到體育西路城建大廈加拿大簽證中心
2，廣州高鐵南站坐幾號(hào)線可以到達(dá)體育西路急
3，從廣州南出發(fā)到體育西
4，廣州南到天河區(qū)體育西路怎么坐車
5，從廣州體育西路怎么坐地鐵廣州窖口
6，廣州南到天河區(qū)體育西路怎么坐車
7，廣州南站坐幾號(hào)地鐵可以到達(dá)體育西路經(jīng)過多少站需要多少時(shí)間

1，從廣州南怎么坐地鐵到體育西路城建大廈加拿大簽證中心

從廣州南站乘坐2號(hào)線到公園前站，換乘1號(hào)線到體育西路站即可。

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從廣州南怎么坐地鐵到體育西路城建大廈加拿大簽證中心

2，廣州高鐵南站坐幾號(hào)線可以到達(dá)體育西路急

公交線路：地鐵7號(hào)線 → 地鐵3號(hào)線，全程約22.9公里1、從廣州南站步行約10米,到達(dá)廣州南站2、乘坐地鐵7號(hào)線,經(jīng)過4站, 到達(dá)漢溪長(zhǎng)隆站3、步行約180米,換乘地鐵3號(hào)線4、乘坐地鐵3號(hào)線,經(jīng)過8站, 到達(dá)體育西路站

廣州高鐵南站坐幾號(hào)線可以到達(dá)體育西路急

3，從廣州南出發(fā)到體育西

從廣州南站坐地鐵2號(hào)線，（12站）到達(dá)“公園前”轉(zhuǎn)地鐵1號(hào)線，（5站）到達(dá)“體育西路”坐地鐵2號(hào)線：27分鐘；坐地鐵1號(hào)線：11分鐘；轉(zhuǎn)車時(shí)間：約5分鐘。所以，廣州南到體育西，總用時(shí)約43分鐘

還不如不走高速，你下了高速再到臨邑，也快從濟(jì)南直接到臨邑了，臨邑沒高速出口，必須從禹城下，從禹城到臨邑得三十分鐘的路程，你從濟(jì)南到臨邑也就四五十分鐘吧

從廣州南出發(fā)到體育西

4，廣州南到天河區(qū)體育西路怎么坐車

地鐵2號(hào)線 → 地鐵8號(hào)線 → 地鐵3號(hào)線全程約51分鐘 /20公里/ 15站 / 換乘2次起點(diǎn)廣州南站經(jīng)8站乘坐地鐵2號(hào)線,到昌崗下車經(jīng)4站乘坐地鐵8號(hào)線,到客村下車經(jīng)3站乘坐地鐵3號(hào)線,到體育西路下車終點(diǎn)體育西路

廣州南站地鐵站坐2號(hào)線（12站）到公園前站下車，站內(nèi)換乘1號(hào)線（5站）到體育西路下車，共24公里，約1小時(shí)。

5，從廣州體育西路怎么坐地鐵廣州窖口

未查詢到地鐵路線公交線路：夜27路上半夜班，全程約12.9公里1、從體育西路步行約420米,到達(dá)天河站2、乘坐夜27路上半夜班,經(jīng)過18站, 到達(dá)廣佛路口(滘口客運(yùn)站)站3、步行約80米,到達(dá)廣州窖口汽車站

從滘口地鐵站a1出入口乘坐地鐵五號(hào)線 (坐10站)到地鐵楊箕站轉(zhuǎn)乘地鐵一號(hào)線 (坐1站)到地鐵體育西路站c出入口下。

6，廣州南到天河區(qū)體育西路怎么坐車

1、查查虎門有無到天河大廈的大巴，如果有，坐大巴到天河大廈，出大廈左邊約100米就是高盛大廈。2、在廣州火車站、火車東站、天河客運(yùn)站等換乘地鐵，到體育西路下。3、在任何公交車站坐公交車到天河城或者購書中心下。

廣州南站地鐵站坐2號(hào)線（12站）到公園前站下車，站內(nèi)換乘1號(hào)線（5站）到體育西路下車，共24公里，約1小時(shí)。

7，廣州南站坐幾號(hào)地鐵可以到達(dá)體育西路經(jīng)過多少站需要多少時(shí)間

廣州南站在2號(hào)線起點(diǎn)，坐2號(hào)線到在公園前換乘1號(hào)線（往廣州東站方向），在體育西站下車就可以到了。18個(gè)站。60分鐘左右能到。

體育西路乘 3號(hào)線往番禺廣場(chǎng) 方向（8站）珠江新城→廣州塔→客村→大塘→瀝滘→廈滘→大石 → 到漢溪長(zhǎng)隆換乘 7號(hào)線往廣州南站方向（4站）鐘村→謝村→石壁 → 到廣州南站大概需要1小時(shí)左右。1. 廣州南站，位于中國(guó)廣東省廣州市番禺區(qū)，為特等站，隸屬于中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司，是一個(gè)大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站，是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣快速鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級(jí)綜合交通樞紐，與廣州站、廣州東站和廣州北站組成全國(guó)四大鐵路客運(yùn)樞紐（京滬穗漢）之一——廣州鐵路客運(yùn)樞紐。 2. 廣州南站總投資為130億元人民幣，于2004年動(dòng)工建設(shè)，2010年投入使用。總建筑面積約61.5萬平方米，站場(chǎng)規(guī)模為15站臺(tái)、28站臺(tái)面、28股道。車站自下至上可分為地下一層（地鐵站、停車場(chǎng)）、地上一層（進(jìn)出站層、購票層）、地上二層（高架站臺(tái)層、東落客平臺(tái)）和地上三層（高架候車層、西落客平臺(tái)）共四層。車站開通站內(nèi)便捷換乘服務(wù)，已購聯(lián)程火車票的旅客到站后不必向下出站，可通過指引、經(jīng)由南端的便捷換乘通道（a區(qū)）向上返回三樓候車室以換乘接續(xù)列車。3. 廣州南站經(jīng)停車次數(shù)量位列全國(guó)第一，是全國(guó)動(dòng)車組停靠最多的車站，超越上海虹橋站及北京南站等特大型車站。2017年春運(yùn)期間，該站到發(fā)旅客1474.34萬人次，日均到發(fā)36.86萬人次，最高峰值44.62萬人次，單日最高發(fā)送量為23.99萬人次，單日最高到達(dá)量為27.39萬人次。 2017年暑運(yùn)期間，該站到發(fā)旅客2753.61萬人次，日均到發(fā)44.67萬人次，最高峰值51.74萬人次，單日最高發(fā)送量為25.67萬人次。