衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。三、現在開配貨站主要有幾種經營模式配貨站的經營方式大體上可分為三種，如果問的就是衡水境內的話，應當只是只有一個衡水北站了，沒有一個正規專業的管理機構對配貨站進行管理，許多配貨站也并未按法律規定到有關部門進行登記，導致相關職能部門對配貨站的管理失控。

1、京九高鐵衡水有哪幾站？

謝邀。京九高速鐵路，又稱京九高鐵、京九客運專線，是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，十三五時期開工建設，線路走向與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省（區、市、縣），京九高鐵由京雄高鐵（北京-雄安新區）、雄商高鐵（雄安新區-商丘）、商合杭高鐵（商丘-阜陽-合肥）、合安九高鐵（合肥-安慶-九江）阜岡九高鐵（阜陽-黃岡-九江）、昌九高鐵（九江-南昌）、昌吉贛高鐵（南昌-贛州）、贛深高鐵（贛州-深圳）以及廣深港高鐵（廣州-香港）等新建線路和既有線路接駁而成，途經北京、雄安新區、衡水、邢臺(清河縣)、聊城、濮陽(臺前）、濟寧（梁山縣）、菏澤、商丘、亳州、阜陽、合肥、安慶、潢川、紅安、麻城、黃岡、武穴、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等地。

《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》指出，京九高鐵北京至衡水段連接北京和雄安新區，經衡水、邢臺(清河縣)、聊城、梁山、濟寧、菏澤、商丘，京九高鐵串聯起了京津冀經濟區和中原經濟區，重新規劃的京九高鐵大大縮短了京九高鐵的直線距離，拉近了雄安新區和深圳特區這兩大新區的距離，這是中央和河北省政府為服務雄安新區建設做出的重大決定，更是對冀南大地的親切關懷，是高瞻遠矚的大手筆規劃，

衡水，河北省地級市，位于河北省東南部。衡水境內有：京九鐵路、石德鐵路、邯黃鐵路（在建）、青太客運專線（太青高鐵，在建）、京九高鐵（十二五規劃）、石衡滄津城際高鐵（十二五規劃）、衡濮汴周潢高鐵（十三五規劃）、朔黃鐵路衡水支線等八條鐵路或規劃鐵路交匯，使衡水成為貫通南北東西的鐵路交通樞紐，境內衡水火車站被譽為“京南第一大站”。

目前衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站，衡水北站，隸屬北京鐵路局管轄，是“石濟客運專線”和將建的京九高鐵，石衡滄港城際鐵路上的一個高鐵客運站。以上就是老趙所能查到的資料，也都是從某百科上摘抄的，如果問的就是衡水境內的話，應當只是只有一個衡水北站了。基本上高鐵建設，在某一個地級市內，一條線路絕大部分都遵循只有一個站的原則，

2、開一個配貨站該如何做？

看了已有的幾個回答，大概的幾個點都有分析，那我就更細解分析吧～經驗之談希望能幫到各位。一、如何尋找配貨站的經營場地要開配貨站首先需要選擇一個較好的經營場地，經營場地選擇的好壞直接關系著配貨站以后能否得到長足的發展。一般來說，配貨站的經營場所應該設在“交通要道”或者是“商品集散地”，“交通要道”主要指外埠貨車必經之路。

一般城市道路都有限制貨車通行的規定，將配貨站的經營地點選在來往外地大貨車必經之路，對吸收外地車源開展配貨業務具有非常重要的意義，一個配貨站如果沒有穩定的外地車源做補充，僅憑自有車源，是很難在市場競爭中立足的。而且外地車源(回程車)的運輸成本要遠遠低于自有或本地車輛的運輸成本，“商品集散地”一般指大一點的商品批發市場。

作為一個商品集散地，市場里經常有外地的車輛來送貨，這將是一非常穩定的回程車源，具備“交通要道”或“商品集散地”的特點外，所選場地還應具備良好的停車條件。滿足上述條件，你的經營地址就沒問題啦二、如何辦理配貨站營業執照如果您只想辦個體經營的配貨站，那么您可以直接到所選經營地點轄屬工商所直接辦理即可，辦理個體工商戶只需帶上房屋租賃協議、房屋權屬證明、本人身份證明及照片到所屬的工商所辦理。