圓通等桐廬系快遞企業的管理水平低下，主要表現在兩個方面。不只是圓通快遞服務差，四通一達也是如此，其他的桐廬系快遞（老板是桐廬人）幾乎都是如此，雖說四通一達這幾家低價快遞差不多，不過比較起來還是有稍為高低之分，但不是恒態，市場占有量和服務水平也是經常變化的，申通曾經是最早的老大，服務水平也曾是四通一達學習的標桿，但后來由于原創老板的離開，慢被圓通搶了市場占有率最高的地位，但圓通雖一度以淘寶貨搶了市場占率老大的地位，服務水平卻沒有超過申通，所以客戶沒有粘性的圓通行業老大沒站穩兩年，就被中通挑起的價格戰殺于馬下，遲遲不愿大幅降低申通和圓通客戶紛紛投向中通，韻達則在價格戰開戰大約半年后主動應戰，搶回了一部分市場，不像申通和圓通輸得那么慘。

1、圓通速遞怎么樣？

寄圓通快遞，要看運氣。運氣好的，可能十件只有一兩件出問題，運氣差的，件件都有問題！圓通快遞之所以差，因為內部管理亂，你找客服，他們內部推諉扯皮，完全不把客戶的利益放在心上，不求管你死活，你跟他們好聲好氣的，他客服來勢了反倒質問你，不投訴完全解決不掉問題。件丟了壞了只要你不保價基本要賴，拖幾個月知直到你沒有心思和他們理論，

2、如何看待圓通快遞的服務？

對于四通一達這種低價快遞，不要指望有太高的服務，畢竟運費擺在那里，快一天慢一天不要計較，只要東西能送到，不要搞壞就算圓滿！雖說四通一達這幾家低價快遞差不多，不過比較起來還是有稍為高低之分，但不是恒態，市場占有量和服務水平也是經常變化的，申通曾經是最早的老大，服務水平也曾是四通一達學習的標桿，但后來由于原創老板的離開，慢被圓通搶了市場占有率最高的地位，但圓通雖一度以淘寶貨搶了市場占率老大的地位，服務水平卻沒有超過申通，所以客戶沒有粘性的圓通行業老大沒站穩兩年，就被中通挑起的價格戰殺于馬下，遲遲不愿大幅降低申通和圓通客戶紛紛投向中通，韻達則在價格戰開戰大約半年后主動應戰，搶回了一部分市場，不像申通和圓通輸得那么慘。

達得贊賞的是中國不像圓通只會搶市場，低價并不會降低服務水平，而是通過優化中轉稍微提高快遞的遞送速度，現在總體來說可以說中通是四通一達里面中轉最快的，至于派送速度也相較其他幾家要好一些，不過具體要看派送網點老板的意識和管理水平，畢竟是加盟快遞，網點老板的水平參差不齊，但總體管理水平感覺要比圓通強一些，至于用戶在選擇四通一達之類的快遞，主要要考慮的不是哪家更好，而是要考慮收件人所在地派送網點的服務態度和派送能力，這樣才能讓你的快遞最快，和最完好送到。

3、為什么圓通服務這么差？

看到這個問題，不由得想起一句話——中國的快遞分兩種：一種是順豐，一種是其他，我不是有意給順豐打廣告，而是當下國內快遞業的現狀如此。其實不只是圓通快遞服務差，四通一達也是如此，其他的桐廬系快遞（老板是桐廬人）幾乎都是如此，時效慢、態度差、服務落伍，幾乎是桐廬系快遞公司的共同特征。桐廬系快遞的服務差與其采取的加盟制似乎有著一定關系，

順豐之所以后來能脫胎換骨，也正是大力削藩全面采取直營模式后的結果。同樣，京東自有快遞的口碑同樣不錯，與直營模式相比，加盟制能低成本地快速擴張，布局全國形成網絡，從而受到了眾多桐廬系快遞企業的歡迎。事實上，當年桐廬系能在群龍混戰的情況下快速崛起，也與加盟制的布局迅速有關，但加盟制也有著天生的致命缺陷，那就是管理體系不暢通。

總公司只控制著平臺和主要的干線物流，基層網點甚至是大的區域公司都是由第三方公司加盟代理，不同的網點、公司之間，有著各自不同的利益，總公司的管理方針很難上行下效。甚至在管理上，總公司也難以下手，除了簡單粗暴的罰款外，很難有良好有效的激勵措施，而基層網點的人員流動率較高，即便罰款力度再大也無法有效提升人員素質和服務質量。

不過加盟制用來背鍋，也未必就真的準確，事實上，很多優秀企業也是加盟制，但卻不妨礙它們成為行業的翹楚。比如說便利店中的7-11，采用的就是加盟制，卻一樣成長為便利店的巨頭，美國房地產中介巨頭——21世紀不動產，同樣是加盟制，甚至連京東新近要推出的線下新零售店——京東之家，也打算采取的是加盟制，為何在別的行業加盟制都可以有效管理，實現服務優秀的目標，但在快遞行業卻不成呢？要我說，圓通等桐廬系快遞服務差，表面看是加盟制的弊端，其實是運營方管理制度和管理水平的落后所致。