如果想多掙錢還是去深圳跑眾包比較好。這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包，你好，很高興回答這個問題，深圳禁摩限電，在這個時候買車跑外賣，我的建議還是暫時不要跑外賣了，改其他的行業，萬事開頭難，跑外賣沒什么丟人的。
我在深圳清湖和東莞虎門這兩個地方跑過眾包，推薦你去深圳跑眾包。1深圳常住人口多，人口密度大，深圳有許多高新企業和寫字樓，他們點外賣的頻率挺高的，特別是寫字樓的白領比較喜歡點外賣，如果你找到一個好的地方，或者一個外賣單多的餐館，每天就守一兩個店就可以了，不用那么勞累。東莞的人口密度就沒有深圳那么大，單子沒有深圳多，
如果想多掙錢還是去深圳跑眾包比較好。2深圳的交通比東莞的好，東莞公路沒有深圳那邊平坦，而且這兩年東莞到處都在修路，那個感覺可想而知了。3深圳屬于一線城市，生活水平高，單價高，送外賣無論在深圳的那個地方，都比東莞的單價高，收入自然高一點。4深圳人們的素質相對好一點，素質好就會避勉好多意外的事情發生，工作交順利，心情愉悅點。
2、我農村剛出來的，什么都不會做，想跑外賣，哪個城市跑外賣最賺錢？
談談我個人的經驗：你非要說哪個工資更高不是絕對的，1、跑快遞、外賣跟你個人能力有關系，比如：速度、對路線用時最短規劃、熟悉地理環境、公司的業務知識扎不扎實、提前聯系客戶下來取快遞或外賣。2、跟你個人跑的片區的大小、顧客流動強度、區域（CBD、商業區、住宅區、商住混合區、工業區、郊區）說白了主要是距離的遠近、人員的多少來決定你的快遞、外賣的量跟你跑的遠近距離，
這關系到你送的多少！3、快遞最大的劣勢在于它什么貨都有：比如文件（發票、合同、收據、證件：身份證、護照）包裹（食品、手機、電腦、衣物）等等，這些難免有損壞或丟失的情況，不管你是派送的還是你攬收的，不怎么值錢的個人可以賠的起，那萬一蘋果手機、電腦之類的你有可能賠不起，快遞公司再怎么賠償跟你脫不了干系只是讓你出多出少的問題。
而外賣不小心燙灑了、飯倒了只要客戶好說話要么重新送一趟要么賠錢，這個飯錢再貴你還是掏的起吧？！還有就是快遞是“大型工程”，外賣小哥是“輕裝上陣”，4、外賣最大的劣勢在于它的時間限制比快遞緊張，尤其是特別忙的時候，為了爭分奪秒不惜違反交通規則拿生命在開玩笑在掙錢。還有就是客戶如果差評就會扣錢或者受到領導的處分什么的，
3、負債累累，貸款都還不了。想去跑美團外賣掙點生活費，該怎么跑？
萬事開頭難，跑外賣沒什么丟人的，我四年前旗下兩家公司，兩百多員工。后來失敗，負債600多萬，賣房還錢。目前還欠銀行60多萬，我跑外賣一年多了。剛開始是有點難，有點接受不了，慢慢就好了，先找個人帶一帶，職業不分貴賤。努力就好，當然，跑外賣也只是個過渡，調整好還是要拼一下的，祝你早日找到自己的方向！加油！。
4、深圳禁摩限電，想兼職跑外賣，買什么樣的國標電動車好？
你好，很高興回答這個問題，深圳禁摩限電，在這個時候買車跑外賣，我的建議還是暫時不要跑外賣了，改其他的行業，1、深圳在禁摩限電，為了避免事故發生，好多路口都是設定了檢查點。電動車所引發安全的事確是很多，就現在的形勢下，路上還有好多人不戴頭盔，不知道他們是怎么想的？不管你走的路是哪一個路段，戴頭盔是最起碼的生命安全標識，很多慘痛的的事實告訴我們，頭盔是最能保護的保護頭部，可以保證人的生命安全，政府也明確規定騎車一定要戴頭盔，同時個人也要為自己的安全考慮，
還有很多騎電動車的人，喜歡往馬路中間走，可能是中間的路好走一點吧，這是很不安全的，畢竟生命只有一次，萬一遇到馬路殺手怎么辦，司機也會有打盹的時候，大家一定要自覺地走人行道。另外，還有不少人騎車也速度也是很快的，一陣風就過去了，動作倒是很瀟灑，一旦有什么緊急情況的話是很難剎住車的，控制速度也是其中的內容之一。
