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本文目錄一覽

1，現(xiàn)在有神州12號么
2，神舟12號的意義
3，離現(xiàn)在最近的一次飛船發(fā)射是第幾號
4，神舟12號哪年發(fā)射
5，神州幾號在人上月球
6，神舟12號是幾月幾日發(fā)射的
7，神舟十二號離地球多少公里
8，神舟12號幾點返回地球
9，神舟十一在太空與地球最近距離是多少
10，神舟12號返回時間和著陸地點是什么
11，中國航天員有哪幾位
12，神舟十二號背后的深遠(yuǎn)意義
13，我國未來有沒有神舟十二號飛船
14，神舟12號發(fā)射成功75小時后與空間站交會對接為何如此神速

1，現(xiàn)在有神州12號么

沒有龍有沒有神州12號還不到時候

現(xiàn)在有神州12號么

2，神舟12號的意義

神舟12號的意義有，第一，從宏觀角度來看，神舟12號的成功發(fā)射標(biāo)志著太空格局的重大改變，第二，從微觀角度來看，神舟12號代表中國綜合實力增長，為后續(xù)空間站的建造和利用起到好的開頭。神舟12號的意義神舟12號，簡稱神12，是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，神舟12號的成功對接，將3名宇航員成功送入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站，開創(chuàng)了歷史先河，具有重大的歷史意義。神舟12號進(jìn)一步驗證載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能性能、航天員長期駐留保障技術(shù)、航天員與機械臂共同完成出艙活動的能力，同時檢驗東風(fēng)著陸場的搜索回收能力，具有重要的科學(xué)意義。

神舟12號的意義

3，離現(xiàn)在最近的一次飛船發(fā)射是第幾號

中國的應(yīng)該是神舟十一號，神舟十一號飛船于2016年10月17日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

不明白啊 = =！

離現(xiàn)在最近的一次飛船發(fā)射是第幾號

4，神舟12號哪年發(fā)射

神舟12號是2021年發(fā)射的。神舟12號于2021年在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，并取得圓滿成功。神州十二號是中國載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。神舟12號哪年發(fā)射北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟12號載人飛船的長征2號F遙12運載火箭成功點火發(fā)射，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名宇航員送入太空。2021年4月，神舟12號載人航天船箭分批運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。并于6月17日9時發(fā)射，18時48分，3名航天員先后順利進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己國家的空間站。

5，神州幾號在人上月球

還不知道呢

神舟12號

12號

美國的5號

8號

6，神舟12號是幾月幾日發(fā)射的

神舟12號的發(fā)射時間是2021年6月17日9時22分。神舟十二號，簡稱“神十二”，為中國載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。神舟12號是幾月幾日發(fā)射的搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。神舟十二號的運載火箭長征二號F遙十二運載火箭在此前基礎(chǔ)上，共進(jìn)行了109項技術(shù)狀態(tài)更改，將長征二號F運載火箭的可靠性從指標(biāo)要求的0.97提升到0.9894.再次刷新了自身紀(jì)錄。

7，神舟十二號離地球多少公里

200到300公里神舟十二號進(jìn)入的預(yù)定軌道距離地球最近點約200多公里，最遠(yuǎn)點約300公里。神舟十二號進(jìn)入預(yù)定軌道后，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。神舟十二號，簡稱“神十二”，為中國載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。飛船在長征火箭升空10分鐘后，神舟12號飛船順利進(jìn)入距離地球最近點約200多公里，最遠(yuǎn)點為約300公里的預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)圓滿成功。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。這個距離是科學(xué)論證與實踐相結(jié)合的結(jié)果，再高就是輻射層，不利航天員身體健康；再近的話經(jīng)濟性不好，要克服地球重力影響需不斷加速消耗燃料。離得不是太遠(yuǎn)，方便節(jié)省火箭發(fā)射成本，也利于安全，地面可快速發(fā)射實施救援。

8，神舟12號幾點返回地球

神舟12號2021年9月17日13時30分返回地球。神十二返回艙在東風(fēng)著陸場安全降落。神舟十二號，簡稱“神十二”，為中國載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。2021年4月，神舟十二號載人航天飛行任務(wù)船箭分批安全運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。6月報道，根據(jù)規(guī)劃神舟十二號載人飛行任務(wù)，3名航天員將成為“天和”核心艙的首批“入住人員”，并在軌駐留3個月，開展艙外維修維護(hù)、設(shè)備更換、科學(xué)應(yīng)用載荷等一系列操作。6月15日，神舟十二號載人飛行任務(wù)標(biāo)識正式發(fā)布。8月20日消息，經(jīng)過約6小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組第二次出艙活動于20日14時33分圓滿完成；9月16日神舟十二號載人飛船撤離空間站組合體。

9，神舟十一在太空與地球最近距離是多少

神州飛船十一號升太空并到達(dá)運行狀態(tài)后離地球平均393千米，飛行一周大約是42500千米，神舟十一號每天（即一晝夜,24小時）繞地球15.79 圈，繞地球一圈需要1.52小時，合91.2分鐘。是做圍繞地球軌道轉(zhuǎn)動哦不存在最近最遠(yuǎn) 除非開始返回地球

神十檔案：身材：高約9米，體重約8噸，“腰圍”最大直徑2.8米，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成發(fā)射窗口：2013年6月至11日17時38分，飛行速度：約每秒7.9公里，每小時飛行2.8萬公里，每90分鐘繞地球一圈：飛行時間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號組成組合體飛行；發(fā)射初始軌道：近地點約200公里，遠(yuǎn)地點約330公里的橢圓軌道交會對接軌道；距地約343公里的近圓軌道航天員乘組：3名，為兩男一女組合任務(wù)階段：載人航天工程第二步第一階段，交會對接任務(wù)收官之戰(zhàn)，載人飛船天地往返運輸系統(tǒng)定型階段。試驗任務(wù)：自動和手動交會對接、組合體飛行、繞飛等

10，神舟12號返回時間和著陸地點是什么

2021年9月17日，神舟十二號返回艙搭載三名航天員即將返回地面。在內(nèi)蒙古的巴丹吉林沙漠東風(fēng)著陸場安全降落。神舟十二號載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：在軌驗證航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗東風(fēng)著陸場的航天員搜索救援能力。開展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及試（實）驗；綜合評估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進(jìn)一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗。按計劃，神舟十二號飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體。航天員進(jìn)駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，駐留約3個月后，搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場。

11，中國航天員有哪幾位

截至2021年6月，中國進(jìn)入太空的航天員一共有12位。分別是楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、張曉光、陳冬、劉洋(女)、王亞平(女)、湯洪波。截至2021年6月，中國進(jìn)入太空的航天員一共有12位。分別是楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、張曉光、陳冬、劉洋(女)、王亞平(女)、湯洪波。航天員是開拓太空之路的先鋒，作為一名航天員需要具有崇高的獻(xiàn)身精神、高深的學(xué)識水平、非凡的工作能力、優(yōu)秀的環(huán)境耐力、良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件。2021年6月16日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明宣布，神舟十二號載人飛船將于6月17日9時22分發(fā)射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。2021年6月17日，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。乘坐航天器進(jìn)入太空飛行的人員為航天員，也叫宇航員。航天員的分類，按職業(yè)性，分為職業(yè)和非職業(yè)兩類，按任務(wù)一般分駕駛員、任務(wù)專家和載荷專家，或指令長、駕駛員、隨船工程師和飛行工程師。

12，神舟十二號背后的深遠(yuǎn)意義

神舟十二號背后的深遠(yuǎn)意義　　神舟十二號背后的深遠(yuǎn)意義，神舟12號的成功發(fā)射及中國空間站的首次入駐和20多年前國際空間站的首次入駐具有相似的意義。所不同的是，這次是不同的國家，不同的人。它將改變幾十年來美俄主導(dǎo)的太空格局。　　神舟十二號背后的深遠(yuǎn)意義1 　　北京時間6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。　　神舟12號的成功發(fā)射及中國空間站的首次入駐和20多年前國際空間站的首次入駐具有相似的意義，都代表了人類在太空的持續(xù)存在。所不同的是，這次是不同的國家，不同的人。它將改變幾十年來美俄主導(dǎo)的太空格局。　　其實看看太空中的人口變遷也能印證這一點。　　1970年代后期隨著禮炮六號的發(fā)射，太空中出現(xiàn)了長期生活在空間站的“常住居民”，那時是三個蘇聯(lián)人。　　1990年代，是美俄空間合作的蜜月期，美國宇航員進(jìn)駐和平號。太空常住居民變?yōu)閮蓚€俄羅斯人、一個美國人。　　2001年國際空間站開始長期載人后仍然維持三人，國籍變?yōu)槊蓝須W日混雜，但美俄都至少維持一人。　　2009年國際空間站開始六人常駐，太空人口也增加到六人。去年，四座的載人龍飛船投入運行，常住太空人口再增一人至七人。　　神舟12號的發(fā)射，使得太空中的常住人口一下子增加到了兩位數(shù)，十人！我們在太空中的人口比例已經(jīng)不輸美俄。　　我們從這里看到的，不僅是太空中力量對比的`變化，也代表了國家綜合實力的消長。太空只是一場歷史性大變局的局部。我們正在親歷歷史。祝福中國！　　神舟十二號背后的深遠(yuǎn)意義2 　　神舟十二號這一次載人航天計劃特殊在哪？搭載的三名航天員將成為首批入駐中國天宮空間站的人員。而且背后中國航天事業(yè)就像網(wǎng)文的主角一樣，一路升級打怪，最后逆天改命。中國航天人是如何做到的？我們又為啥一定要發(fā)展航天呢？　　1957年，當(dāng)蘇聯(lián)成功把人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星送上天，美國人火急火燎的發(fā)射了自己的衛(wèi)星。大國太空競賽正式拉開了大幕的時候，中國第一個五年計劃剛剛啟動，我們還在從農(nóng)業(yè)國向工業(yè)國努力轉(zhuǎn)型的路上，填飽肚子的問題都還沒有解決。上天入地的事兒對于我們來說還只是一個夢，當(dāng)時全世界都沒有想到，1958年我們也要搞人造衛(wèi)星的號召響徹中華大地，但是人造衛(wèi)星怎么搞，所有人一頭霧水。　　不久之后蘇聯(lián)還撤走了所有的支援專家。這個時候有人就會說飯都吃不飽，怎么造火箭發(fā)衛(wèi)星，全國人民勒緊褲腰帶投進(jìn)去了一百六十八億枚，沒專家怎么辦？錢學(xué)森親自掛帥，沒有精密儀器化橢圓研究員用手筆栓根繩繪出了一個大橢圓。衛(wèi)星上天需要大量的計算，研究人員用手搖計算器。一天三班倒，手搖計算機都不夠算，連算盤都用上。就這樣，光是算出一條軌道，花了一年時間。發(fā)射當(dāng)天，全國有六十多萬人在兩千多公里的通信線路沿線上。一人守護(hù)一根電線桿，確保衛(wèi)星通訊的成功。　　就是用了這種笨辦法，中國第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號在一九七零年的七月二十四號發(fā)射成功。東方紅的樂曲響徹神州大地。那個時候我們只有一個信念，無論花多少人力物力都要去發(fā)展人造衛(wèi)星，發(fā)展火箭技術(shù)，因為沒有安全就不能發(fā)展。我們要把國家安全牢牢地掌握在自己的時候，中國也成為了全世界少數(shù)能夠發(fā)射火箭，能夠放衛(wèi)星的國家。隨著我們的火箭技術(shù)越來越成熟，我們開始打入了全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射的市場。　　2017年，我國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入大約是三千六百億，約占全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的總量百分之二十。2019年，我國發(fā)射的商業(yè)衛(wèi)星打破四十顆，在國際客戶眼里，中國航天的商業(yè)發(fā)射靠譜時間回到二十世紀(jì)末，已經(jīng)是世界航天發(fā)射大國的我們有了更加宏偉的目標(biāo)載人航天。　　當(dāng)時美國主導(dǎo)的國際空間站項目啟動，邀請了十幾個國家參與，唯獨沒有邀請我們。別人不帶我們玩，我們就自力更生。這種中國航天誕生的時候就熟悉的故事從零開始摸索，從來難不到中國航天人。我們設(shè)計了載人航天的三步走規(guī)劃，第一步發(fā)射載人飛船，第二步發(fā)射空間實驗室。第三步，我們現(xiàn)在正在做建造自己的空間站。　　90年代的中國，當(dāng)時是哪里建設(shè)都缺錢，還有很多的貧困人口。而且航空工業(yè)發(fā)射到衛(wèi)星已經(jīng)夠用了，為啥還要燒錢送人上太空？日本、歐洲當(dāng)時比我們更發(fā)達(dá)，更有錢，更有實力。他們也只是發(fā)射衛(wèi)星，沒有搞載人航天，為什么我們要弄，難道這會讓我們中國人的日子過得更好嗎？問出這樣問題的人，對載人航天一無所知，載人航天有多重要？　　一顆土豆就能說明問題，咱們中國是土豆種植大國，每年產(chǎn)量穩(wěn)定在上億噸，但是你知道嗎？在過去肯德基的土豆泥只能用美國土豆打成的土豆粉。不用咱們中國土豆為什么呢？因為當(dāng)時咱們土豆不達(dá)標(biāo)，但是我們的科研人員早就繁育出了肯德基的土豆品種，但是這種土豆繁育至少需要五六年的時間。產(chǎn)量還低，成本還高，農(nóng)民買不起。正當(dāng)我們的科研人員束手無策的時候，美國人已經(jīng)用載人航天中的空間環(huán)境控制技術(shù)。　　解決了土豆育種的這些問題了。這就是載人航天技術(shù)的真相。空間站技術(shù)是各種應(yīng)用技術(shù)的搖籃。到今年中國載人航天發(fā)展了二十幾年。已經(jīng)有兩千多項技術(shù)成果被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，新型的消防服當(dāng)中，用到了艙外航天服的技術(shù)。煤礦事故救援當(dāng)中用到了載人航天環(huán)控生保技術(shù)。對于老年人的骨密度降低的預(yù)防治療，也用到了航天醫(yī)學(xué)的研究程度。有機構(gòu)去測算對于載人航天的投入產(chǎn)出比在一比十到一比十二之間。也就是說，在載人航天當(dāng)中，每投資一個億，能夠帶動其他產(chǎn)業(yè)十到十二個億的回報。這就是載人航天改變你我生活的真實價值。　　2024年國際空間站退役之后，中國的天宮空間站將成為太空當(dāng)中唯一一個在軌的空間站。我們的空間站項目歡迎各國合作。但是天道輪回一樣，唯獨沒有美國。至于原因，那是因為美國申報的項目不達(dá)標(biāo)。　　英雄之所以是英雄，是因為他能夠比凡人看到更遠(yuǎn)的未來，一路的坎坷。對英雄而言，那只是披荊斬棘之后的勛章，這就是英雄的中國航天。　　我們的目標(biāo)是星辰大海，為中國航天點贊。

13，我國未來有沒有神舟十二號飛船

由于官方?jīng)]有公布消息，但是根據(jù)神舟系列飛船的任務(wù)來說，這個可能性是90%有！神舟飛船的飛行任務(wù)是中國載人航天計劃第一階段，921工程的關(guān)鍵行動，用于驗證各項相關(guān)技術(shù)。在中國的空間站入軌后，神舟飛船將作為向空間站運送人員和物資的交通工具使用。因為今后會作為一種“日常”交通工具，所以神十二出現(xiàn)的可能性自然是很大的。預(yù)計可能會與天宮二號交會對接。（目前在天上的是天宮一號）什么是神舟飛船：神舟飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。神舟號飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，由13個分系統(tǒng)組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號F火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地點在內(nèi)蒙古中部的四子王旗航天著陸場。

會有的，但具體時間未定。根據(jù)載人航天工程第二步任務(wù)規(guī)劃，中國將在2010年至2015年間發(fā)射天宮一號目標(biāo)飛行器和天宮二號、天宮三號兩個空間實驗室，將分別發(fā)射2艘無人飛船——神舟八號、神舟九號——進(jìn)行無人對接試驗，發(fā)射5艘無人飛船進(jìn)行載人對接試驗和載人駐留試驗。中國載人航天工程新聞發(fā)言人于2010年10月27日表示，我國載人空間站工程已正式啟動實施，2020年前后將建成規(guī)模較大、長期有人參與的國家級太空實驗室。

14，神舟12號發(fā)射成功75小時后與空間站交會對接為何如此神速

理由非常的簡單，就跟你坐公交車一樣。你提前掌握了那個點公交車到你們家最近的那個站，你到了站臺就可以坐公交車了，不要等。如果你提前沒有掌握好時間，也不知道公交車什么時候到站只能在那邊等了，這也是可以的，但是消耗的是你的時間。神舟12號發(fā)射也是一樣的道理，全部是科學(xué)家掐準(zhǔn)了這個時間點發(fā)射的，發(fā)射之后剛好我們的空間站到達(dá)了最佳的位置，所以自然而然的可以在最短的時間之內(nèi)進(jìn)行對接。當(dāng)然了這個里面有很多的技術(shù)含量在里面，比如自動無人對接技術(shù)。現(xiàn)在更加上有三名宇航員上去，通過無人加有人的方式，可以大幅度的提升對接的速度和準(zhǔn)確性。 2021年6月17日上午9時22分，58.34米高的長征二號F火箭騰空而起，他搭載著神舟12號飛船和3名中國宇航員沖向太空，飛往中國空間站。 9時33分，火箭和飛船成功分離，接下來就是飛船與中國空間站的交會對接工作了。實際上按照既定計劃，大約在當(dāng)天下午16時左右，飛船即可以與中國空間站完成交會對接工作，全程歷時6.5小時左右，并非7.5小時。縮短交會對接時間，源于更先進(jìn)的科學(xué)技術(shù) 回顧中國的航天事業(yè)，雖然起步較晚，但是進(jìn)展神速。中國空間站（天宮空間站，英文名稱：Chinese Space Station ）指的是中華人民共和國計劃中的一個空間站系統(tǒng)。空間站軌道高度為400~450公里，傾角42~43度，設(shè)計壽命為10年，長期駐留3人，總重量可達(dá)90噸，以進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。 1992年，中國政府就制定了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，建成空間站是發(fā)展戰(zhàn)略的重要目標(biāo)。起初由于技術(shù)和經(jīng)驗問題，交會對接時間比較久。 2013年6月11日，神舟十號發(fā)射升空，2013年6月13日，神舟十號與天宮一號空間實驗室才實現(xiàn)對接。 2016年10月17日，神舟十一號發(fā)射升空，2016年10月19日，神舟十一號與天宮二號實現(xiàn)自動交會對接。這兩次基本上都是通過差不多兩天的時間，才完成交會對接工作，總體來說算是比較久的。不過神舟十二號進(jìn)行了全面的升級，不僅使用了最新的芯片技術(shù)，再加以精確無比的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)作為“眼睛”，大大縮短了交會對接的時間。簡單的走直線遠(yuǎn)離兩點之間直線距離最近，這是很多人都知道的道理，之所以能夠把交會對接時間壓縮到6.5小時左右，實際上也是最大限度地使用這個簡單的道理。空間站位于太空中的固定軌道內(nèi)，并且沿著軌道運動，這跟地球圍著太陽轉(zhuǎn)是一樣的道理。空間站的運行“速度”還是很快的，官方說法為軌道周期（通常以希臘第十九個字母識別），時間長度與太空站的軌道高度有關(guān)。如果太空站的實際高度大約是500公里或312英里的話，預(yù)計太空站圍繞地球一周期的時間是94.56分鐘，還是非常快的。飛船和空間站交會對接的比較通俗的理解就是，先用火箭把飛船送到空間站所在的軌道，然后飛船需要用和空間站一樣的“速度”進(jìn)行同步運動。當(dāng)兩者處在同樣的速度，位于同樣的位面之時，此時飛船和太空站就是相對靜止的狀態(tài)。空間站伸出對接“手臂”，將飛船拉到自己身邊，連上對接口，就算是完成了對接工作。那么理論上最大化的壓縮時間的原理就是：計算好什么時間飛船到達(dá)軌道時和空間站的距離最短，也就是理論上空間站和飛船的直線距離最短。因為地球本身不是一個圓球，所以空間站運行的軌道也不規(guī)則，加上地球還有自轉(zhuǎn)等等因素，所以你就知道為什么發(fā)射時間會精確到秒，這都是經(jīng)過嚴(yán)格計算之后得出的結(jié)果。神舟十二的主要飛行任務(wù) 一是將進(jìn)一步驗證載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能性能。改進(jìn)后的長征二F運載火箭提高了可靠性和安全性，神舟十二號載人飛船新增了自主快速交會對接、徑向交會對接和180天在軌停靠能力。改進(jìn)了返回技術(shù)、進(jìn)一步提高落點精度，還將首次啟用載人飛船應(yīng)急救援任務(wù)模式。二是將全面驗證航天員長期駐留保障技術(shù)。通過神舟十二號航天員乘組在軌工作生活3個月，考核驗證再生生保、空間站物資補給、航天員健康管理等航天員長期太空飛行的各項保障技術(shù)。三是將在軌驗證航天員與機械臂共同完成出艙活動、及艙外操作的能力。航天員將在機械臂的支持下，首次開展較長時間的出艙活動，進(jìn)行艙外的設(shè)備安裝、維修維護(hù)等操作作業(yè)。四是將首次檢驗東風(fēng)著陸場的搜索回收能力。著陸場從內(nèi)蒙古四子王旗調(diào)整到東風(fēng)著陸場，首次開啟著陸場系統(tǒng)常態(tài)化應(yīng)急待命搜救模式。神舟十二號任務(wù)作為我國空間站建造的首次載人飛行，承上啟下，十分關(guān)鍵。此次飛行任務(wù)時長3個月，在此期間，恰逢中國共產(chǎn)黨100周年。預(yù)祝神舟十二以及三名航天員順利完成預(yù)定工作，為我們的航天事業(yè)再添輝煌，同時為黨的百年華誕獻(xiàn)禮！我們的空間站只在地球上空350公里到450公里的空中，很近的近空，如果神舟12不繞行的話幾分鐘就到。飛船與空間站交會，必須慢慢繞行，然后交會，7.5小時不算慢也不算快。神州飛船再次成功升天，向世界展現(xiàn)我們的實力，這次載人航天工程，在很短的時間進(jìn)行調(diào)整后就直接進(jìn)行對接，把我們的三名宇航員送到空間站里面，這體現(xiàn)出來了我們航天技術(shù)的成熟，在技術(shù)方面我們已經(jīng)非常的熟練，所以才能在短時間內(nèi)完成這些高難度的東西。中國航天科技在這幾十年發(fā)展迅速，特別是近幾年的速度更是讓世界震驚，從我們的載人到太空，到現(xiàn)在的建造空間站，從我們開始發(fā)射探月衛(wèi)星，到我們現(xiàn)在的探測火星，從我們被衛(wèi)星定位系統(tǒng)拒之門外，到我們現(xiàn)在擁有自己的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航，這一切都是在二十多年的時間內(nèi)獨自完成的。沒有任何國家參與，沒有其他的幫助，完全靠我們一步一個腳印進(jìn)行，到現(xiàn)在我們成為了世界前三的航天大國，把過去對我們關(guān)閉大門的國家遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，讓它們明白了一個道理，封鎖是阻擋不了我們進(jìn)步的，只有主動跟我們合作他們才有機會發(fā)展，不然終將把他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，再過一定時間，他們連車尾燈都看不到。特別是這幾年，成功探月采樣返回，北斗導(dǎo)航全部到位，空間站開始太空組裝，火星探測器成功登陸，這一切都是讓人目不暇接，就算作為本國國民的我們都覺得速度真是太快了，外國看到我們這些年的成果一步步實現(xiàn)，而他們的計劃仍然只是計劃，連實施都還沒有，這就是差別跟差距。同時也讓一些人從頭頂酸到了腳底板，因為它們自己的都只是空喊口號計劃，而我們把計劃一個個全部實現(xiàn)，原本我們落后于他們，現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它們，讓它們根本沒辦法接受這樣的結(jié)果，脆弱的心完全崩潰，沒辦法自己的不努力，曾經(jīng)看不起的現(xiàn)在遠(yuǎn)超自己，接受不了這個事實，最終只能酸溜溜的質(zhì)疑發(fā)泄。為何我們的進(jìn)度如此快，原因在于我們的科研投入不是一般國家能比的，加上我們敢于大膽使用有創(chuàng)新想法的年輕科學(xué)家，我們的航天科技主力現(xiàn)在普遍是八零九零團(tuán)隊，非常的年輕有活力，敢于嘗試各種高難度的，當(dāng)然這些都是建立在我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度以及合理的規(guī)劃，一步一個腳印進(jìn)行，不做夸大的事情，做合理有把握的事情。長期以來積累了豐富的經(jīng)驗，這也是讓我們短時間內(nèi)，成功的進(jìn)行了各種計劃，這都是一代代科研工作者付出努力的結(jié)果，因為我們團(tuán)結(jié)的文化韻味存在，相互之間統(tǒng)一的協(xié)調(diào)性，這個是其他國家遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法比擬的，成功的秘訣就是腳踏實地團(tuán)結(jié)合作，還有貢獻(xiàn)的精神加上巨大的投入，試問還有誰能像我們這樣，所以想不成功都難。一、起飛的時間要精確到秒才能準(zhǔn)確控制飛船進(jìn)入的軌道。二、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的成功應(yīng)用使導(dǎo)航更加便捷。(就像你開車一樣，提前有導(dǎo)航給你規(guī)劃好路線，你就會開起來，有方向，知道什么時候該變，道什么時候該轉(zhuǎn)彎，才能夠暢通無阻。) 三、以前的交會對接是通過地面的測控和遙感控制。現(xiàn)在是直接使用導(dǎo)航加一系列的光學(xué)設(shè)備，在空中實現(xiàn)自主控制。也就是我們常說的AI技術(shù)，類似人工智能一樣。四、最主要的還是中國工程師們的不懼艱難探索精神和精益求精的工作能力，中國的速度用20年走完了發(fā)達(dá)國家100年的路程。也就是現(xiàn)在我們這一代年輕人身上有的這股勁兒，不懼艱難加班加點。非達(dá)到目的不罷休精神。用最短飛行距離. 說明技術(shù)成熟先進(jìn)，以后上空間站就像回家一樣，幾十年的積累終于開始結(jié)果，中國科學(xué)技術(shù)厚積薄發(fā)。回想90年代國際空間站對中國的封鎖，現(xiàn)在中國可以去自己的空間站，說明先進(jìn)技術(shù)是買不來的，只有發(fā)展自己的能力，重視高端科技人才的培養(yǎng)，才能擺脫美國的封鎖。并且超過美國。晚飯有著落了。