走在上海的大街小巷上，每三個人中，就有一個安徽人。安徽人在上海，分三波，30年前為頭波，這波人大多數做實中產階層，我有一個安徽二波親戚，在老閔行菜場賣熟食，上海中低端的每一個行業(yè)，都沾滿了安徽人的心血和汗水，汕頭屬于三四線城市，有一條高鐵屬于基本正常，如果有北上的高鐵，那就說明其非常重要。

1、江西，安徽有很多人在汕頭工作，那為什么汕頭少有北上的高鐵或者動車？

高鐵是國家規(guī)劃布局的交通網，通盤考慮全國的情況，不會特意照顧某個地方。高鐵網的密度，其實也說明了一個城市在交通和經濟地位的重要性，一些城市，尤其是位于陸地邊緣的城市，其實時很難布局較多的高鐵網的，除非其地位特別重要。汕頭屬于三四線城市，有一條高鐵屬于基本正常，如果有北上的高鐵，那就說明其非常重要，因為汕頭位于南海之濱，要北上，只能是始發(fā)站，專門為其規(guī)劃建設高鐵，汕頭還不具備這樣的條件，或者說交通位置和城市級別達不到。

2、安徽人一直在北漂，打算選擇合肥定居發(fā)展怎么樣？

謝謝邀請，這個想法很好嗎，你在自己的家鄉(xiāng)定居，發(fā)展，肯定行，可能離你家不一定很近，比起北京，那就是自己的家鄉(xiāng)了，你一直北漂，漂，說明你沒有一定打算在北京定居，北京，雖然發(fā)展很好，但一系列的事情，比如，房價高，汽車上牌，生了孩子開銷還要大，我認為，一切事情量自己的力量，才能有準確安排，你有北漂的過程，再回家鄉(xiāng)發(fā)展，祝愿你前途無限美好，

3、安徽人口都流向哪些城市？您在那里還好嗎？

答，安徽人口流向最多的城市，就是上海。走在上海的大街小巷上，每三個人中，就有一個安徽人，上海中低端的每一個行業(yè)，都沾滿了安徽人的心血和汗水。亳州搞中藥，阜陽開黑車，六安賣蔬菜，無為家政設。你問，您那里還好嗎？我答，我掌握的有限情況不太好，安徽人在上海，分三波，30年前為頭波，這波人大多數做實中產階層。

20年前為二波，二波二貨多，有一半靠吃糠成小康，還有一半徹底傷，10年前為三波，三波大都混得低三下四，回皖的料多，留滬的料少。我有一個安徽二波親戚，在老閔行菜場賣熟食，20年的吃苦耐勞，換來了名下兩套房子，也算是扎下根了，對于這個親戚，我見過拿命換錢的，但沒見過如此換法的，倆口子從年初一早上八點，一直干到當年年三十晚上八點，平時，從早上五點出工，到晚上九點收攤是常態(tài)，碰到有人要菜早上起的更早。