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1，南海一號在哪個城市
2，南海一號是什么樣子的
3，什么是南海一號
4，南海一號是什么時候被人發現的
5，宋代古沉船南海一號當年是在哪里沉沒的
6，南海一號
7，為什么南海1號是這個樣子的

1，南海一號在哪個城市

南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船,沉沒于廣東陽江市東平港以南約海里處。年在廣東陽江海域發現,初步推算,“南海一號”古船是尖頭船,整艘商船長米、寬米,船身(不算桅桿)高米,排水量估計可達噸,載重可能近噸。是目前發現的最大的...

廣東陽江

南海一號在哪個城市

2，南海一號是什么樣子的

外觀：南宋時期的木質古沉船，尖頭船，長度為30.4米，寬度9.8米，船身(不算桅桿)高8米，排水量約600噸，載重可能近800噸。是目前發現的最大的宋代船只。為什么要放在水中保存：“南海一號”沉船在海里8百年，因為船身主體沉落于海底淤泥5米之下，這直接為“南海一號”提供了一層隔氧化保護層。海水隔絕了空氣，所以沒有進一步氧化；打撈出水后，必須用海水隔離來維持現狀，所以必須用水質相同的水保存船體。價值：這艘沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規律研究，提供了最典型標本

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南海一號是什么樣子的

3，什么是南海一號

南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，1987年8月，廣州救撈局在廣東上下川島外海域意外地發現了一艘已經沉睡了800年，卻至今仍未腐爛的古代沉船，船身內裝載著大量文物。考古學家稱它為"南海I號"。 2007年12月22日上午11：30左右，在半潛駁船排出近6000噸海水后，“南海一號” 沉箱被半潛駁船上一個面積約540平米的巨大托盤托起，完全浮出水面。在對沉箱進行進一步加固后，起吊的32根鋼纜將在22日下午開始拆卸，隨后，半潛駁船在拖輪的帶動下將“南海一號”沉箱運往“水晶宮”。

南海古沉船,有很多的古代陶瓷!!是中國水底考古的重大發現

宋朝商船

什么是南海一號

4，南海一號是什么時候被人發現的

南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，1987年在廣東陽江海域發現，整艘商船約30米長、10米寬，是目前發現的最大的宋代船只。令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當完好，船體的木質仍堅硬如新，敲起來鐺鐺作響。這艘沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規律研究，提供了最典型標本。整體打撈行動將在2007年開始，目前“南海一號沉船水下考古隊”對宋代商船已進行了小規模試掘，并打撈出金、銀、銅、鐵、瓷類文物4000余件，多數都是十分罕見甚至絕無僅有的文物珍品。這些文物以瓷器為主，包括福建德化窯、磁灶窯、景德鎮窯系及龍泉窯系的高質量精品，絕大多數文物完好無損。根據探測情況估計，整船文物可能達到6萬至8萬件。考古界人士表示，與這些瓷器年代、工藝相當的一個瓷碗，此前在美國就賣出了數十萬美元的天價，而這里卻是整船、成批地出現。

5，宋代古沉船南海一號當年是在哪里沉沒的

南海一號（又作南海Ⅰ號），是一艘中國南宋初期，通過海上絲綢之路向外運送瓷器而失事沉沒于中國廣東省陽江市南海海域的沉船，它于1987年最初被發現，但因技術及資金問題而延遲研究，由于其上裝載有八萬余件[1] 保存完好的宋代瓷器、生活用具等文物而極具價值。南海一號沉沒于水下僅23米深處，船身覆蓋了近2米的淤泥，船長30.4米，寬9.8米，高3.5米（不包括桅桿），發現時，甲板已經腐爛，而船身其他部分尚保存完好，全木質結構（馬尾松木，杉木），其是迄今發現最大的宋代船只沉船。歷史學家根據出水的瓷器主要產自景德鎮、浙江以及福建，認為船并不是從廣州出發，而是更北的福建泉州地區。

是一艘中國南宋初期，通過海上絲綢之路向外運送瓷器而失事沉沒於中國廣東省陽江市南海海域的沉船，它於1987年最初被發現，但因技術及資金問題而延遲研究，由於其上裝載有八萬余件[1]保存完好的宋代瓷器、生活用具等文物而極具價值。南海一號沉沒於水下僅23米深處，船身覆蓋了近2米的淤泥，船長30.4米，寬9.8米，高3.5米（不包括桅桿），發現時，甲板已經腐爛，而船身其他部分尚保存完好，全木質結構（馬尾松木，杉木），其是迄今發現最大的宋代船只沉船。

6，南海一號

1.不腐爛的原因分析：A.木船的木質防腐效果較強; B.木船本身的涂料漆膠對防腐起到良好作用; C.海底的恒溫及溫度對防腐起到了一定效果; D.區域內水質的構成微生物再生及水在一定的溝壑中的緩慢流動性.2.目的意義分析:“南海一號”正處在“海上絲綢之路”的航道上，而且它的“藏品”的數量和種類都異常豐富和可貴，給此段歷史的研究提供了最可信的模本,對這些水下文物資源進行勘探和發掘，可以復原和填補與古代中國“海上絲路”密切相關的一段歷史空白，也很可能帶來“海上絲綢之路學”的興起。3.研究方向:從船體結構,制造,微處理等方向研究所處年代的航海技術的發展。4.進行無氧保存把整個船體放置在一個大的玻璃箱體中,輸入惰性氣體。

南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，1987年8月，廣州救撈局在廣東上下川島外海域意外地發現了一艘已經沉睡了800年，卻至今仍未腐爛的古代沉船，船身內裝載著大量文物。考古學家稱它為"南海i號"。 2007年12月22日上午11：30左右，在半潛駁船排出近6000噸海水后，“南海一號” 沉箱被半潛駁船上一個面積約540平米的巨大托盤托起，完全浮出水面。在對沉箱進行進一步加固后，起吊的32根鋼纜將在22日下午開始拆卸，隨后，半潛駁船在拖輪的帶動下將“南海一號”沉箱運往“水晶宮”。

7，為什么南海1號是這個樣子的

“南海1號”出水過程中，唯一叫人遺憾的，是未能看到古船的真容。古船由始至終被密實地“包裹”在棕色沉箱里。據“南海1號”主要考古人員魏俊解釋：由于古船長期沉浸在海水里，已有了一個適應的環境，當被打撈出水后，如果馬上打開沉箱，船體及其上的文物會因環境的突然變化而被破壞。所以“南海1號”進入“水晶宮”后，仍會被“浸泡”在海水中進行保養，海水溫度、微生物生長情況等都要與之前的海洋環境相同。那世人何時才能看到“南海1號”的真實面貌呢？魏俊的回答是：5到10年后。

世人何時才能看到“南海1號”的真實面貌呢？回答是：5到10年后。昨日17時18分，“南海1號”離開“生活”了800多年的海域，駛向28海里外的新家——廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宮”。在它的旁邊，還有一艘拖輪“德華”號護航，隨時準備處理航行中出現的問題。預計，此次航行將進行6－9個小時，于24日凌晨抵達“水晶宮”前的臨時碼頭。昨日下午，作業船“南天順”號也隨著“南海1號”一起前往臨時碼頭。“南天順”號上裝載了一批拉移設備，“南海1號”抵達臨時碼頭后，工作人員將進行拉移的各項準備工作。 “南海1號”出水過程中，唯一叫人遺憾的，是未能看到古船的真容。古船由始至終被密實地“包裹”在棕色沉箱里。據“南海1號”主要考古人員魏俊解釋：由于古船長期沉浸在海水里，已有了一個適應的環境，當被打撈那世人何時才能看到“南海1號”的真實面貌呢？魏俊的回答是：5到10年后。出水后，如果馬上打開沉箱，船體及其上的文物會因環境的突然變化而被破壞。所以“南海1號”進入“水晶宮”后，仍會被“浸泡”在海水中進行保養，海水溫度、微生物生長情況等都要與之前的海洋環境相同。