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1，廣州地鐵修到幾號線了
2，廣州地鐵9號線和地鐵7號線動工了沒有具體是哪里走到哪里是不是
3，廣州地鐵16號線17號線今年能否開工
4，廣州地鐵二號線后續工程進展如何
5，廣州地鐵南洲地鐵站什么時候開通
6，廣州地鐵21號線何時動工何時完成
7，關于廣州地鐵的建設

1，廣州地鐵修到幾號線了

現在廣州的地鐵正在修的是五號線,首期工程胺口至文園段，將于5月28日開工建設，2008年建成通車。一號線于1999年6月28日全線開通運營。

5號

廣州地鐵修到幾號線了

2，廣州地鐵9號線和地鐵7號線動工了沒有具體是哪里走到哪里是不是

兩條線都在建，9號線：飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘村（先作預留）、清埗、高增。7號線：廣州南站、石壁站、謝村站、鐘村站、漢溪長隆站、鶴莊站、官堂站、南村站、大學城南站。還有其他準備建的線路：11、13、21等

廣州地鐵9號線和地鐵7號線動工了沒有具體是哪里走到哪里是不是

3，廣州地鐵16號線17號線今年能否開工

廣州地鐵16號線（Guangzhou Metro Line 16）是廣州地鐵線網規劃的線路之一，現規劃起于地鐵新塘站，沿線設新塘客運站-沙埔-仙村-石灘-增城火車站-掛綠湖-增城廣場等站點，止于荔城街道，呈西南-東北走向。規劃站點中，新塘站與廣州地鐵13號線和穗深城際鐵路換乘；增城火車站與增城站綜合交通樞紐連接，可換乘廣深鐵路、廣汕鐵路等4條國鐵和廣州地鐵28號線等2條地鐵；增城廣場站與廣州地鐵21號線換乘（以上站名除新塘站、增城廣場站在運營，其他均為規劃站名）。截至2020年11月，廣州地鐵16號線已進入立項審批階段，開始動工的時間和完工的時間表尚未公布。

廣州地鐵16號線要申請建設也只能等到2023年且以上在建線路均在即將完工的情況下才能提出上報。

廣州地鐵16號線17號線今年能否開工

4，廣州地鐵二號線后續工程進展如何

預計2010年全線通車，屆時它將串聯起廣州新客站和新機場

現在廣州地鐵正在進行的工程： 1號線PSD加裝工程、接觸網柔改剛工程 2號線南延線昌崗—廣州新客站（2\8拆解工程）、北延線三元里—嘉禾 3號線北延線廣州東站—機場南 4號線北延線萬勝圍—黃村 5號線全線窖口—文沖 6號線全線潯峰崗—長湴 8號線西延線昌崗—鳳凰新村（2\8拆解工程）廣佛線佛山段（魁奇路—西塱） APM（珠江新城核心區旅客自動運輸系統）全線其中1號線PSD加裝工程、接觸網柔改剛工程，2號線南延線昌崗—廣州新客站（2\8拆解工程）、北延線三元里—嘉禾，3號線北延線廣州東站—機場南，4號線北延線萬勝圍—黃村，5號線全線窖口—文沖，8號線西延線昌崗—鳳凰新村（2\8拆解工程），廣佛線佛山段（魁奇路—西塱），APM全線都能在2010年亞運會開幕前完工通常，6號線全線和8號線續建（鳳凰新村—文化公園）要壓后到2012年通車

5，廣州地鐵南洲地鐵站什么時候開通

廣佛地鐵是佛山方面出現了問題，魁奇路那邊早前已進入停工狀態，據聞目前已經復工，所以廣佛地鐵計劃一直擱置，以目前情況看來，廣州方面對廣佛地鐵并不抱太大的熱情，現階段正在集中火力地推進廣州地鐵2、3、4、5、6、8這六條地鐵的建設。地鐵南洲站是廣佛地鐵和地鐵2號線的換乘站，屬于廣州地鐵2/8號線調整工程中的一部分，廣州方面雖不重視廣佛地鐵，但對市內的地鐵線路還是比較重視的。地鐵2號線南延到位于番禺鐘村鎮石壁的廣州新客運站，是未來武（漢）廣（州）高速鐵路的終點。2號地鐵把新舊兩個火車站連接起來，有著重要地位，所以地鐵南洲站工期估計不會拖延，按計劃會在2008年投入使用

廣州地鐵南洲站是廣佛地鐵和地鐵2號線的換乘站,才復工沒有多久，估計會在5月份會完工。

廣佛地鐵最早的計劃是01年開工，05年底開通佛山至芳村段，06年底開通芳村至海珠段。但到了05年底，還沒有開工。南洲地鐵站就屬于芳村至海珠區間。所以它何時開通還是未知之數，只能說個“無奈”。

6，廣州地鐵21號線何時動工何時完成

廣州市發改委透露了最新完成的新一輪軌道交通線網規劃，線網總里程約為658.5公里，其中透露，備受關注的七號線、九號線正處可研報批階段，計劃今明兩年動工，2012年建成，十三號線(東風路線)首期魚珠-新塘段則列入2011年-2015年實施計劃之中。

廣州地鐵21號線（英語：line 21）是廣州地鐵的建設中路線之一，大致呈東西走向，連接增城區與廣州中心城區。起于天河公園站，經大觀路、科豐路、水西路，穿過北二環高速后沿既有廣汕路向東北行進，往東穿過東部新城的黃埔九龍鎮和增城中新鎮，順規劃的新廣汕路及舊廣汕路向東經增城中新、增城朱村止于增城廣場。而為了在開通初期與現有軌道交通銜接，初期線路利用11號線的區間由天河公園延伸至員村，待11號線開通時再拆解改回天河公園站起點。線路全長約61.6公里，其中地下線長約40.1公里，穿山隧道6.8公里，地上線14.7公里。共設置20座車站，其中地下車站17座，高架車站3座，共有7座換乘站。平均站間距3.685公里，最大站間距7.325公里，為朱村至象嶺區間，最小站間距1.38公里，為黃村至世界大觀區間。全線20座車站總建筑面積485452.5平方米，全線總拆遷面積193476.8平方米。征用土地約845258.17平方米，施工臨時租用土地約1404952平方米。2014年2月，地鐵二十一號線的工程可行性研究報告獲省發改委批復，可正式動工，預計2017年年底建成通車。

21號線，廣州南站—白鵝潭，規劃是2015年前建好，不過2015開工了就很不錯了，原因大家都知道的啦

7，關于廣州地鐵的建設

3號線龍歸站的出口: 位置是在廣花公路與南村大道以北的500米處。具體位置：緯度 23.290627°經度：113.295622° 將連接廣州東站和新機場廣州地鐵公司資料顯示：地鐵三號線北延段自廣州東站向北延伸，最終到達機場北站。沿途將在燕塘、梅花園、南方醫院、同和鎮、永泰、嘉禾、龍歸鎮、人和鎮以及在機場南和機場北設站。地鐵三號線北延段全長30.8公里，共10個車站。整個北延段需新建地鐵線路29.1公里，新建車站9座，其中地下站5座，高架站4座。參考資料： http://gz.house.sina.com.cn/news/2005-06-16/1403189.html

廣州地鐵三號線北延長線由廣州東站北延伸至機場南：全長約28.9公里，建有12個車站，初步站點分別為：廣州東站、燕塘、梅花園、京溪南方醫院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望崗、龍歸、人和、高增、機場南，預計于2010年10月開通。以火車站為起點，向北到龍歸依次經過廣州體育館、廣東外語外貿大學、元下田、永泰新村、東平

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