廣州滴滴快車降價了，滴滴順風車啥時候又降價了同樣的路程30km左右以前都在35左右

來源：整理時間：2022-12-08 06:07:52 編輯：廣州生活手機版

本文目錄一覽

1，滴滴順風車啥時候又降價了同樣的路程30km左右以前都在35左右
2，廣州滴滴打車去東莞常平多少錢
3，滴滴打車在廣州為什么剛上車就已經計費12元
4，滴滴打車調價了嗎
5，廣州黃埔信華路到廣州南站坐滴滴打車多少錢
6，滴滴打車優惠多少今天
7，現在滴滴打車減多少錢

1，滴滴順風車啥時候又降價了同樣的路程30km左右以前都在35左右

滴滴順風車

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

滴滴順風車啥時候又降價了同樣的路程30km左右以前都在35左右

2，廣州滴滴打車去東莞常平多少錢

別打車了，沒個3-4百不會跑的，你去火車站那邊，很多東莞的出租車在外面排隊等客，回頭的士要便宜些

東莞到廣州東動車55元。問題已解決記的采納。

廣州滴滴打車去東莞常平多少錢

3，滴滴打車在廣州為什么剛上車就已經計費12元

滴滴分快車和專車，快車和最低消費（消費不足是就收最低消費），專車有起步價（起步價就包括車輛上的水、紙巾等費用）費用因城市而不同。你可能坐的專車，收起步價了。

滴滴比較貴，你想找網約車平臺的話，美團打車就比較可以呢，他們的軟件操作是比較簡單的，新用戶還有不少福利政策呢

滴滴打車在廣州為什么剛上車就已經計費12元

4，滴滴打車調價了嗎

滴滴打車比去年的價位是調高了一點，在我們這兒。別的城市每一個地方和每一個地方的調價都是不一樣的。根據每個地方的車輛管理中心制定吧。

滴滴漲價了，滴滴就算漲價了依然改變不了它走向衰弱的必然

親~ 近日國家頒布了關于網約車經營服務的管理法規，開始肯定了網約車的合法地位~ 滴滴致力于為廣大司機師傅謀求更多福利，也會持續推動和執行此法規，您大可放心接單~ 滴滴一下美好出行~

滴滴打車應該有很多種。有些是私人的，有些是公司的。他們的價格有所不同。如果是滴滴打車公司根據市場物價來調理價格。

5，廣州黃埔信華路到廣州南站坐滴滴打車多少錢

46分鐘 37.4公里打車約76元途經：廣州繞城高速、廣明高速廣州黃埔信華路進入新村大街，行駛10米請直行，進入筆崗新村大街，行駛420米左轉，進入開發大道，行駛1.1公里進入環島，從開發大道到廣園快速路，行駛320米請直行，進入廣園快速路，行駛870米靠右前方行駛，進入筆村立交，行駛770米靠右前方行駛，進入廣州繞城高速，行駛13.5公里靠右前方行駛，進入廣明高速，行駛8.9公里靠右前方行駛，從廣明高速到金山大道西，行駛710米請直行，進入金山大道西，行駛2.0公里靠右前方行駛，進入新光快速路，行駛1.6公里靠右前方行駛，從新光快速路到漢溪大道東輔路，行駛270米靠右前方行駛，進入漢溪大道東輔路，行駛1.1公里請直行，進入漢溪大道東，行駛770米請直行，進入漢溪大道中，行駛3.2公里請直行，進入漢溪大道西，行駛1.3公里三岔路沿中間行駛，進入石浦大道路南，行駛610米廣州南站

我是來看評論的

6，滴滴打車優惠多少今天

手機一號專車出了個一號快車，比出租車便宜，車也好，昨天試了下不錯，在app優惠劵頁面下輸入兌換碼：A2KMSE,可以兌換兩張12元的優惠劵，坐個十公里以內基本上不要錢

南京20140412報道:今天發現減免3元。再降就該刪了

現在的滴滴打車已經沒有任何的優惠了，只是對司機師傅有3元/趟的補貼了

13元

樓主你好；滴滴打車時騰訊推出的一款新的打車軟件，而且優惠幅度很大，方便、快捷、省錢、安裝方便現在優惠大約是6到10元人民幣，各個地方的優惠幅度也不是很一樣。現在是推出階段優惠幅度很大，所以慢慢的優惠幅度就變小啦，但是方便快捷，是我們理想的選擇。希望能對你有幫助。

滴滴打車和騰訊合作，騰訊投入了10億作為打車的優惠，按現在優惠趨勢，它優惠會越來越少了，今天的優惠金額在6—15元。祝你好運

7，現在滴滴打車減多少錢

昨天，嘀嘀打車“立減5元”的優惠不見了，取而代之的是“用嘀嘀添新衣”的廣告宣傳，從4月2日零點起，改送購物網站現金券。　　記者從嘀嘀內部獲悉，這兩天現金補貼與購物券暫時并存，現金補貼將很快取消。這意味著2個多月的打車軟件“燒錢大戰”即將正式終結。　　乘客：出門有更多選擇　　“各大購物網站每天都會贈送大量的現金券，如果不在該網站購物，現金券其實就等于一張廢紙”，看到嘀嘀送的40元現金券，市民謝妮稱更愿意直接減現。　　對于打車軟件贈送的現金券，有乘客稱，這相當于變相的廣告平臺，自己已果斷卸載了打車軟件。“如果沒現金優惠，還不如路邊招手打車方便。”市民李曉華說，當初使用打車軟件就是沖著補貼多的甜頭。一直用打車軟件上下班的白領陳金雯則表示，就算沒補貼也會繼續用。提前預約至少能省去路邊招車的麻煩。　　司機：沒有生意時才會用　　隨著打車軟件補貼一路下滑，近期盲目打車的短途乘客幾乎沒有了。大通謝師傅說，以前每天都會遇只開幾百米遠的短途乘客，以后這種短途客應該會減少。　　不少的哥表示，補貼停下來后將減少使用打車軟件的時間，畢竟高峰期打車的人多的是，用打車軟件利潤不大，而且還要耗流量。華昌司機劉女士說，一般沒活時才會用打車軟件搶客。的哥老李直言，補貼政策一旦取消，出租車搶單的熱情必定打折。　　不過，嘀嘀打車有關人士稱，目前武漢司機的補貼還沒有變化，未來會隨著乘客端補貼的變化作出調整。　　業內：初步完成搶市場　　打車大戰中，嘀嘀和快的拼補貼的靠山是騰訊和阿里，其實是為增加微信或支付寶的銀行卡綁定數，培養用戶移動支付習慣。　　易觀國際分析師王健認為，從效果看，打車軟件燒錢搶占移動端支付市場的“使命”已初步完成，中止現金補貼是必然選擇，嘀嘀送優惠券意在淡化乘客對“立減”的依賴，也標志2個多月的打車軟件“燒錢大戰”即將終結。

現在減3元。我今天剛打完車。