這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢。不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑個300公里左右，0很影響接單效率，并且100～200公里的長單子很難跑，跑貨拉拉的司機，一個月又能掙多少呢，我租了一年新能源車子，我來把我的經驗告訴你一下。
1、新能源電動汽車跑滴滴怎么樣？
市面上所公布的新能源電動汽車的續航能力高達350-550公里，但是廣告那玩意能信嗎？不能信。但是開滴滴司機你不可以去其他縣城市里開吧？你頂多也就在自己縣城里和自己住的那一段社區！不說別的，你每天把電池充滿，續航能力再差跑個一上午，一下午的總沒問題吧？你滴滴業務也不一定有那么多啊！中午回家吃飯充個把兩個小時電，也能繼續跑了啊！所以也別說靠不靠譜，關鍵還得看你自己怎么開了，
2、租新能源車跑貨拉拉怎樣？
一，現在的貨運市場，除了一般的物流公司。對于散戶來講還是喜歡叫貨拉拉和快狗等平臺的，畢竟不用自己去送貨，也不用自己養司機，也不用買車，而且價格也不高，還是比較劃算的。所以這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢？1、準入要求比較低，只要有駕照有合法的車輛，普通的面包車、金杯車、依維柯等只要能拉貨的車輛就可以，不要必須是營運的貨車，經過他們的培訓審核就可以加入，
2、市場競爭激烈，旺季還好，但是如果淡季可就不好做了，沒有經驗的司機剛剛進來，不知道哪里貨源比較好，哪里市場用車高峰，還是做不過老司機的。二，我們知道現在有很多搬家公司，有人需要搬家的時候，只要一個電話，這些公司的人就到了，但是除了傳統意義上的搬家公司，現在在互聯網的大背景下，除了網約車領域的滴滴打車開始興盛，在貨運車領域，也有一個響當當的名字，那就是貨拉拉。
一般我們都知道滴滴打車司機的收入并不低，月入過萬很常見，那么跑貨拉拉的司機，一個月又能掙多少呢？很多人覺得滴滴司機一個月都能月入過萬，貨拉拉司機怎么也不會比滴滴司機差吧，網上甚至傳言貨拉拉司機一個月能收入3萬，那么事實情況是怎樣的呢？其實根本沒有大家想象的那么樂觀，如果能月入3萬的話，那司機們不得擠破頭干這個行業嗎？有一位貨拉拉老司機，他坦言現實生活中，他們一個月能收入9000塊錢，就非常不錯了。
而且這9000塊錢不包括油錢，大家知道貨車比小轎車更費油，而這9000塊錢當中，將有一半多的花費會用于油費，而且司機還得向平臺上交一部分費用，一般是699元每個月，除此以外，每天在路上開車難免有些磕磕碰碰，或者在搬運東西的過程中車也會受到一些損傷，所以每個月修車錢都得500塊。同時，貨拉拉司機由于工作時間不固定，一般吃飯都在外頭買的吃，所以每個月飯錢加生活費得兩千來塊錢，
3、新能源車全職開滴滴快車一個月能掙多少錢？
我租了一年新能源車子，我來把我的經驗告訴你一下。我租的車型是比亞迪e5-450，官方給出的續航是400公里，在南京，如果是氣候比較舒服的春秋季節，因為不需要開空調，所以耗電量還是可以的，一般只要不上高速，充滿電還是可以跑400公里的；如果全程高速，續航大概在300～350公里左右。夏季的話雖然需要開空調，但是耗電量增加的也不是很明顯，
不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑個300公里左右。重點強調一下冬季，冬天暖風一開，每百公里損耗不亞于一輛緊湊型小轎車！如果是全程高速的話大概只能跑200公里；在普通路面駕駛的話估計在280公里以內！一般情況下冬天必然會充一次電，不然肯定是不夠跑，電費按照1塊錢一度（特來電/小桔）來計算，充滿大概是70塊錢。
每天一充的話，一個月的使用成本在2000元左右，我是在家里搭的充電樁，夜間還是比較便宜的，因此我每個月大約只需要1000塊錢左右的電費。租車的話除非你是在氣候暖和的廣東廣西地區，否則并不建議比亞迪e5-300（續航低），還是450車型比較好一點，300很影響接單效率，并且100～200公里的長單子很難跑。
