南陽早在1934年便已經(jīng)修建了機(jī)場(chǎng)（南陽老機(jī)場(chǎng)），從此我們可以得知南陽已經(jīng)有飛機(jī)84年了。根據(jù)最新消息，南陽姜營機(jī)場(chǎng)搬遷工作也提上了日程，南陽要遷建機(jī)場(chǎng)也并非沒有道理，就是離市區(qū)太近了，嚴(yán)重制約著南陽城市的擴(kuò)大，我認(rèn)為南陽機(jī)場(chǎng)可以重建在南陽城市東北方的廣闊地帶，第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設(shè)機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)起降；第二這里靠近社旗縣，南陽距社旗不到三十公里，將來可以依托機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)兩地之間的聯(lián)系；最重要的是這里靠近鄭萬高鐵站、也有高速穿過，為城市的延伸奠定交通基礎(chǔ)。

1、南陽什么時(shí)候有機(jī)場(chǎng)？

南陽早在1934年便已經(jīng)修建了機(jī)場(chǎng)（南陽老機(jī)場(chǎng)），從此我們可以得知南陽已經(jīng)有飛機(jī)84年了。南陽現(xiàn)在是姜營機(jī)場(chǎng)，擁有一條2800米長的跑道，是河南省擁有的三座民用機(jī)場(chǎng)之一，南陽最早的機(jī)場(chǎng)是國民黨建的，后來還被日軍占領(lǐng)。解放后在1958年成立南陽航站，1973年修建了南遠(yuǎn)導(dǎo)航臺(tái)，由于原機(jī)場(chǎng)規(guī)模小，制約因素較多，1983年9月南陽市城建局在《河南省南陽市總體規(guī)劃書》中提出南陽機(jī)場(chǎng)需要遷建的意見。

1985年，河南省政府批復(fù)同意上述意見，1988年南陽決定在姜營龍王廟修建新機(jī)場(chǎng)，距離市中心9公里，并于1991年4月開工。遷建工程總投資約8142萬元，跑道長1800米，寬45米，停機(jī)坪面積3921平方米，候機(jī)樓5919平方米，還有氣象雷達(dá)、油庫、倉庫、車庫等建筑，此后姜營機(jī)場(chǎng)還進(jìn)行了一系列擴(kuò)建，現(xiàn)在是一座4D機(jī)場(chǎng)，可以滿足起降波音747型客機(jī)，通航城市為北京、天津、上海、廣州、深圳、成都、杭州等。

2008年4月28日，南航在南陽的飛行訓(xùn)練基地成立，南陽基地采用“一套人馬，兩塊牌子”。對(duì)外稱中國南方航空股份有限公司南陽飛行訓(xùn)練基地，對(duì)內(nèi)稱南航河南分公司南陽基地，基地還保障了多次重要包機(jī)任務(wù)。而根據(jù)最新消息，南陽姜營機(jī)場(chǎng)搬遷工作也提上了日程，有傳聞，南陽新機(jī)場(chǎng)將搬遷到宛城區(qū)紅泥灣鎮(zhèn)、高廟鄉(xiāng)附近。新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)必將給南陽帶來新的發(fā)展機(jī)遇，

2、據(jù)說南陽要遷建機(jī)場(chǎng)，你認(rèn)為合適的選址應(yīng)該是哪里，為什么？

感謝邀請(qǐng)，南陽遷建機(jī)場(chǎng)的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但我還無法判斷其真實(shí)性，只在政府采購網(wǎng)看到有相關(guān)的招標(biāo)信息作為參考，也并沒有坐實(shí)這個(gè)消息。南陽要遷建機(jī)場(chǎng)也并非沒有道理，就是離市區(qū)太近了，嚴(yán)重制約著南陽城市的擴(kuò)大，鄭萬高鐵臥龍站建在南陽東南角，距離市區(qū)有十公里左右，而機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)僅四五公里。按照城市的發(fā)展軸向是要往高鐵站發(fā)展，那么機(jī)場(chǎng)也就會(huì)成為新的市中心，附近不能有高層建筑，飛機(jī)的起降噪音也會(huì)影響人們的生活，所以姜營機(jī)場(chǎng)已成南陽城市發(fā)展的障礙，

再討論機(jī)場(chǎng)遷建到哪里比較合適，我就談?wù)剛€(gè)人的一些想法，歡迎在評(píng)論區(qū)各抒已見。我認(rèn)為南陽機(jī)場(chǎng)可以重建在南陽城市東北方的廣闊地帶，第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設(shè)機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)起降；第二這里靠近社旗縣，南陽距社旗不到三十公里，將來可以依托機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)兩地之間的聯(lián)系；最重要的是這里靠近鄭萬高鐵站、也有高速穿過，為城市的延伸奠定交通基礎(chǔ)。