00公里，耗時5天，過路費300元；4、西寧至鄭州。該線路共計2600公里，比傳統川藏線增加了500公里，時間依然是10天，全程8500公里（川藏線去稻城亞丁繞道了500公里），總計油費8500元；3、磨損費 保養費，00公里，耗時2天，過路費600元。

1、鄭州到重慶的自駕路線，有哪些推薦？

是打算從河南鄭州自駕游重慶嗎？如果是自駕游，可以參考下面這條線路：鄭州——洛陽——西安——安康——達州——開州——萬州——石柱——豐都——涪陵——北碚——合川——銅梁——大足石刻——重慶市區——江津——四面山——綦江——黑山谷——南川——金佛山——武隆——彭水——黔江——恩施——利川——云陽龍缸——云陽——奉節——巫山——宜昌——荊門——襄陽——南陽——許昌——鄭州。

2、從鄭州自駕到拉薩總共多少公里，需要多少費用？有什么推薦路線嗎？

從鄭州自駕川藏線至拉薩，需要先經連霍高速、京昆高速至成都，而后走318國道川藏線至拉薩，再沿109國道青藏線至西寧，最終回到鄭州，一、總線路規劃該線路規劃一共分為四段：1、鄭州至成都：1200公里，耗時2天，過路費600元；2、成都至拉薩：2100公里，耗時10天，過路費100元；3、拉薩至西寧：1900公里，耗時5天，過路費300元；4、西寧至鄭州：1300公里，耗時2天，過路費600元。

全程的理想里程數是6500公里左右，理想旅行時間19天，過路費1600元，實際上，由于實際里程數一般要比地圖上的數據多出20%左右，且旅行時間會增加成都、拉薩市區的游玩天數，這樣一圈走下來，全程總里程數共計約8000公里，旅行時間約22天。二、川藏線線路規劃整個線路，川藏線無非是此趟自駕的核心旅游線路，因此特意安排了10天行程，以便旅行者可以邊走邊玩，

從成都到拉薩，建議走“川藏線 滇藏線”的線路安排，這樣走的好處是可以欣賞四川的稻城亞丁、云南的梅里雪山，并且可以一次體驗到四川、云南、西藏這三省（自治區）的當地人文風情，線路設計非常經典。該線路共計2600公里，比傳統川藏線增加了500公里，時間依然是10天，具體行程規劃如下圖所示：（不好意思，地圖中有兩個錯誤，沒有來得及及時更改，請大家注意：1、線路圖中的地名為“八宿”，而不是“巴宿”；2、第九天行程中的“理塘”，應為“米堆冰川”。

）該線路由走川西吃喝玩樂旗下諸位10年川藏線老司機總結規劃，不趕路也不拖延時間，保證了全程景點的合理參觀，并且全線路況良好，就算是1.5L的小轎車，也可以正常通行，大家可以用作川藏線自駕的線路參考，三、全程總費用1、過路費：318國道川藏線不收費，總計1600元；2、油費：全程8500公里（川藏線去稻城亞丁繞道了500公里），總計油費8500元；3、磨損費 保養費：自駕川藏線，出行前不僅要給汽車做一次大保養，更要在途中產生車輛磨損費。

一次大保養算1000元，磨損費0.5元/公里共計4000元；4、食宿費：川藏線旅行，每天食宿費預備350元比較妥當，22天總計7700元；5、景區門票費：稻城亞丁350元，米堆冰川50元，布達拉宮200元，羊卓雍措60元，納木錯120元，茶卡鹽湖50元，青海湖二郎劍景區100元大大小小的景點，門票花費需要1000元，

總費用：過路費 油費 磨損費=14100元/車；食宿費 景區門票費=8700元/人。該費用為川藏線三星級酒店的平均消費水準，大家可作為參考，從鄭州自駕川藏線到拉薩的具體人均費用，要根據車輛實際載客人數計算，因為車輛的費用可以大家平攤。如單人一車旅行，則14100 8700=22800元/人；如4人一車旅行，則14100÷4 8700=12200元/人，

注意事項1、川藏線路況：很多人對川藏線的認知還停留在2010年，認為川藏線到處都是土路，非越野車不能通行。實際上，如今的川藏線路況優良，幾乎全程柏油路，小轎車可以暢通無阻地行駛，值得注意的是，有3個路段路況較差，它們分別為巴塘至芒康、海通溝、覺巴山路段，2、川藏線加油：川藏線沿線92、95號油都比較齊全，但沒有98號油。