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羊皮筏子,羊皮筏子的意思

來源:整理 時間:2022-10-16 18:26:27 編輯:蘭州本地生活 手機版

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1,羊皮筏子的意思

從字面上看,就是用羊皮做成的能夠浮在水面上的筏子。

羊皮筏子的意思

2,羊皮筏子的釋義

羊皮筏子羊皮筏子俗稱“排子”,是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫”(囫圇脫下的羊皮經浸水、暴曬、去皮、扎口、灌入食鹽和香油等一系列的炮制工序制成),并排捆扎在細木架上制成。羊皮筏,是古代沿習至今的擺渡工具。古代勞動人民“縫革為囊”,充入空氣,泅渡用。唐代以前,這種工具被稱為“革囊”,到了宋代,皮囊是宰殺牛、羊后掏空內臟的完整皮張,不再是縫合而成,故改名為“渾脫”。

羊皮筏子的釋義

3,什么是羊皮筏子

羊皮筏子是我國西北地區的一種古老水上交通工具,寧夏自治區一帶有,已很少見,是用羊皮縫制成口袋狀,經特殊工藝進行密封,使其不漏氣,再將其內部充滿空氣,扎緊,做成"羊皮氣球",再將若干"羊皮氣球"用繩子固定在粗木棍之上就是羊皮筏子,利用浮力可載人渡河!

什么是羊皮筏子

4,羊皮筏子是誰發明的

咨詢記錄 · 回答于2021-12-08 羊皮筏子是誰發明的 羊皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子,為黃河沿岸的民間保留下來的一種古老的擺渡工具也是古代沿習至今的擺渡工具。中國的皮筏歷史悠久。《水經注.葉榆水篇》載:“漢建武二十三年(公元47年),王遣兵乘船(即皮筏)南下水。”《舊唐書.東女國傳》:“以牛皮為船以渡。”《宋史.王延德傳》:“以羊皮為囊,吹氣實之浮于水”。蘭州羊皮筏子,清康熙十四年(公元1675年)二月,據守蘭州的陜西提督王輔臣判亂,西寧總兵官王進寶奉命討伐時,曾在張家河灣拆民房,以木料結革囊夜渡黃河,大破新城和皋蘭龍尾山;六月,王輔臣兵也造筏百余,企圖渡河以逃,王進寶率軍沿河邀擊,迫使王輔臣兵投降。可見,至少在320多年前,蘭州就大量使用皮筏以渡了。??

5,羊皮筏子的意思

羊皮筏子俗稱“排子”,是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫”(囫圇脫下的羊皮經浸水、暴曬、去皮、扎口、灌入食鹽和香油等一系列的炮制工序制成),并排捆扎在細木架上制成
羊皮筏子:艄公渡船用的工具 羊皮筏子,也叫黃河羊皮筏子,僅流傳于青海、甘肅、寧夏境內黃河沿岸,以蘭州一帶 最多,沿傳至今已有幾千年。

6,什么是羊皮筏子

羊皮筏子俗稱“排子”,是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫”(蘭州羊皮筏子分大、小兩種。最大的皮筏用600多個羊皮袋扎成,長12米,寬7米,6把漿,載重量在20至30噸之間。)這種皮筏一般用于長途水運,從蘭州至包頭,每天順流行進200多公里,12天可抵達包頭。小皮筏系用10多個羊皮袋扎成,適于短途運輸,主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜,渡送兩岸行人等。制作羊皮筏子,需要很高的宰剝技巧,從羊頸部開口,慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來,不能劃破一點地方。將羊皮脫毛后,吹氣使皮胎膨脹,再灌入少量清油、食鹽和水,然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊,經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明,看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子,再橫向綁上數根木條,把一只只皮胎順次扎在木條下面,皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕,吃水淺,十分適宜在黃河航行,而且所有的部件都能拆開之后攜帶。現在,黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子,重20多斤,能坐5個人。據說,從前最大的羊皮筏子有600只皮胎,能載重15噸),并排捆扎在細木架上制成。羊皮筏子有大有小,最大的皮筏用600多個羊皮袋扎成,長12米,寬7米,6把漿,載重量在20至30噸之間。現在,羊皮筏子已經成為黃河特色旅游項目,黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子,重20多斤,能坐5個人。制作羊皮筏子,需要很高的宰剝技巧,從羊頸部開口,慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來,不能劃破一點地方。將羊皮脫毛后,吹氣使皮胎膨脹,再灌入少量清油、食鹽和水,然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊,經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明,看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子,再橫向綁上數根木條,把一只只皮胎順次扎在木條下面,皮筏就制成了

7,黃河的主人羊皮筏子

是黃河梢公
羊皮筏子俗稱“排子”,是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫” (蘭州羊皮筏子分大、小兩種。最大的皮筏用600多個羊皮袋扎成,長12米,寬7米,6把漿,載重量在20至30噸之間。)。這種皮筏一般用于長途水運,從蘭州至包頭,每天順流行進200多公里,12天可抵達包頭。小皮筏系用10多個羊皮袋扎成,適于短途運輸,主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜,渡送兩岸行人等。

8,黃河上最古老的交通工具羊皮筏子為何成為當地的致富工具

羊皮筏子歷史悠久,是黃河文化的重要組成部分。作為黃河沿岸最為古老的渡河交通工具,唐朝之前稱其作革囊,宋代后稱其為渾脫,后來逐漸演變成了現在的羊皮筏子。這種以羊皮和木筏作原料,經過一系列加工制成的水上工具,可以像船一樣渡人和載物。在陸路交通不發達的年代,羊皮筏子曾是黃河沿岸居民重要的水上交通工具,送人渡河、運載貨物已有上千年歷史。筏子有大有小,最大的羊皮筏子由 600 多只羊皮袋扎成,小皮筏系用 10 多個羊皮袋扎成。直到上個世紀 60 年代,羊皮筏子依然活躍在母親河上。很多人乘坐過羊皮筏子,但很少有人知道它是如何制成的。在沙坡頭景區,有著 20 多年 " 筏齡 " 的童進定自小跟著父親學會了做筏子、劃筏子。他說,羊皮是整個羊皮筏子的核心材料,制作羊皮筏子一般選用的是羯羊。選好羊后,只需從羊頸部開口時動一次刀,余下的全靠撕、拉、攆、扯、挫等一系列動作,一點點把羊皮從羊身上分離出來,使一張羊皮完整如初。在經過剝羊皮、褪羊毛、灌鹽和灌油這四道工序后,再裝袋捂 3 個多月,待皮質纖維化,變得更加結實,此時扎口、充氣,就可下水使用了。歷經時代更迭,如今,羊皮筏子不再作為主要交通工具,而成為了黃河沿岸一道靚麗的風景線,吸引了不少游客前來體驗。37 歲的童進定沒有想到,祖輩曾經用于謀生的羊皮筏子,如今讓他們過上了從未有過的幸福生活。" 過去祖輩們用羊皮筏子搞運輸謀生,現在改用羊皮筏子搞旅游,生活是越過越好。" 如今,童進定家不僅住上了新樓,還有了自己的農家樂。黃河初入寧夏途經中衛市沙坡頭,使這里成為了一處獨特的旅游風景區,坐羊皮筏子游黃河成為一種特色旅游項目。每年從春暖花開到冬凍葉落,童進定幾乎每天都在黃河上劃筏子。夏秋兩季生意最旺時,坐羊皮筏子的人會在黃河邊上排起長隊,時常還有一些外國游客。" 一年下來,可掙上七八萬元人民幣。" 童進定說。" 九曲黃河十八彎,筏子起身闖河關。" 隨著陸路交通的快速發展,羊皮筏子快速退出歷史舞臺。" 原以為我們家就會從此告別羊皮筏,沒想到 20 多年后,羊皮筏子成了我們家的致富工具。" 望著舊得發黃的羊皮筏子,想著日漸紅火的生活,童進定感慨萬千。他說,明年開春再投入幾只羊皮筏子,把經營規模擴大。" 我要把羊皮筏這種古老的水上工具作為一種黃河文化,世代傳承下去。"

9,羊皮筏子的意思

羊皮筏子,是黃河中上游古代先民借助河水之力,運輸人員、物資而發明的水上工具。上世紀四五十年代,陸路交通不是很發達,羊皮筏子是寧夏人民及黃河中上游兩岸的人們的重要水運工具。羊皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子。古代漢族勞動人民“縫革為囊”,充入空氣,泅渡用。唐代以前,這種工具被稱為“革囊”,到了宋代,皮囊是宰殺牛、羊后掏空內臟的完整皮張,不再是縫合而成,故改名為“渾脫”。渾做“全”解,脫即剝皮。人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡,后來為了安全和增大載重量,而將若干個渾脫相拼,上架木排,再綁以小繩,成為一個整體,即“皮筏”。它是黃河上游的主要運輸工具。古詩:“縱一葦之所如,凌萬頃之茫然”。就是指皮筏破濁浪,過險灘的情景。

10,羊皮筏子什么意思

羊皮筏子 羊皮筏子俗稱“排子”,是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫”(囫圇脫下的羊皮經浸水、暴曬、去皮、扎口、灌入食鹽和香油等一系列的炮制工序制成),并排捆扎在細木架上制成。羊皮筏,是古代沿習至今的擺渡工具。古代勞動人民“縫革為囊”,充入空氣,泅渡用。唐代以前,這種工具被稱為“革囊”,到了宋代,皮囊是宰殺牛、羊后掏空內臟的完整皮張,不再是縫合而成,故改名為“渾脫”。渾做“全”解,脫即剝皮。人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡,后來為了安全和增大載重量,而將若干個渾脫相拼,上架木排,再綁以小繩,成為一個整體,即現在的“皮筏”。它是黃河上游的主要運輸工具。古詩:“縱一葦之所如,凌萬頃之茫然”。就是指皮筏破濁浪,過險灘的情景。 我國的皮筏歷史悠久。《水經注.葉榆水篇》載:“漢建武二十三年(公元47年),王遣兵乘船(即皮筏)南下水。”《舊唐書.東女國傳》:“以牛皮為船以渡。”《宋史.王延德傳》:“以羊皮為囊,吹氣實之浮于水”。蘭州羊皮筏子,相傳是從清光緒年間興起的。 蘭州羊皮筏子分大、小兩種。最大的皮筏用600多個羊皮袋扎成,長12米,寬7米,6把漿,載重量在20至30噸之間。這種皮筏一般用于長途水運,從蘭州至包頭,每天順流行進200多公里,12天可抵達包頭。小皮筏系用10多個羊皮袋扎成,適于短途運輸,主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜,渡送兩岸行人等。制作羊皮筏子,需要很高的宰剝技巧,從羊頸部開口,慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來,不能劃破一點地方。將羊皮脫毛后,吹氣使皮胎膨脹,再灌入少量清油、食鹽和水,然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊,經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明,看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子,再橫向綁上數根木條,把一只只皮胎順次扎在木條下面,皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕,吃水淺,十分適宜在黃河航行,而且所有的部件都能拆開之后攜帶。現在,黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子,重20多斤,能坐5個人。據說,從前最大的羊皮筏子有600只皮胎,能載重15噸。 劃羊皮筏子的水手被稱為“筏子客”,他們都是有多年經驗、深諳水性的老“把式”。“筏子客”老李扛著筏子走到河邊小碼頭,將羊皮胎朝下放進水中,在木架子上鋪幾塊墊子,等我們盤腿坐好了,他也坐下來開始劃槳,筏子便離開碼頭,順水漂流。他說過去做“筏子客”非常危險,是在刀口浪尖上討營生,因此有很多講究,比如不能說“破”、“沉”、“碰”、“沒”、“斷”等不吉利的字,首次出行還要掛紅、放炮、焚香、祭奠河神。現在會劃羊皮筏子的人越來越少了。 現在黃河的水情不像從前那樣險惡,為了游客安全,羊皮筏子也只在比較淺的水域行駛,因此坐筏子的感覺也少了些驚心動魄。坐在筏子上,低頭就能看見黃河水從羊皮胎的空當中悠悠穿過,向下一伸手穿過木架子就能撩到涼涼的河水,更奇妙的是筏子隨著水波蕩漾晃晃悠悠,乘客卻不會被水打濕,有點“我自端坐,任他風浪”的味道。河面上涼風習習,渾黃的河水打著漩渦緩緩東流,河心小島上蘆葦搖曳,河對岸的山上白塔峭然屹立,看“筏子客”使出“壓”、“抓”、“提”等招式劃槳,聽他高亢地扯著嗓子唱幾句顫悠悠的“花兒”……這一切都使人感受到黃河的獨特韻味。皮筏只能順流而下,不能逆流而上,有“下水,人乘筏;上水筏乘人”之說,所以已經被淘汰。然而羊皮筏子有節約能源,保護環境,視野寬闊等優點,如能乘坐羊皮筏子順流觀景,也是一種難得的樂趣。皮筏浮力極好,容易操作控制,遇上湍急時快如飛箭,給人飛流直下的痛快感。長途漂流要用大筏,游人可在筏子上走動,乘上它可在黃河里漂流半天到兩天長的時間,一路欣賞黃河上的壯美風光。

11,什么叫羊皮筏子

羊皮筏子是水路貨運工具。 早在千百年前,聰明勇敢的黃河兒女就鉆進充氣的牛羊皮胎里浮泅過河。《水經注》中有關于皮筏子的記載,《宋史》中說“以羊皮為囊,吹氣實之,浮于水”,那時的羊皮筏子與我們今天見到的已差不多了。 制作羊皮筏子,需要很高的宰剝技巧,從羊頸部開口,慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來,不能劃破一點地方。將羊皮脫毛后,吹氣使皮胎膨脹,再灌入少量清油、食鹽和水,然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊,經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明,看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子,再橫向綁上數根木條,把一只只皮胎順次扎在木條下面,皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕,吃水淺,十分適宜在黃河航行,而且所有的部件都能拆開之后攜帶。 現在,黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子,重20多斤,能坐5個人。據說,從前最大的羊皮筏子有600只皮胎,能載重15噸。 劃羊皮筏子的水手被稱為“筏子客”,他們都是有多年經驗、深諳水性的老“把式”。“筏子客”老李扛著筏子走到河邊小碼頭,將羊皮胎朝下放進水中,在木架子上鋪幾塊墊子,等我們盤腿坐好了,他也坐下來開始劃槳,筏子便離開碼頭,順水漂流。他說過去做“筏子客”非常危險,是在刀口浪尖上討營生,因此有很多講究,比如不能說“破”、“沉”、“碰”、“沒”、“斷”等不吉利的字,首次出行還要掛紅、放炮、焚香、祭奠河神。現在會劃羊皮筏子的人越來越少了。 現在黃河的水情不像從前那樣險惡,為了游客安全,羊皮筏子也只在比較淺的水域行駛,因此坐筏子的感覺也少了些驚心動魄。坐在筏子上,低頭就能看見黃河水從羊皮胎的空當中悠悠穿過,向下一伸手穿過木架子就能撩到涼涼的河水,更奇妙的是筏子隨著水波蕩漾晃晃悠悠,乘客卻不會被水打濕,有點“我自端坐,任他風浪”的味道。河面上涼風習習,渾黃的河水打著漩渦緩緩東流,河心小島上蘆葦搖曳,河對岸的山上白塔峭然屹立,看“筏子客”使出“壓”、“抓”、“提”等招式劃槳,聽他高亢地扯著嗓子唱幾句顫悠悠的“花兒”……這一切都使人感受到黃河的獨特韻味。

12,羊皮筏子是什么意思

羊皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子。古代漢族勞動人民“縫革為囊”,充入空氣,是黃河中上游古代先民借助河水之力,運輸人員、物資而發明的水上工具。
羊皮筏子 羊皮筏子俗稱“排子”,是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫”(囫圇脫下的羊皮經浸水、暴曬、去皮、扎口、灌入食鹽和香油等一系列的炮制工序制成),并排捆扎在細木架上制成。 羊皮筏,是古代沿習至今的擺渡工具。古代勞動人民“縫革為囊”,充入空氣,泅渡用。唐代以前,這種工具被稱為“革囊”,到了宋代,皮囊是宰殺牛、羊后掏空內臟的完整皮張,不再是縫合而成,故改名為“渾脫”。 渾做“全”解,脫即剝皮。人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡,后來為了安全和增大載重量,而將若干個渾脫相拼,上架木排,再綁以小繩,成為一個整體,即現在的“皮筏”。它是黃河上游的主要運輸工具。 古詩:“縱一葦之所如,凌萬頃之茫然”。就是指皮筏破濁浪,過險灘的情景。 我國的皮筏歷史悠久。《水經注.葉榆水篇》載:“漢建武二十三年(公元47年),王遣兵乘船(即皮筏)南下水。”《舊唐書.東女國傳》:“以牛皮為船以渡。”《宋史.王延德傳》:“以羊皮為囊,吹氣實之浮于水”。蘭州羊皮筏子,相傳是從清光緒年間興起的。 蘭州羊皮筏子分大、小兩種。最大的皮筏用600多個羊皮袋扎成,長12米,寬7米,6把漿,載重量在20至30噸之間。這種皮筏一般用于長途水運,從蘭州至包頭,每天順流行進200多公里,12天可抵達包頭。小皮筏系用10多個羊皮袋扎成,適于短途運輸,主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜,渡送兩岸行人等。 制作羊皮筏子,需要很高的宰剝技巧,從羊頸部開口,慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來,不能劃破一點地方。將羊皮脫毛后,吹氣使皮胎膨脹,再灌入少量清油、食鹽和水,然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊,經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明,看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子,再橫向綁上數根木條,把一只只皮胎順次扎在木條下面,皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕,吃水淺,十分適宜在黃河航行,而且所有的部件都能拆開之后攜帶。 現在,黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子,重20多斤,能坐5個人。據說,從前最大的羊皮筏子有600只皮胎,能載重15噸。 劃羊皮筏子的水手被稱為“筏子客”,他們都是有多年經驗、深諳水性的老“把式”。“筏子客”老李扛著筏子走到河邊小碼頭,將羊皮胎朝下放進水中,在木架子上鋪幾塊墊子,等我們盤腿坐好了,他也坐下來開始劃槳,筏子便離開碼頭,順水漂流。他說過去做“筏子客”非常危險,是在刀口浪尖上討營生,因此有很多講究,比如不能說“破”、“沉”、“碰”、“沒”、“斷”等不吉利的字,首次出行還要掛紅、放炮、焚香、祭奠河神。現在會劃羊皮筏子的人越來越少了。 現在黃河的水情不像從前那樣險惡,為了游客安全,羊皮筏子也只在比較淺的水域行駛,因此坐筏子的感覺也少了些驚心動魄。坐在筏子上,低頭就能看見黃河水從羊皮胎的空當中悠悠穿過,向下一伸手穿過木架子就能撩到涼涼的河水,更奇妙的是筏子隨著水波蕩漾晃晃悠悠,乘客卻不會被水打濕,有點“我自端坐,任他風浪”的味道。河面上涼風習習,渾黃的河水打著漩渦緩緩東流,河心小島上蘆葦搖曳,河對岸的山上白塔峭然屹立,看“筏子客”使出“壓”、“抓”、“提”等招式劃槳,聽他高亢地扯著嗓子唱幾句顫悠悠的“花兒”……這一切都使人感受到黃河的獨特韻味。 皮筏只能順流而下,不能逆流而上,有“下水,人乘筏;上水筏乘人”之說,所以已經被淘汰。然而羊皮筏子有節約能源,保護環境,視野寬闊等優點,如能乘坐羊皮筏子順流觀景,也是一種難得的樂趣。 皮筏浮力極好,容易操作控制,遇上湍急時快如飛箭,給人飛流直下的痛快感。長途漂流要用大筏,游人可在筏子上走動,乘上它可在黃河里漂流半天到兩天長的時間,一路欣賞黃河上的壯美風光。
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