跑滴答或者哈羅順風車還能掙錢嗎。對于你想以二手車跑順風車，那就更好了，指望跑順風車掙錢基本想法是錯誤的，首先它違背順風車本身的定義，不符合網約車新政策規定，大部分地區都屬于非法運營的范疇，在精打細算的同時，手機上又下載了兩款大眾化的順風車車主軟件，D嘀順風車，H啰順風車，全部都注冊并認證車主，經過研究每個平臺的規則，算下來一天三個APP加起來也就能跑個300塊錢，除去油費和過路費，到手也就差不多130-140塊錢，因為城區油耗更高，所以幾乎賺不了什么錢。

1、在武漢收入不高，想買輛二手轎車跑順風車，可以嗎？

1.對于新手，第一輛車開二手車是不錯的選擇！一、二手車價格實惠1.我國汽車保有量大約有2.6億輛，二手車每年的交易量也是幾千萬輛。而且，我國二手車市場還在不斷擴大，也就是說買二手車的人數越來越多，2.二手車性價比高，因為大部分二手車還具有較好的車況，而且二手車的車齡大多為3~5年，這個時候的二手車正處于成熟期，汽車各方面的性能都還好，而且價格也很低，因此很適合新手開。

3.對于你想以二手車跑順風車，那就更好了，城市里的路況很好，對汽車的性能要求不高，而二手車跑順風車很快就能收回成本，值得考慮。4.總的來說，二手車性價比較高，而且二手車市場有嚴格的法律約束，去正規的二手車市場買車，能夠用合理的價格買到二手車。二、二手車的不足1.汽車的維護成本，與汽車的壽命成正比！2.二手車畢竟有幾年的車齡，因此汽車平常保養的頻率可能較高，

但都是小問題，換個機油、空氣濾芯等就可以了。3.但總體上，二手車買來經過正常保養后，還是可以用好幾年的，三、總結與討論1.二手車性價比高，值得考慮。2.去正規的二手車市場買車，而且盡量買車況比較好的二手車，如車齡在3～5年內的非運營車輛，汽車總行駛里程越低，車況越好，但價格也會相應增加，3.希望以上內容對你有幫助，很榮幸能回答你的問題呀！4.想了解更多汽車知識，歡迎關注@雷霆車神。

2、現在跑順風車還能掙錢嗎？

跑滴答或者哈羅順風車還能掙錢嗎？明確告訴你，不掙錢還有可能非法運營，我們首先來再次重新理解下順風車的概念：順風車是1998年一個叫王永的發起的公益性順路搭載路人超過萬人，后來影響越來越大。在2012年讓你身邊的空座，成為他人的希望！”2012年1月10日，王永聯合鄧飛、趙普、郎永淳、陳偉鴻五位公益人士在新浪微博發起的“春節回家順風活動引起社會人士的廣泛響應，

越來越多的人加入到這個行列中來。順風車概念由此而來，利用車主空閑座位，搭載順路方向的乘客，利用閑置社會資源，實現資源共享，減少低碳，環保出行，乘客節省了乘車費用，分擔車主的費用，實現一舉多得共贏，但是，在順風車在發展演變過程中，慢慢誤入歧途。本來就是公益性的利用車主正常用車順便搭載同路人，可惜現在變成了【利用順風車的名義實現商業化的非法運營謀利】，

這個也是國家有關部門重點調研的問題，所以有的城市明確規定，每天順風車不能超過三單等規定。目前滴滴出行因為自身安全管理問題已經無限期下架順風車，現在題主說的老牌滴答，后起之秀哈羅，哈羅是阿里系的產品，有馬云的背景支持很多人都覺得前景無限光明甚至好多人叫囂超越滴滴，實際情況中并沒有那么好。僅僅一部分城市可以注冊，并且現實中好多人車主注冊車輛有限，訂單抽取抽成大概百分之十，口號震天響現實反應一般般，

滴答順風車雖然上線時間比較久，但是一直不溫不火，主要問題是軟件設計不夠人性化，乘客使用體驗不好；，客服處理車主的速度太慢，司機注冊等小問題可能需要好久才能有人處理，基本屬于大公司的一些通病。久而久之，乘客發現總出現叫不到車的問題，本來滴滴出下線順風車滴答可以高調大舉占據市場份額，收復失地，但是，實際情況是，滴答沒有任何出彩的表現。

不管滴答還是哈羅都有一定補貼措施，但是不可能長期下去，尤其網約車新政落地后，順風車明顯不符合新政規定的規則，大量快車車主都放棄辦理資質，況且順風車微薄的利潤也不足以吸引車主辦理相關合法運營手續，所以，指望跑順風車掙錢基本想法是錯誤的，首先它違背順風車本身的定義，不符合網約車新政策規定，大部分地區都屬于非法運營的范疇。