廣州本田汽車汽車，廣州本田汽車有多少款

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-09 16:24:24 編輯：廣州生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，廣州本田汽車有多少款
2，東風(fēng)本田和廣州本田的關(guān)系
3，本田旗下有哪些汽車品牌
4，廣州本田汽車廠
5，廣汽本田哪國(guó)車
6，請(qǐng)問(wèn)廣州本田
7，廣州本田汽車功能介紹

1，廣州本田汽車有多少款

雅閣、奧德賽、飛度、思迪（鋒范）

廣州本田有4款?yuàn)W德賽 09款 2.4 舒適版 22.98萬(wàn) 09款 2.4 豪華版 25.68萬(wàn)，飛度，鋒范，雅閣

有幾十款，未統(tǒng)計(jì)過(guò)。

廣州本田汽車有多少款

2，東風(fēng)本田和廣州本田的關(guān)系

分別是廣汽和本田以及東風(fēng)和本田的合作公司不存在誰(shuí)打誰(shuí)小或是誰(shuí)是誰(shuí)的子公司之說(shuō)廣州本田是廣汽集團(tuán)和日本本田株式會(huì)社各占50%股份組成的合資公司一樣?xùn)|風(fēng)本田也是雙方各占50%組成的合資公司雙方是并列關(guān)系的~~

一個(gè)母公司和兩個(gè)公司分別成立的公司。業(yè)務(wù)上有合作關(guān)系，但是是完全獨(dú)立的兩個(gè)公司。類似的情況還有很多比如一汽豐田廣汽豐田上海通用柳州通用鄭州日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 一汽大眾上海大眾等等。

東風(fēng)本田是東風(fēng)汽車和本田合資，生產(chǎn)思域，crv，思鉑睿，主打休閑車和運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng) 廣州本田是廣汽集團(tuán)和本田合資，生產(chǎn)飛度，思迪，鋒范，雅閣，奧德賽，主打?qū)嵱密嚭蜕虅?wù)車市場(chǎng)。

東風(fēng)本田是東風(fēng)汽車和本田合資，生產(chǎn)思域，crv，思鉑睿，主打休閑車和運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)廣州本田是廣汽集團(tuán)和本田合資，生產(chǎn)飛度，思迪，鋒范，雅閣，奧德賽，主打?qū)嵱密嚭蜕虅?wù)車市場(chǎng)。

都是中日合資的企業(yè)只是不同的廠家生產(chǎn)的同屬本田門下

都是本田汽車在中國(guó)的汽車生產(chǎn)廠商，分產(chǎn)不同車型。一個(gè)在廣州，生產(chǎn)雅閣（Accord）、奧得賽（Odyssey）、飛度（Fit）、思迪（City）另一個(gè)在武漢，生產(chǎn)C-RV和思域（CIVIC）

東風(fēng)本田和廣州本田的關(guān)系

3，本田旗下有哪些汽車品牌

本田？你是想問(wèn)車型吧？本田旗下只有一個(gè)子品牌謳歌（阿庫(kù)拉）。車型的話，飛度和雅閣是最經(jīng)典的。還有CR-V

本田汽車知道吧，還有謳歌，也屬于本田公司的品牌

1、思域Civic，中國(guó)稱“思域”，是本田自1972年起發(fā)售的全球化轎車。英文“Civic”意為“公民”，代表思域作為人人可負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)適用車（economy car）的產(chǎn)品定位。自十代思域起，本田重新將Type-R車型加入思域車型序列，使思域作為一款入門級(jí)轎車兼任本田性能圖騰。2、雅閣Accord，中國(guó)稱“雅閣”，是本田自1976年起發(fā)售的全球化轎車。雅閣自第六代產(chǎn)品（1997至2002年服役）起由廣州本田國(guó)產(chǎn)，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。英文“Accord”意為“和諧”，代指雅閣在本田產(chǎn)品線中處于較為均衡的產(chǎn)品定位。現(xiàn)役第十代雅閣于2017年7月14日于底特律首發(fā)，在此之前，雅閣已在美國(guó)投產(chǎn)35年并售出超過(guò)1100萬(wàn)臺(tái)。3、CR-VCR-V是本田自1997年起發(fā)售的全球化SUV，名稱為“comfortable runabout vehicle”的縮寫，直譯為“舒適輕型車輛”。現(xiàn)役第五代CR-V以2017款身份于2016年10月在底特律完成全球首發(fā)，基于十代思域平臺(tái)并首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4、RDXRDX是本田自2006年起發(fā)售的全球化SUV，為謳歌品牌首款入門級(jí)高端SUV產(chǎn)品。現(xiàn)役第三代RDX于2018年3月紐約車展完成全球首發(fā)，首次搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為雷克薩斯NX、奧迪Q5和英菲尼迪QX50等。5、飛度飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對(duì)追求個(gè)性的“90后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。

本田旗下的品牌有：雅閣、思迪、奧德賽、CRV、飛度、CIVIC廣州本田、日本本田(進(jìn)口)、里程、時(shí)韻、S2000等，及本田旗下品牌謳歌(阿庫(kù)拉)等。本田于1946年10月創(chuàng)立，1948年9月成立公司，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”英文Honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和輕松感。

本田旗下有哪些汽車品牌

4，廣州本田汽車廠

本田（honda）汽車公司全稱為“本田技研工業(yè)股份有限公司”，其前身是本田技術(shù)研究所，建于1948年9月，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。本田于1962年開始涉足汽車生產(chǎn)。他們利用在摩托車開發(fā)、經(jīng)營(yíng)中獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)及大量資金，不顧一切地投入汽車開發(fā)，結(jié)果獲得極大成功：先后推出過(guò)“t360”型卡車、“s500”型轎車、“n360”型轎車等汽車產(chǎn)品，其中“n360”型轎車成為過(guò)全球暢銷車；設(shè)計(jì)開發(fā)的cvcc發(fā)動(dòng)機(jī)以及安裝此種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽車界引起極大轟動(dòng) 在5年左右的時(shí)間里。廣州本田由年產(chǎn)I萬(wàn)輛導(dǎo)^，經(jīng)逐年提升，現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)12萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2004年將增加至21萬(wàn)輛，產(chǎn)值由第一年的20億猛增至2003年的200億元。廣州本毋的崛起是把“滾動(dòng)發(fā)展的思路”出神入化地推到了極致。市場(chǎng)證明，在私家車細(xì)分市場(chǎng)上，雅閣獨(dú)步青云，抓住了“準(zhǔn)高檔”的賣點(diǎn)，迎臺(tái)了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品需求的心理，推出了一款“既消費(fèi)者的心理，同時(shí)又有品位的車型”。廣州本田不僅抓住了消費(fèi)者的心理，同時(shí)還深諳營(yíng)銷的訣竅．引人國(guó)際流行的4S專賣店，并采取了有效的銷售方式，如饑餓法，有意造成“供不應(yīng)求”的態(tài)勢(shì)，以網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的方式解決消費(fèi)者的后顧之憂，搞節(jié)油和維修太比武等，以市場(chǎng)和顧客的需求為導(dǎo)向，取得了不俗的業(yè)績(jī)。一、廣州本田的淵源廣州本田是在法國(guó)標(biāo)致黯然離去的攤子上起步的，它利用小投入的滾動(dòng)開發(fā)，獲得大收益的結(jié)果，成就了今日的廣州本田。1998年廣州本田掛牌成立，確定的首期總投資為22．779億元．注冊(cè)了11.6億元。1999年3月26日．廣州本田第一輛雅閣車上市，當(dāng)年確定的產(chǎn)銷目標(biāo)是l萬(wàn)輛，結(jié)果當(dāng)年產(chǎn)銷l萬(wàn)輛。完成產(chǎn)值23．91億元。2000年．廣州本田確立了產(chǎn)銷3萬(wàn)輛的目標(biāo)，結(jié)果當(dāng)年生產(chǎn)雅閣轎車三萬(wàn)余輛，成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)銷中高檔轎車超過(guò)3萬(wàn)輛的企業(yè)，銷售三萬(wàn)余輛，成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)銷中高檔轎車超過(guò)3萬(wàn)輛的企業(yè)，當(dāng)年完成產(chǎn)值75．4億元。2001年12月20目．廣州本田當(dāng)年生產(chǎn)的第5萬(wàn)輛廣州雅閣轎車下線，提前4年實(shí)現(xiàn)中日雙方談判時(shí)的目標(biāo)計(jì)劃。最初廣汽集團(tuán)在與本田簽約的時(shí)候，雙方確定的生產(chǎn)目標(biāo)是在2005年這到5萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)．當(dāng)年完成產(chǎn)值12l·8億元，這～計(jì)劃竟提前4年由廣州本田完成，這是中日雙方都沒(méi)有想到的事情。2002年，廣州本田完成5 9萬(wàn)輛的產(chǎn)銷任務(wù)，產(chǎn)值達(dá)到1 36．3億元。2003年1月15日，第七代雅閣被引人廣州本田。 2003年9月16日，全新精巧型Fit Saloon(飛度)轎車于在廣州本田順利下線后，得到了社會(huì)各界的關(guān)注和支持。飛度下線僅3天．廣州各大專賣店的訂貨量均已突破600輛以上，呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。2004年，廣州本田確立24萬(wàn)輛的產(chǎn)銷計(jì)劃，屆時(shí)廣州本田將可能躍成為國(guó)內(nèi)三大轎車生產(chǎn)廠商之一。后面幾年不知道了一定要采納啊

從廣州火車站總站走約280米到草暖公園站坐242路(坐26站)到豐樂(lè)路站走到黃埔少年宮站轉(zhuǎn)乘506路(坐3站)到廣州本田公司站下.走約480米到廣州本田汽車有限公司

5，廣汽本田哪國(guó)車

廣汽本田是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份,合作年限為30年，但品牌所有權(quán)屬于日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社，所以，它是一輛日本車，廣汽只是和他合作而已。

您好，日系車的合資車。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬(wàn)人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。本田公司的經(jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國(guó)設(shè)立的本田分公司，1991年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷量已超過(guò)克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來(lái)被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國(guó)建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬(wàn)輛。該公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱。在技術(shù)開發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導(dǎo)航儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車身高度電子裝置和復(fù)合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時(shí)本田汽車也是日本第一個(gè)達(dá)到美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車公司。

廣汽吉奧是自主品牌。廣汽吉奧汽車有限公司成立于2010年12月9日，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與浙江吉奧控股集團(tuán)有限公司共同組建而成的合資公司，雙方股比為51∶49。　　廣汽吉奧的前身是總部位于浙江臺(tái)州的吉奧集團(tuán)有限公司。　　自2003年成立以來(lái)，吉奧集團(tuán)憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，得以快速的成長(zhǎng)。現(xiàn)下轄臺(tái)州、杭州、東營(yíng)3大生產(chǎn)基地、1個(gè)汽車研究院、2個(gè)營(yíng)銷公司、7家零部件生產(chǎn)廠家，現(xiàn)有員工3000余人，其中，中、高級(jí)工程技術(shù)及高級(jí)管理人員300余人，是浙江省人民政府重點(diǎn)支持發(fā)展的企業(yè)，也是首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”之一。經(jīng)過(guò)七年的艱苦拼搏和銳意進(jìn)取，吉奧已發(fā)展成為一家集汽車整車生產(chǎn)及零部件制造于一體的綜合性集團(tuán)企業(yè)。　　吉奧集團(tuán)路橋制造基地位于浙江臺(tái)州中心工業(yè)園，地理位置優(yōu)越、交通便捷，汽配資源豐富，商業(yè)氣氛濃烈，十分適宜汽車制造企業(yè)的發(fā)展，基地一期建設(shè)用地26.8萬(wàn)平米，年生產(chǎn)能力6萬(wàn)輛皮卡和suv汽車、6萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。吉奧杭州制造基地坐落于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的江東工業(yè)園區(qū)，地處長(zhǎng)三角南翼，緊靠省會(huì)杭州大都市，區(qū)域優(yōu)勢(shì)顯著，項(xiàng)目建設(shè)一期用地48.5萬(wàn)平米，年產(chǎn)25萬(wàn)輛微型面包車；吉奧東營(yíng)制造基地坐落于山東東營(yíng)市東城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是黃河三角洲首批國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地66.4萬(wàn)平米，年產(chǎn)15萬(wàn)輛皮卡、suv及汽車配件。　　從創(chuàng)業(yè)之始，吉奧集團(tuán)就倡導(dǎo)“立即行動(dòng)”的企業(yè)精神，公司成立后僅168天就實(shí)現(xiàn)首輛吉奧汽車正式下線，不到100天時(shí)間實(shí)現(xiàn)新車批量投放市場(chǎng)，創(chuàng)造了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)造車的“吉奧速度”。 2005年6月吉奧汽車161輛皮卡作為中國(guó)自主品牌汽車首次挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)；2006年1月7日，2050輛吉奧皮卡成功出口非洲，成為當(dāng)年中國(guó)汽車出口單筆第一大單；現(xiàn)每年均有數(shù)萬(wàn)輛吉奧汽車走出國(guó)門，走向世界；2007年出口總量位列行業(yè)第二，2008年，吉奧商標(biāo)被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。吉奧汽車先后通過(guò)了歐洲國(guó)家認(rèn)證、南非sabs認(rèn)證、gcc認(rèn)證和意大利等多個(gè)國(guó)際認(rèn)證。　　隨著集團(tuán)發(fā)展的需要，2010年4月26日，吉奧集團(tuán)與廣汽集團(tuán)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，成立合資公司，吉奧由此完成了發(fā)展史上最大的一次戰(zhàn)略調(diào)整。　　2010年12月9日，廣汽吉奧汽車有限公司掛牌成立，作為國(guó)企和民企創(chuàng)新合作的典范，廣汽吉奧將堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新、自主發(fā)展，并將整合國(guó)內(nèi)外技術(shù)資源，為廣大消費(fèi)者提供安全、節(jié)能、環(huán)保的好車，最終使“廣汽吉奧”品牌成為中國(guó)最優(yōu)秀的自主品牌之一。

廣汽本田是合資車

6，請(qǐng)問(wèn)廣州本田

廣州本田汽車車型: 第七代雅閣轎車、新一代奧德賽多功能轎車、CITY(思迪)三廂轎車和Fit(飛度)兩廂轎車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì): 廣州本田由“廣州汽車集團(tuán)公司”和“本田技研株式會(huì)社”合資建設(shè)。廣州本田擁有研究開發(fā)中心、排放試驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量。設(shè)計(jì)理念： 1第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計(jì)理念第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced &Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據(jù)這個(gè)理念，本田技研匯聚最新技術(shù)，開發(fā)了全新的技術(shù)平臺(tái)，從而使第八代雅閣在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)了對(duì)本田全球DNA最完美的詮釋。第八代雅閣全面突破自我，擁有超越同級(jí)別的先進(jìn)技術(shù)、強(qiáng)勁動(dòng)力和寬敞空間。同時(shí)，它具有更豐富的駕駛樂(lè)趣，更完善的豪華配置和安全系統(tǒng)，是“史上最強(qiáng)雅閣”。我可以毫不夸張地說(shuō)，第八代雅閣超越了既有的B級(jí)車概念，成為一款接近C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的“B++”級(jí)轎車。我們相信第八代雅閣將為中高級(jí)轎車市場(chǎng)樹立全新的坐標(biāo)！ 2飛度轎車的開發(fā)設(shè)計(jì)理念飛度轎車秉承“MM”設(shè)計(jì)理念（Man Maximum，Mechanism Minimum，即人能夠享受的有效空間最大化，車必需的機(jī)器占用空間最小化，更具有了3MAX的全新價(jià)值：即世界最高水準(zhǔn)的“燃油經(jīng)濟(jì)性MAX”、以往小型轎車難以想象的功能空間所帶來(lái)的“樂(lè)趣MAX”、充滿未來(lái)派風(fēng)格的“造型MAX”。 3奧德賽多功能轎車的開發(fā)設(shè)計(jì)理念奧德賽的設(shè)計(jì)理念是：“從開發(fā)、設(shè)計(jì)到制造都是按轎車?yán)砟钸M(jìn)行”。奧德賽采用的是和雅閣共用同一種轎車底盤，使奧德賽的駕乘感受也如同轎車。奧德賽采用了操縱性能和舒適性能優(yōu)異的前后獨(dú)立懸掛、可滿足不同駕駛者習(xí)慣的S-matic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱、便于操作的儀表盤變速桿一體式設(shè)計(jì)、隱藏式前后獨(dú)立雙空調(diào)系統(tǒng)、便于乘客上下車的低門檻設(shè)計(jì)和四扇鉸鏈?zhǔn)杰囬T等。從外型上看，奧德賽的車頭低而傾斜，好似高速子彈頭列車；由橢圓和不規(guī)則方形組成的一體化前大燈晶瑩剔透，極富韻味；其車身采用獨(dú)特的低重心、低風(fēng)阻、寬輪距造型，與一般的MPV相比，車身和底盤都要更低些。內(nèi)飾方面，奧德賽以淺灰色為主，采用高雅、精致且更具質(zhì)感的內(nèi)飾材料。空調(diào)系統(tǒng)為隱藏式全自動(dòng)前后獨(dú)立雙空調(diào)。奧德賽動(dòng)力采用2.3升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá)180Km/h以上，0~100Km/h加速僅需13秒，而且動(dòng)力輸出合理，極其適合在城市及遠(yuǎn)近郊使用，配以S-matic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱。其變速桿位于在方向盤右側(cè)的副儀表盤下端，換檔時(shí)駕駛員只需右手離開方向盤些許距離即可完成動(dòng)作，甚至無(wú)須轉(zhuǎn)移視線。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用HONDA獨(dú)有的V4裝置，能在不同情況下正確地控制操舵力，即使快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)也具有穩(wěn)固感，可避免高速行車時(shí)因意外晃動(dòng)方向盤而導(dǎo)致的劇烈轉(zhuǎn)向。安全方面，在駕駛席和助手席設(shè)置有效防范事故傷害的i-SRS智能安全氣囊，最大限度地保護(hù)駕乘者的安全，同時(shí)減少對(duì)行人的撞擊傷害。 4舊思迪（加長(zhǎng)了90mm的三廂飛度）思迪（ CITY）以“S3——Superior Stylish Sedan”，即“先進(jìn)?優(yōu)質(zhì)?新都市轎車”為開發(fā)理念，外觀造型較三廂Fit更為協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間較為寬敞，搭載了世界領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)車型中唯一采用5速自動(dòng)變速器，唯一達(dá)到歐-Ⅳ排放水平。思迪(CITY)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂飛度基本相同，只是添加了座椅下儲(chǔ)物盒等一些的人性化配置，安全性能方面以及內(nèi)部尺寸也沒(méi)有變化。本田思迪的前身三廂飛度是一款在造型方面非常有爭(zhēng)議的車型。它與同時(shí)期的夏利2000一樣都具有非主流的三廂造型（車尾廂很不協(xié)調(diào)，很突兀）。思迪(CITY)這款作為與飛度同平臺(tái)、同底盤的家用經(jīng)濟(jì)型轎車，使用的是與三廂飛度相同的動(dòng)力總成與內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，并以此為契機(jī)對(duì)變速箱、外觀造型、便利裝配加以改進(jìn)。 5新思迪（09款思迪）上市時(shí)間：第八代雅閣：2008年1月正式上市舊思迪：2006年4月新思迪（09款）：預(yù)計(jì)2009年國(guó)產(chǎn) 舊飛度（05款飛度）：2004年9月22日上市新飛度（08款飛度）：2007年9月9日上市 1第八代雅閣配置：

CRZ 雅閣鋒范飛度理念傳奇奧德賽思迪

CG5廣本2.3 1998-2002款 CG1廣本3.0 1998-2002款 CF9廣本2.0 1998-2002款 CM4廣本2.0 2003-2005一款 06-07一款 CM5廣本2.4 2003-2005一款 06-07一款 CM6廣本3.0 2003-2005一款 06-07一款 RA6 奧德賽 2002-2004 RB1 奧德賽 2005-2006一款 07一款 FA1 東風(fēng)思域 2006-2007一款 09一款 GD1 2廂飛度1.3 03-06一款 08一款 GD3 2廂飛度1.5 03-06一款 08一款 GD6 3廂飛度1.3 03-06一款07-08叫思迪 GD8 3廂飛度1.5 03-06一款07-08叫思迪 RD5 東風(fēng)CRV 2002-2004 RD7 東風(fēng)CRV 2005 RE2 東風(fēng)CRV2.0 2007-2008 RE4 東風(fēng)CRV2.4 2007-2008 CP1 第8代雅閣2.0 2008-2009 CP2 第8代雅閣2.4 2008-2009 CP3 第8代雅閣3.5 2008-2009 GM2/GM3 鋒范 2009 GE6/GM8 新飛度 2009

7，廣州本田汽車功能介紹

隨著用戶的品味的提高，以及人們對(duì)汽車這個(gè)第二空間的越來(lái)越在意，汽車內(nèi)部系統(tǒng)已經(jīng)不再只是內(nèi)飾那么簡(jiǎn)單。　　協(xié)調(diào)美觀，適合人活動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)很重要，與此同時(shí)還需要有良好的材質(zhì)反映內(nèi)飾件的質(zhì)感，汽車的檔次也將再這里透露出相應(yīng)的信息。更多的，富有科技色彩的與實(shí)用性的電器設(shè)備也必不可少。而日趨復(fù)雜的車功能還需要通過(guò)盡可能簡(jiǎn)單應(yīng)用的方式來(lái)操作，同時(shí)也需要注意細(xì)節(jié)的美觀，所有的這一切對(duì)于汽車內(nèi)部系統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)和功能配置，無(wú)疑是汽車廠商不可回避的一道難題，所幸的是，8代雅閣，把這一切做得近乎完美。　　8代雅閣新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)明顯借鑒了本田高端品牌“謳歌”的設(shè)計(jì)元素。從中控臺(tái)的布局到控制按鈕的精致細(xì)膩都能得到證明。儀表臺(tái)上依然是轉(zhuǎn)速表+速度表的雙圓“本田式”設(shè)計(jì)，中間有文件位顯示和車門狀態(tài)的示意圖。這樣的設(shè)計(jì)雖然創(chuàng)新不多，但對(duì)于平滑的延續(xù)用戶的習(xí)慣有比較好的作用。　　儀表盤變速器　　方向盤后排座椅　　座椅系統(tǒng)的包裹能力很強(qiáng)，對(duì)身體各個(gè)部位的支撐非常到位，特別是在腰部和肩部。值得一提的是來(lái)自側(cè)向的良好支撐感覺(jué)讓你偶有駕駛運(yùn)行型車輛的感覺(jué)。配合上可以自由調(diào)節(jié)角度的方向盤，以及可以*向調(diào)整的電加熱座椅，稍加仔細(xì)和耐心調(diào)節(jié)，任何身高和駕駛習(xí)慣的人都可以找到一個(gè)舒適的駕駛坐姿。　　車用電器設(shè)備方面無(wú)疑是日系車型毫無(wú)疑問(wèn)的強(qiáng)項(xiàng)。日本廠商在家電領(lǐng)域的成功被很輕松的移植到汽車電子設(shè)備中。八代雅閣第一次裝備了電子智能鑰匙系統(tǒng)，這雖然已經(jīng)不是什么新鮮事物，但雅閣由于車型換代的周期的原因，顯得稍微晚了一點(diǎn)。因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)大行其道了。　　雅閣內(nèi)部多媒體系統(tǒng)的最大的成功還是來(lái)自于及其智能的電子播放/導(dǎo)航系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)總概括來(lái)說(shuō)應(yīng)該是“功能強(qiáng)大，實(shí)用性強(qiáng)”。　　8英寸的電子綜合顯示屏被安放在控制按鈕上方一個(gè)非常內(nèi)凹的空間里，無(wú)論在何種情況下，你都不用擔(dān)心炫目的陽(yáng)光(參數(shù)配置圖庫(kù))影響你對(duì)該屏幕的閱讀。所有的接口都是使用中文做為人機(jī)對(duì)話語(yǔ)言，不會(huì)讓你要聽個(gè)音樂(lè)還要回去找中學(xué)英語(yǔ)教師補(bǔ)課。導(dǎo)航器的目的地設(shè)定以及其他的操作都非常的簡(jiǎn)單，如果不是對(duì)電器設(shè)備使用特別不熟悉，操作它不會(huì)有特別大的困難。導(dǎo)航器工作時(shí)，導(dǎo)航指導(dǎo)語(yǔ)音非常溫柔可人，圖示方面特別值得稱道，在立交橋等復(fù)雜路口導(dǎo)向上，采用了雙地圖進(jìn)行說(shuō)明的辦法，在有箭頭標(biāo)示方向的大圖上，復(fù)雜的立交橋應(yīng)該如何通過(guò)，一目了然。　　由于該系統(tǒng)自帶40G硬盤，除導(dǎo)航地圖軟件使用一部分外，還留有大約15GB的存儲(chǔ)空間。如果你使用CD唱片作為播放源，音樂(lè)在播放的過(guò)程中將會(huì)被自動(dòng)復(fù)制到這15GB的存儲(chǔ)空間中，完整的播放一次后，整張CD已經(jīng)被復(fù)制到了這個(gè)硬盤中，下次播放就不需要再次放入CD光盤了。如果一張音樂(lè)CD容量為600M，那么在這個(gè)硬盤中就可以存下25張CD。另外，不同的車型還配置了不同的音頻輸入接口，以獲取擴(kuò)展功能。需要注意的是某些車型配置的是USB直接讀取的接口，某些車型提供AUX線路輸入接口。　　從聽音效果來(lái)說(shuō)，對(duì)于大部分不是特別想要在車內(nèi)“燒”一把汽車音箱的用戶，原車的8喇叭音響系統(tǒng)已經(jīng)提供了足夠的音色與音質(zhì)效果，幾乎不用再對(duì)其進(jìn)行升級(jí)。　　我跟你說(shuō)，上面我都是引用的，介紹不了，不過(guò)我可以把上面完整的配有圖片介紹的網(wǎng)站給你http://auto.sina.com.cn/news/2008-08-27/1041404800.shtml

隨著用戶的品味的提高，以及人們對(duì)汽車這個(gè)第二空間的越來(lái)越在意，汽車內(nèi)部系統(tǒng)已經(jīng)不再只是內(nèi)飾那么簡(jiǎn)單。協(xié)調(diào)美觀，適合人活動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)很重要，與此同時(shí)還需要有良好的材質(zhì)反映內(nèi)飾件的質(zhì)感，汽車的檔次也將再這里透露出相應(yīng)的信息。更多的，富有科技色彩的與實(shí)用性的電器設(shè)備也必不可少。而日趨復(fù)雜的車功能還需要通過(guò)盡可能簡(jiǎn)單應(yīng)用的方式來(lái)操作，同時(shí)也需要注意細(xì)節(jié)的美觀，所有的這一切對(duì)于汽車內(nèi)部系統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)和功能配置，無(wú)疑是汽車廠商不可回避的一道難題，所幸的是，8代雅閣，把這一切做得近乎完美。 8代雅閣新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)明顯借鑒了本田高端品牌“謳歌”的設(shè)計(jì)元素。從中控臺(tái)的布局到控制按鈕的精致細(xì)膩都能得到證明。儀表臺(tái)上依然是轉(zhuǎn)速表+速度表的雙圓“本田式”設(shè)計(jì)，中間有文件位顯示和車門狀態(tài)的示意圖。這樣的設(shè)計(jì)雖然創(chuàng)新不多，但對(duì)于平滑的延續(xù)用戶的習(xí)慣有比較好的作用。儀表盤變速器方向盤后排座椅座椅系統(tǒng)的包裹能力很強(qiáng)，對(duì)身體各個(gè)部位的支撐非常到位，特別是在腰部和肩部。值得一提的是來(lái)自側(cè)向的良好支撐感覺(jué)讓你偶有駕駛運(yùn)行型車輛的感覺(jué)。配合上可以自由調(diào)節(jié)角度的方向盤，以及可以*向調(diào)整的電加熱座椅，稍加仔細(xì)和耐心調(diào)節(jié)，任何身高和駕駛習(xí)慣的人都可以找到一個(gè)舒適的駕駛坐姿。車用電器設(shè)備方面無(wú)疑是日系車型毫無(wú)疑問(wèn)的強(qiáng)項(xiàng)。日本廠商在家電領(lǐng)域的成功被很輕松的移植到汽車電子設(shè)備中。八代雅閣第一次裝備了電子智能鑰匙系統(tǒng)，這雖然已經(jīng)不是什么新鮮事物，但雅閣由于車型換代的周期的原因，顯得稍微晚了一點(diǎn)。因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)大行其道了。雅閣內(nèi)部多媒體系統(tǒng)的最大的成功還是來(lái)自于及其智能的電子播放/導(dǎo)航系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)總概括來(lái)說(shuō)應(yīng)該是“功能強(qiáng)大，實(shí)用性強(qiáng)”。 8英寸的電子綜合顯示屏被安放在控制按鈕上方一個(gè)非常內(nèi)凹的空間里，無(wú)論在何種情況下，你都不用擔(dān)心炫目的陽(yáng)光(參數(shù)配置圖庫(kù))影響你對(duì)該屏幕的閱讀。所有的接口都是使用中文做為人機(jī)對(duì)話語(yǔ)言，不會(huì)讓你要聽個(gè)音樂(lè)還要回去找中學(xué)英語(yǔ)教師補(bǔ)課。導(dǎo)航器的目的地設(shè)定以及其他的操作都非常的簡(jiǎn)單，如果不是對(duì)電器設(shè)備使用特別不熟悉，操作它不會(huì)有特別大的困難。導(dǎo)航器工作時(shí)，導(dǎo)航指導(dǎo)語(yǔ)音非常溫柔可人，圖示方面特別值得稱道，在立交橋等復(fù)雜路口導(dǎo)向上，采用了雙地圖進(jìn)行說(shuō)明的辦法，在有箭頭標(biāo)示方向的大圖上，復(fù)雜的立交橋應(yīng)該如何通過(guò)，一目了然。由于該系統(tǒng)自帶40G硬盤，除導(dǎo)航地圖軟件使用一部分外，還留有大約15GB的存儲(chǔ)空間。如果你使用CD唱片作為播放源，音樂(lè)在播放的過(guò)程中將會(huì)被自動(dòng)復(fù)制到這15GB的存儲(chǔ)空間中，完整的播放一次后，整張CD已經(jīng)被復(fù)制到了這個(gè)硬盤中，下次播放就不需要再次放入CD光盤了。如果一張音樂(lè)CD容量為600M，那么在這個(gè)硬盤中就可以存下25張CD。另外，不同的車型還配置了不同的音頻輸入接口，以獲取擴(kuò)展功能。需要注意的是某些車型配置的是USB直接讀取的接口，某些車型提供AUX線路輸入接口。從聽音效果來(lái)說(shuō)，對(duì)于大部分不是特別想要在車內(nèi)“燒”一把汽車音箱的用戶，原車的8喇叭音響系統(tǒng)已經(jīng)提供了足夠的音色與音質(zhì)效果，幾乎不用再對(duì)其進(jìn)行升級(jí)。我也用

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