飛在天上的快遞公司專機、建在高速公路旁的超大貨倉，以及身邊快遞員的工作情況，給我們的印象是。更有趣的是，送快遞小哥，能邊工作邊談對象，我們家小區(qū)，不知是哪家快遞公司的小哥，常常開著裝滿了貨物的電動車，來回小區(qū)的20多棟樓里轉(zhuǎn)，現(xiàn)在找個送快遞的工作，感覺還是不錯的。

1、快遞小哥的工作怎么樣？

我曾在順豐干過一年，說一說我的經(jīng)驗首先，晚上十點下班是正常的，我當時所在的分部晚上最后一班發(fā)車時間是8點半，你要把當天收回來的快件打包掃描發(fā)走，忙完到家基本都十點了順豐有一個制度叫“收一派二”，也就是收件訂單要在一小時內(nèi)完成，派件要在兩小時內(nèi)完成，如果超時，系統(tǒng)就會預警，你的主管會立刻知道，收件時間要求非常嚴格，超時就會處罰，派件的話假如你上午8點出門，只要在中午12點前派完就行了在快遞行業(yè)永遠沒有固定的吃飯時間，什么時候忙完，什么時候吃飯，因為收派件在同時進行，所以時間緊迫，比如你上午派完件已經(jīng)12點了，但你回到分部還要把收回來的打包發(fā)走，忙完基本都是一兩點，接著又到一批貨，你還要繼續(xù)出去派送，我當時所在分部一天到三班貨，早上一班，下午兩班，雙十一等節(jié)假日另算，所以，你永遠都是在路上風來雨去，嚴寒酷暑這都是小兒科，不值一提，被客戶抱怨誤解咱也早已習慣，最怕的就是快件破損和丟失，順豐要求嚴格，一切都有考核，破損一般發(fā)生在派件時，大家為了自保都是相互推諉，大都會從包裝不按規(guī)定要求入手，把責任推到收件同事頭上，但如果快件丟失，那就惹了天大的麻煩，如果客戶好說話不是貴重物品，一般私下賠償解決，自認倒霉，假如協(xié)商不妥，就要逐級上報，由領導出面解決，而你呢，輕則調(diào)離區(qū)域打入冷宮，重則被迫辭職不過，順豐的提成在所有快遞中是最高的，但要求也是最嚴格的，不論快遞還是其他行業(yè)，吃苦，是最基本的，因為生活，從來就沒容易過，干一行要愛一行，做事兢兢業(yè)業(yè)才能有好的發(fā)展！。

2、現(xiàn)在找個送快遞的工作怎么樣？

現(xiàn)在找個送快遞的工作，感覺還是不錯的，這是因為：飛在天上的快遞公司專機、建在高速公路旁的超大貨倉，以及身邊快遞員的工作情況，給我們的印象是：現(xiàn)在做快遞的高大上、不愁找不到工作，而且工作都挺穩(wěn)定的。下面分享一下我的見聞，首先，現(xiàn)在做快遞的工作，高大上！以前，覺得做快遞公司，沒什么技術含量，但現(xiàn)在情況不同了。

昨天下午，我從深圳灣回廣州，在高速公路上，看到順風的專機降落到深圳機場，同行人告訴我，現(xiàn)在做快遞的天上有專機，地下強大的技術系統(tǒng)，他們很高大上的。當時就讓我想起，之前有一隊計算機專業(yè)的本科生，到順風深圳總部參觀回來，說順風計算機系統(tǒng)很先進，當時其中有幾位說，他們會投簡歷應聘順風。不知道后來，他們是否能如愿加入順風，

第二，做快遞的，不愁找不到工作。也是在廣深高速上，我們途經(jīng)了一個超大的京東倉庫，當時我就在想，那么大的倉庫，里面裝了數(shù)不勝數(shù)的貨物。那要多少快遞員，才能送貨物全部送出去？現(xiàn)在找快遞的工作，應該有很多工作機會，而且送快遞的工作，對學歷和經(jīng)驗的要求都不高。所以只要不怕辛苦、愿意靠勤快工作掙錢的人，應該不愁找不到工作，

第三，現(xiàn)在快遞的工作，雖然辛苦但工作穩(wěn)定。常給我們公司送快遞的順風小哥和京東叔叔，跟我們公司打交道很多年了，我們公司前臺，都換了好幾位的，這兩位快遞員還在。看他們工作那么穩(wěn)定，估計公司給他們工資和福利待遇都不錯，早上我上班的路上，就看到順風小哥在收件派件；晚上我下班的路上，還能看到他在幾個寫字樓之間跑。

雖然工作時間那么很長，但每次看到他時，他總是笑咪咪的，還很有禮貌地主動跟大家打招呼，上門收派件時，服務態(tài)度也特別好。像他那樣做快遞的，做得真不錯，值得贊贊！更有趣的是，送快遞小哥，能邊工作邊談對象，好拉風！我們家小區(qū)，不知是哪家快遞公司的小哥，常常開著裝滿了貨物的電動車，來回小區(qū)的20多棟樓里轉(zhuǎn)，他的快遞車上，還坐著一位美女。