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1，蘭州軌道交通是地鐵么
2，蘭州地鐵一號線運營時間
3，蘭州軌道交通的運營管理
4，蘭州地鐵一號線運營時間
5，誰知道蘭州軌道交通一二號線和南山路的詳細路線圖
6，蘭州地鐵二號線開通時間
7，蘭州軌道交通1號線的介紹
8，蘭州有地鐵嗎
9，蘭州市地鐵
10，蘭州地鐵一號線運營時間
11，蘭州地鐵一號線運營時間
12，蘭州市城市軌道交通管理辦法
13，蘭州金牛軌道交通裝備有限責(zé)任公司
14，蘭州市軌道交通條例

1，蘭州軌道交通是地鐵么

可以這么說吧，地鐵是城市軌道交通的一種。

不是我在修輕軌和地鐵

軌道交通籠統(tǒng)得說就是鐵路運輸，當(dāng)然軌道交通包括鐵路交通、高鐵交通、地鐵交通，蘭州開通地鐵了嗎？我還不知道。。。

蘭州軌道交通是地鐵么

2，蘭州地鐵一號線運營時間

2019年6月23日。蘭州軌道交通1號線（Lanzhou Rail Transmit Line 1），是中國甘肅省蘭州市第一條開通運營的軌道交通線路，也是中國首條下穿黃河的軌道交通線路，于2014年3月28日全線開工建設(shè)，于2019年6月23日開通運營，標志色為藍色。簡介。蘭州軌道交通1號線西起西固區(qū)陳官營站，途經(jīng)安寧區(qū)、七里河區(qū)，東至城關(guān)區(qū)東崗站，東西橫貫蘭州市中心城區(qū)，是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路。截至2020年9月，蘭州軌道交通1號線全長25.909千米，全部為地下線；共設(shè)20座車站，全部為地下車站；列車采用6節(jié)編組A型列車。

蘭州地鐵一號線運營時間

3，蘭州軌道交通的運營管理

蘭州市軌道交通有限責(zé)任公司成立于2011年10月10日，為市屬國有獨資企業(yè)，與蘭州市軌道交通建設(shè)管理辦公室合署辦公，由市軌道辦代表市政府履行管理職責(zé)。公司主要承擔(dān)蘭州市軌道交通項目融資、建設(shè)、運營、管理及相關(guān)軌道交通資源開發(fā)的任務(wù)，公司注冊資本5億元人民幣。

蘭州軌道交通的運營管理

4，蘭州地鐵一號線運營時間

5，誰知道蘭州軌道交通一二號線和南山路的詳細路線圖

1號線擔(dān)當(dāng)著城市東西骨干線路的重任。東起城關(guān)東崗鎮(zhèn)、西至西固石崗，橫貫中心城區(qū)，加強著同西固、安寧、七里河、城關(guān)四區(qū)的地域聯(lián)系，是銜接主要對外交通樞紐和城市功能的重要節(jié)點;2號線東起城關(guān)雁北路、西至安寧元臺子，是東西向第二條骨干線路，加強著同安寧、七里河、城關(guān)、雁灘組團的聯(lián)系;3號線東起榆中縣和平鎮(zhèn)，西至城關(guān)區(qū)五泉下廣場，長約24公里，連接城關(guān)組團、鹽場堡組團、雁灘組團和和平組團，是溝通城關(guān)區(qū)黃河兩岸的一條軌道交通線路

蘭州軌道交通1號線和2號線的詳細路線

6，蘭州地鐵二號線開通時間

蘭州軌道交通2號線預(yù)計2022年建成通車！今天，記者從蘭州市發(fā)改委獲悉，由蘭州鐵路公司承建的軌道交通2號線一期工程(東方紅廣場-雁北段)，全長9.06公里。有9個車站，一個停車場和一個主變電所，6輛A型車用于編組。蘭州軌道交通2號線是中國甘肅省蘭州市在建的一條軌道交通線路，于2016年5月14日開工建設(shè)[15]，紅色標識。蘭州軌道交通2號線一期工程西起城關(guān)區(qū)東方紅廣場站，北至城關(guān)區(qū)白燕橋站，與蘭州市城關(guān)區(qū)中心區(qū)和雁灘區(qū)的主要軌道交通線路相接。到2020年8月，蘭州軌道交通2號線一期工程全長9.06公里[1]，全部為地下線路；共設(shè)9座車站，均為地下車站；一列火車由六列火車組成。

7，蘭州軌道交通1號線的介紹

蘭州軌道交通1號線西起西固區(qū)石崗，東至城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn)，線路長約34km，全線共設(shè)置24個車站，平均站間距1478m。1其中一期工程東起城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn)，西至西固區(qū)陳官營，東西橫貫中心城區(qū)，串聯(lián)了城關(guān)、七里河、安寧、西固四區(qū)，是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路，全線長約26公里，全部為地下線。全線共設(shè)20座車站，總投資約198億元。2014年3月開工，計劃2016年12月全線軌通并實現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào)，2018年12月正式通車試運營。2015年12月31日，蘭州軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間右線隧道施工的“金城5號”泥水平衡盾構(gòu)機順利掘進至黃河南岸河堤，標志著該工程成為我國第一條成功下穿黃河的城市地鐵隧道工程。

8，蘭州有地鐵嗎

蘭州有地鐵。蘭州地鐵首條線路蘭州軌道交通1號線于2019年6月23日開通試運營。截至2020年11月，蘭州軌道交通共開通1條線路，線路總長25.9千米，共設(shè)車站20座。截至2020年11月，蘭州軌道交通共有1條線路在建，即蘭州軌道交通2號線（一期），在建里程9.4千米，在建車站數(shù)量8座。截至2020年10月31日，蘭州軌道交通最高日客運量為2020年10月1日的30.12萬人次。擴展資料蘭州地鐵的運行系統(tǒng)：蘭州軌道交通1號線設(shè)有東崗車輛段、陳官營停車場，在蘭州西站北廣場站附近設(shè)共用控制中心1座（與蘭州軌道交通2號線共享），在蘭州西站北廣場站、東方紅廣場站附近設(shè)主變電所2座。蘭州軌道交通1號線車站公共區(qū)通風(fēng)降溫系統(tǒng)是由直接蒸發(fā)冷卻機組設(shè)備進行溫濕度調(diào)控，同時，全高站臺門采用開式系統(tǒng)，可有效地與外界交換空氣，達到“新風(fēng)”“降溫”的效果。該系統(tǒng)還具備系統(tǒng)安裝成本低，不需單獨建機房、節(jié)約占地面積，運行噪音低，運行成本低等優(yōu)勢。參考資料來源：百度百科-蘭州軌道交通參考資料來源：國家發(fā)展改革委員會-蘭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃通過批準

9，蘭州市地鐵

蘭州軌道交通將基本達到給國家上報評審條件，“十一五”期間有望通過國家評審，“十二五”第一年(2011年)正式啟動蘭州軌道交通建設(shè)，力爭10年建成1號線。根據(jù)蘭州市政府已上報國家待批的蘭州軌道交通1號線近期建設(shè)規(guī)劃，蘭州軌道交通1號線為東西走向，起始站為東崗鎮(zhèn)站，終點站為西固寺兒溝站，線路全長約35.5公里，全線分兩期建設(shè)。其中1號線一期工程線路為東崗—焦家灣—拱星墩—東部市場—蘭大一院—盤旋路—火車站—東方紅廣場—南關(guān)什字—西關(guān)什字—文化宮—小西湖—七里河—蘭州西站，與新建的西客站相接，線路長16.2公里，設(shè)14座車站，該段為地下敷設(shè)。二期工程自新西客站向西沿西津西路至蘭通廠，線路為蘭通廠—馬灘—西北師大—蘭州交大—費家營—長風(fēng)廠—吊場鄉(xiāng)—崔家大灘—深溝橋—福利東路—牌坊路—合水路—寺兒溝，設(shè)置13座車站，線路長16.6公里。為了解決蘭州火車站的交通問題，1號線支線由火車站起，沿平?jīng)雎废虮保?jīng)汽車東站，在東方紅廣場與1號線主線相接，線路長度2.7公里。

蘭州的地貌和地形，還有經(jīng)濟的形式，目前沒有能力建地鐵。

根據(jù)計劃2015年一號線一期修好各人感覺還是很遙遠只能無限期待

10，蘭州地鐵一號線運營時間

蘭州地鐵一號線運營時間如下：據(jù)2022年1月10日蘭州軌道交通官網(wǎng)顯示，蘭州軌道交通1號線各站點的首末班車時刻如下。（僅供參考，最新信息請以車站公示或蘭州軌道交通集團官網(wǎng)→等官方信息發(fā)布渠道為準）截至2021年11月16日，蘭州軌道交通1號線單趟全程運行時間約45分鐘。工作日高峰期最大上線列車數(shù)17列，最小行車間隔為4分50秒，平均行車間隔6分20秒；平峰期上線列車數(shù)12列，平均行車間隔為8分30秒。雙休日全天平峰，上線列車數(shù)為13列，行車間隔為7分50秒。2022年2月15日，為保障市民元宵節(jié)當(dāng)日夜間出行需求，蘭州軌道交通1號線晚間延長運營服務(wù)時間1小時，22:30后東西向各加開載客列車3列次，行車間隔分別為15分鐘、20分鐘、25分鐘，發(fā)車時間依次為22:45、23:05、23:30。蘭州地鐵一號線歷史沿革：2018年3月2日，蘭州軌道交通與中國銀聯(lián)正式簽訂移動支付合作協(xié)議，標志著蘭州軌道交通將實現(xiàn)全場景手機閃付與銀聯(lián)二維碼支付。12月30日，蘭州軌道交通1號線一期工程舉行“洞通”“軌通”“電通”暨綜合聯(lián)調(diào)啟動儀式。2019年4月15日，蘭州軌道交通1號線完成全線綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。6月23日，蘭州軌道交通1號線一期工程正式開通試運營。2020年9月28日，省政府站啟用。

11，蘭州地鐵一號線運營時間

蘭州地鐵一號線運營時間是：6:30-22:00。蘭州軌道交通1號線，起終點站：陳官營站-東崗站，站數(shù)是20座，里程是25.9千米，車輛編組是6A，標志色是藍色，開通時間是2019.6.23。擴展資料：服務(wù)于中國甘肅省蘭州市的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線路蘭州軌道交通1號線于2019年6月23日開通試運營。截至2020年11月，蘭州軌道交通共開通1條線路，線路總長25.9千米，共設(shè)車站20座（1站暫緩開通）。截至2020年10月31日，蘭州軌道交通最高日客運量為2020年10月1日的30.12萬人次。2014年2月23日，蘭州軌道交通有限公司正式對外公布蘭州軌道交通形象標識。標志著蘭州軌道交通有了專屬的代表性元素符號；3月28日，蘭州軌道交通1號線一期工程全線開工；11月1日，我國首條下穿黃河地鐵隧道工程--蘭州市軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間開始施工。2019年3月8日，蘭州軌道交通1號線一期工程完成全線綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作；6月18日，蘭州市軌道交通1號線一期工程順利通過初期運營前安全評估專家評審，正式獲得批復(fù)；6月23日，蘭州軌道交通1號線一期工程開通試運營，首日客流量達22.62萬人次。2020年9月28日，蘭州地鐵1號線省政府站將開通試運營。蘭州軌道交通1號線列車總長139.98米，車體最大寬度3.09米，高3.8米，每列坐席330人，定員荷載1860人，最大荷載2460人，每列編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。蘭州軌道交通1號線起步價2元，起步里程4千米（含4千米）。晉級里程為"4、4、6、6、8、8"，即3元可乘坐8千米、4元12千米、5元18千米、6元24千米、7元32千米、8元40千米，40千米以上每加1元可乘8千米。蘭州軌道交通的開通，使蘭州步入“地鐵時代”，將有效緩解蘭州市地面交通壓力，改善城市交通秩序，為群眾提供更為方便的生活環(huán)境，同時也提升了蘭州市的品位和形象，對經(jīng)濟發(fā)展具有一定的帶動作用。參考資料來源：搜狗百科-蘭州地鐵

12，蘭州市城市軌道交通管理辦法

第一章　總則第一條　為了規(guī)范城市軌道交通建設(shè)和管理，保障運營安全，維護乘客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本辦法。第二條　本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、運營、安全保障及其相關(guān)管理活動適用本辦法。第三條　本辦法所稱城市軌道交通，是指采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、城域快速軌道系統(tǒng)等。　　本辦法所稱城市軌道交通設(shè)施，是指城市軌道交通的軌道、隧道、高架橋及路基、車站（含出入口、通道）、通風(fēng)亭、車輛、車輛段、機電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)等其他附屬設(shè)施，以及為保障軌道交通運營而設(shè)置的相關(guān)設(shè)施。第四條　城市軌道交通遵循統(tǒng)一規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、安全運營、規(guī)范服務(wù)的原則。第五條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對城市軌道交通發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)，建立軌道交通綜合協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營、應(yīng)急事件處置等有關(guān)重大事項。　　市建設(shè)行政主管部門負責(zé)本市城市軌道交通建設(shè)管理。具體建設(shè)活動由市城市軌道交通管理機構(gòu)（以下簡稱軌道交通管理機構(gòu)）負責(zé)組織實施。　　市交通運輸行政主管部門負責(zé)本市城市軌道交通運營管理。　　規(guī)劃、公安、財政、國土資源、城市管理、環(huán)保、水務(wù)、生態(tài)、價格、安全生產(chǎn)監(jiān)督、人防等行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好城市軌道交通建設(shè)、運營管理的相關(guān)工作。　　城市軌道交通沿線的區(qū)（縣）人民政府、開發(fā)區(qū)管理委員會按照各自職責(zé)，做好有關(guān)城市軌道交通建設(shè)的房屋征收工作，配合做好城市軌道交通建設(shè)和設(shè)施保護工作。第六條　城市軌道交通實行特許經(jīng)營，經(jīng)營單位由市人民政府依法確定。　　軌道交通經(jīng)營單位負責(zé)城市軌道交通建設(shè)、投融資、安全運營、設(shè)施維護、秩序保障、應(yīng)急處置等日常工作。第七條　城市軌道交通建設(shè)實行政府投資與社會投資相結(jié)合。鼓勵企業(yè)和其他經(jīng)濟組織投資參與城市軌道交通建設(shè)和運營，投資者的合法權(quán)益受法律保護。　　市人民政府應(yīng)當(dāng)設(shè)立城市軌道交通建設(shè)發(fā)展專項資金，建立城市軌道交通運營補貼機制。城市軌道交通建設(shè)、運營和綜合開發(fā)需交納的各種費用，按照有關(guān)規(guī)定予以減免。　　市人民政府每年安排一定比例的市級土地出讓金，專項用于城市軌道交通建設(shè)和運營。　　鼓勵對新建軌道交通設(shè)施用地按照市場化原則實施綜合開發(fā)。實施綜合開發(fā)的，開發(fā)收益應(yīng)當(dāng)用于軌道交通建設(shè)和運營。第八條　建設(shè)和運營城市軌道交通，應(yīng)當(dāng)注重環(huán)境和生態(tài)保護，采取防噪聲、防揚塵、防振動、防電磁輻射等污染防治措施，減少對周邊環(huán)境的影響。第二章　規(guī)劃與用地管理第九條　城市軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合本市城市總體規(guī)劃，進行規(guī)劃環(huán)境影響評價，并與土地利用總體規(guī)劃銜接，兼顧中心城區(qū)地下空間及人防工程建設(shè)規(guī)劃，預(yù)留必要空間以確保安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。第十條　城市軌道交通規(guī)劃包括線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃以及軌道交通與地面交通一體化換乘設(shè)施規(guī)劃等。第十一條　城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、軌道交通與地面交通一體化換乘設(shè)施規(guī)劃由市軌道交通管理機構(gòu)會同規(guī)劃、建設(shè)、國土資源、交通運輸、人防等行政主管部門組織編制，并按國家規(guī)定的有關(guān)程序報批。　　城市軌道交通規(guī)劃的編制應(yīng)當(dāng)征求社會公眾、沿線區(qū)（縣）人民政府、有關(guān)單位以及專家的意見。　　依法批準的城市軌道交通規(guī)劃不得擅自變更，確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照法定程序進行。第十二條　城市軌道交通及配套設(shè)施建設(shè)用地由市國土資源行政主管部門根據(jù)城市軌道交通規(guī)劃列入年度土地利用計劃和土地供應(yīng)計劃。　　城市軌道交通建設(shè)用地，符合劃撥用地目錄的以劃撥方式供應(yīng)；軌道交通設(shè)施用地混合開發(fā)居住、商業(yè)、辦公等復(fù)合利用的土地，按主用途確定土地供應(yīng)方式。主用途符合劃撥用地目錄的，以劃撥方式供應(yīng)，不符合劃撥用地目錄的兼容用途用地，按協(xié)議分攤出讓方式辦理用地手續(xù)。協(xié)議出讓的土地使用權(quán)及建筑物不得轉(zhuǎn)讓，其所獲經(jīng)營收益優(yōu)先用于軌道交通項目建設(shè)和彌補運營虧損。第十三條　市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同軌道交通管理機構(gòu)做好軌道交通沿線及車站周邊用地的規(guī)劃控制管理。在確定軌道交通車站用地范圍時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通規(guī)劃預(yù)留換乘樞紐、公共汽（電）車和出租汽車站點、機動車和非機動車停車場、公共自行車租賃點、公共廁所等公共交通和公共服務(wù)設(shè)施用地。

13，蘭州金牛軌道交通裝備有限責(zé)任公司

蘭州金牛軌道交通裝備有限責(zé)任公司發(fā)布人周海濤發(fā)布時間 2008-11-17 單位名稱蘭州金牛軌道交通裝備有限責(zé)任公司招聘專業(yè) 機械、電氣、自動化、英語、中文蘭州金牛軌道交通裝備有限責(zé)任公司注：11月19日就業(yè)大市場（國際會展中心舉行）參會單位公司簡介：蘭州金牛軌道交通裝備有限責(zé)任公司是由中國北方機車車輛工業(yè)集團公司出資，并將所屬企業(yè)中國北車集團蘭州機車廠的主營業(yè)務(wù)、資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)成立的有限責(zé)任公司。公司主要檢修東風(fēng)4型（包括東風(fēng)4A、4B、4C、4D）、東風(fēng)5型、東風(fēng) 8型內(nèi)燃機車和韶山3型電力機車，具有年檢修各型內(nèi)燃、電力機車200臺的能力，是我國西北地區(qū)唯一的機車檢修基地。公司現(xiàn)有員工2308人具有高、中級技術(shù)人員 370多名和一大批高技能技術(shù)工人。公司擁有固定資產(chǎn)4.94億元，廠房面積15.9萬平方米，專用機械設(shè)備2000余臺（套），其中：包括一定數(shù)量的高、精、尖和重型設(shè)備，具有較高水平的理化計量和檢測手段。蘭州金牛軌道交通裝備有限責(zé)任公司除檢修各型機車以外，還生產(chǎn)8噸～160噸多個品種的固定臂和全液壓伸縮臂式鐵路軌道起重機；自行研發(fā)制造14噸～45噸蓄電池式交流傳動工礦電機車和10噸、14噸、40噸架線式交流傳動工礦電機車。公司通過了 ISO9001質(zhì)量體系認證、ISO14000環(huán)境管理體系和ISO18000職業(yè)健康安全管理體系的認證。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、市場信譽良好，其中：全液壓伸縮臂式鐵路軌道起重機和運用變頻技術(shù)研制的交流傳動工礦電機車先后被評為國家級新產(chǎn)品。公司技術(shù)管理工作扎實，工程技術(shù)人員隊伍穩(wěn)定，力量雄厚，能運用先進的設(shè)計軟件根據(jù)客戶要求設(shè)計、制造各種機械、液壓、電器設(shè)備產(chǎn)品。公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求不斷完善法人治理結(jié)構(gòu)，夯實基礎(chǔ)管理工作，深化內(nèi)部改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進企業(yè)在市場經(jīng)濟的大潮中又好又快向前發(fā)展。招聘待遇：享受企業(yè)養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)及住房公積金等社會保險。本科生見習(xí)期工資待遇按每月1500---1800元。安排兩人一間的單身宿舍，沿用國企管理外地單身職工享受每年一次探親假。外地畢業(yè)生報到路費予以報銷。招聘專業(yè)：序號專業(yè) 要求計劃備注1 內(nèi)燃機車本科 5 鐵路院校2 熱能動力工程本科 53 機械設(shè)計制造與自動化本科 54 電力機車本科 5 鐵路院校5 電力牽引本科 56 電氣工程與自動化本科 57 自動化（自動控制）本科 58 車輛工程本科 39 機電一體化本科 310 焊接本科 211 液壓本科 212 翻譯（英文）本科 113 安全工程本科 114 環(huán)境工程本科 115 中文本科 116 哲學(xué) 本科 1聯(lián)系方式：地址：甘肅省蘭州市七里河區(qū)武威路63號郵政編碼：730050聯(lián)系部門：人力資源部聯(lián)系人：權(quán)先生電話：0931-2946531 傳真：0931-2867279網(wǎng)址：www.Lzloco.com郵箱：lzcrs@cnrgc.com.cn

14，蘭州市軌道交通條例

第一章　總則第一條　為了規(guī)范本市軌道交通管理，保障軌道交通安全運營，維護各方合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。第二條　本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、運營、服務(wù)以及相關(guān)監(jiān)督管理活動，適用本條例。第三條　軌道交通管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、政府主導(dǎo)、多元投資、安全運營、規(guī)范服務(wù)的原則。第四條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對軌道交通管理的領(lǐng)導(dǎo)，建立軌道交通綜合協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、融資、運營、安全及應(yīng)急管理等重大事項。　　市、區(qū)（縣）人民政府對轄區(qū)內(nèi)軌道交通安全運行負總責(zé)，充分發(fā)揮自主權(quán)和創(chuàng)造性，結(jié)合本地實際構(gòu)建多方參與的綜合治理體系。　　軌道交通沿線的區(qū)（縣）人民政府、開發(fā)區(qū)管理委員會應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和國家相關(guān)規(guī)定，在土地征收、房屋征收、建設(shè)、保護區(qū)管理等方面做好相關(guān)工作，配合開展軌道交通安全隱患排查治理和突發(fā)事件應(yīng)急處置。第五條　市自然資源主管部門負責(zé)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和用地控制規(guī)劃管理工作。　　市發(fā)展和改革主管部門負責(zé)軌道交通建設(shè)規(guī)劃管理工作。　　市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負責(zé)軌道交通建設(shè)監(jiān)管工作。　　市交通運輸主管部門負責(zé)軌道交通運營監(jiān)管工作。　　公安機關(guān)負責(zé)軌道交通安全檢查的監(jiān)督管理工作，指導(dǎo)、監(jiān)督運營單位做好進站安檢、治安防范等工作。依法查處危害軌道交通運營安全、擾亂軌道交通運營秩序、侵犯人身安全等違法行為。　　應(yīng)急管理、生態(tài)環(huán)境、水務(wù)、財政、文旅、衛(wèi)健、林業(yè)、人防、城市管理等主管部門按照各自職責(zé)，做好相關(guān)管理工作。　　供電、供水、排水、供熱、供氣、通信等城市基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)單位，應(yīng)當(dāng)保障軌道交通正常建設(shè)和運營的需要。第六條　市人民政府依法確定的軌道交通建設(shè)單位、運營單位分別負責(zé)軌道交通的建設(shè)、運營。　　軌道交通運營單位依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和本條例的授權(quán)實施行政處罰。　　軌道交通運營單位的執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定具備行政執(zhí)法資格。　　市交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)對軌道交通運營單位的執(zhí)法活動進行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。　　有關(guān)部門和軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)建立健全軌道交通執(zhí)法聯(lián)動機制，發(fā)現(xiàn)違法行為及時查處；對不屬于本部門、本單位管轄范圍的違法行為，移送有管轄權(quán)的部門處理。第七條　市、區(qū)（縣）人民政府有關(guān)部門和軌道交通運營單位，應(yīng)當(dāng)開展軌道交通安全教育和宣傳活動，營造安全、文明、和諧的軌道交通人文環(huán)境。　　鼓勵、支持志愿服務(wù)組織、志愿者參與軌道交通安全宣傳和文明引導(dǎo)等活動。　　軌道交通列車車廂、車站、通道內(nèi)的廣告設(shè)置及沿線車站設(shè)計風(fēng)貌，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)本市地域特色和歷史文化傳承，彰顯時代精神，以提升公共空間品質(zhì)，塑造良好城市形象。　　任何單位和個人有權(quán)對危害軌道交通安全的行為向有關(guān)部門投訴、舉報。第八條　軌道交通建設(shè)實行政府投資、社會投資、政府投資與社會投資相結(jié)合等多種投資方式。鼓勵社會力量依法投資建設(shè)軌道交通，其合法權(quán)益受法律保護。第九條　軌道交通的建設(shè)和運營按照有關(guān)規(guī)定享受政策支持和資金補助。市人民政府應(yīng)當(dāng)建立軌道交通運營補貼機制并制定具體實施辦法。第二章　規(guī)劃與建設(shè)第十條　軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、用地控制規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃等應(yīng)當(dāng)符合本市國土空間規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，并納入本市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃。　　市自然資源主管部門會同市發(fā)展和改革、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、人防等主管部門和軌道交通建設(shè)單位組織編制線網(wǎng)規(guī)劃和用地控制規(guī)劃。　　市發(fā)展和改革主管部門會同市自然資源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)戎鞴懿块T和軌道交通建設(shè)單位組織編制軌道交通建設(shè)規(guī)劃。　　軌道交通建設(shè)單位負責(zé)編制軌道交通年度建設(shè)計劃，并報請市人民政府批準。　　組織編制機關(guān)應(yīng)當(dāng)將軌道交通相關(guān)規(guī)劃的草案予以公告，并采取論證會、聽證會或者其他方式征求沿線區(qū)（縣）人民政府、開發(fā)區(qū)管委會、有關(guān)單位、社會公眾以及專家的意見。公告的時間不得少于三十日。　　經(jīng)依法批準的軌道交通相關(guān)規(guī)劃不得擅自變更，確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照法定程序進行。第十一條　軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)合理安排軌道交通之間的不同線路，軌道交通與鐵路、航空、公路和城鄉(xiāng)其他公共交通之間的換乘銜接。　　市自然資源和規(guī)劃主管部門在規(guī)劃軌道交通車站用地時，應(yīng)當(dāng)會同市交通運輸主管部門，充分考慮軌道交通的城市公共服務(wù)功能，根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃以及客流量、乘客換乘需要，預(yù)留換乘樞紐、公共汽車和出租汽車站點、停車場、安全消防設(shè)施、公共廁所等公共交通和公共服務(wù)設(shè)施用地。　　市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門、交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃配合做好公共汽車、出租汽車的站點、場站與軌道交通車站的有效銜接。