江蘇的水資源豐富最后提到江蘇的地形，就不得不提江蘇的水資源，江蘇與山東其實相隔不是特別遠，但是江蘇是一個降水量比較豐富的省份，而是而山東卻是一個相對干旱的省份。降雨區域優勢最后提到江蘇就再說一下江蘇的降雨量，江蘇海岸與渤海灣北部唐山（曹妃甸）沿海有驚人相似之處，都是淤泥質海岸，曹妃甸港吞吐量已排到我們國家前三名，而江蘇呢，目前還沒有自已的大港口，依我國目前基建水平能為江蘇造出大港嗎。

1、江蘇的地形有哪些優勢？

江蘇省當前綜合實力在我國處在首位，擁有很多知名的城市，南京，蘇州，無錫，等都是老牌兒地級市。并且江蘇省因為處在長三角發展的前沿，所以地理位置非常不錯，長江水道優勢首先，熟悉江蘇省的人都知道，江蘇省的蘇南地區發展非常棒，原因有很大一部分是蘇南處在我國長江入海之前最重要的黃金水道。依托于長江水道的最后入海口，這些長江沿岸城市大多貿易發展十分雄厚，

貿易運輸成本的節省，便吸引很多國外投資者前來投資，所以蘇南也是我國最先富起來的一批城市，這便是地形以及地理位置所帶來的好處。平原地貌優勢另外一個優勢便是江蘇的地勢地貌，江蘇基本上是我國平原地形占比面積最大的省份，平原地區除了可以大面積種植以外，在當前城市城鎮化建設的發展當中也具備比較好的道路建設條件。

同樣的百公里道路，在山區地區修建和在平原地區修建，成本能差出很多倍，所以當前我們看到江蘇省內的高速公路以及國道建設水平非常不錯，這位經濟發展打下了堅實的交通基礎。降雨區域優勢最后提到江蘇就再說一下江蘇的降雨量，江蘇省自古稱之為江南地區，而江南地區小橋流水人家的形象，基本上是很多人向往的，這得益于江蘇豐富的降水量。

2、江蘇的地理狀況有怎樣的特點？

江蘇省當前在我國綜合實力發展排名第一，特別是改革開放初期的一系列招商引資，使得江蘇率先富裕起來，除了相關政策指引以外，也與江蘇省的地形有很大的關系，平原地貌優勢江蘇省是我國平原面積占比最高的省份，省內80%以上都是平原地形。這樣的地形在基礎建設上面要優于山地省份份以及高原省份，舉一個非常簡單的例子，北部山東、南部浙江以及福建，在修建高速公路以及鐵路是時，因為有山脈的阻擋，不可避免要開山鑿洞，建設隧道。

而江蘇大部分地區可以避免這些步驟，所以建設成本更低，長江黃金水路優勢另外就是長江航道的優勢，長江航道下游地區橫貫江蘇南部，所以江蘇南部城市也都發展非常不錯，這在我國所有省份當中是絕無僅有的，黃河不適合通航，而珠江水系更是錯綜復雜噸位比較小。或許以往因為長江天塹的存在，江蘇南北兩岸的溝通會相對困難，但我國基建水平的提升，在長江水面架設橋梁，已經不是難題，即便是公鐵兩用橋，除了南京長江大橋以外，當前又有兩座相繼修建，

江蘇的水資源豐富最后提到江蘇的地形，就不得不提江蘇的水資源，江蘇與山東其實相隔不是特別遠，但是江蘇是一個降水量比較豐富的省份，而是而山東卻是一個相對干旱的省份。因為來自西太平洋風的降水云層，可以在江蘇登陸，而因為江蘇地形平坦，沒有山脈阻擋，降水云層可以到達省內北部西部腹地，而北部的山東，不管是來自北部還是南部的降水多少都會因為山脈的阻擋而減弱。

3、江蘇缺大海港，依托當前基建水平，可以改變沿海地形條件嗎？

江蘇海岸與渤海灣北部唐山（曹妃甸）沿海有驚人相似之處，都是淤泥質海岸，曹妃甸港吞吐量已排到我們國家前三名，而江蘇呢，目前還沒有自已的大港口，依我國目前基建水平能為江蘇造出大港嗎？這些年來江蘇經濟飛速發展，到目前為止全省GDP排名居全國第二位，僅落后于廣東10000億左右，從發展趨勢來看，有超過廣東勢頭，成為全國經濟發展強省、大省，

隨著經濟的快速發展，江蘇因沒有一個大海港，嚴重地影響了江蘇的經濟發展，也迫切需要有自已的大港，來適合本省經濟發展的需求。從地質構造上來看，江蘇海岸線大多是淤積型，歷史上由黃河、淮河、長江沖積而成海岸，淤積型海岸泥沙多，建港難度大，成本也高，所以過去江蘇海岸沿線一直沒有建成合適的大港，隨著社會的快速發展，我國的基建水平也在不斷提高和完善，在吹海造陸方面我們取得了成功經驗，其中南海造島引起了世界各國的關注，讓我們引以自豪的造島神器““天鯤”號自航絞吸挖泥船，為南海造島立下汗馬功勞。