我曾經(jīng)是一名火車司機，開過蒸汽機車，內燃機車。作為一個司機，真心想賺不到錢，聽起來是個穩(wěn)定的工作，但是這個行業(yè)風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。

1、現(xiàn)在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩(wěn)定的工作，但是這個行業(yè)風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規(guī)范乘坐，我們一天要回答無數(shù)人的問題，要提醒老人還有小孩，

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛。沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好，在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間。

2、火車司機這一職業(yè)怎么樣？

怎么說呢？我曾經(jīng)是一名火車司機，開過蒸汽機車，內燃機車，那個時代，火車司機是很受人尊敬的職業(yè)，被稱作離地三尺活神仙。火車司機工作是很辛苦，需要燒煤，很臟很累，但心情很舒暢，后來隨著時代的發(fā)展，曾經(jīng)的蒸汽機車變?yōu)闅v史，我們開上了內燃機車，工作條件和環(huán)境也有了翻天覆地的變化，現(xiàn)在的電力機車，高鐵司機工作環(huán)境在外人看來簡直是神仙般的待遇，但是愿意干這個工作的年輕人卻越來越少。

我們這里甚至出現(xiàn)青黃不接，斷層的問題，司機嚴重缺乏，年輕人不愛開車，年紀大的勝任不了高強度的工作負荷和各種要求，什么原因呢？這和我國大環(huán)境不無關系，大學生開火車許多年輕人認為大材小用不愛干，認為屈才，而高科技的加入要求火車司機必須高文化，高素質。另外，火車司機屬于倒班職業(yè)，沒年沒節(jié)，24小時工作，規(guī)章制度多，要求嚴格，再加上很多家長不希望孩子工作辛苦，而孩子也不愿意吃辛苦，造成火車司機人員匱乏，我們這里甚至出現(xiàn)年輕人想方設法不開車，而上年紀的人去開車的情況，

我想，如果你能承受漫天飛雪，寒風刺骨在零下二、三十度，甚至更低的嚴寒下半夜一兩點鐘起床出乘；在萬家燈火，歡歌笑語，鞭炮齊鳴喜迎除夕的時刻踏上征程；在零上30多度高溫下檢查機車；在狂風暴雨中指揮機車出庫掛頭；在四五十度高溫的機械間里巡檢；在機車監(jiān)控面前嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；在指導司機嚴肅認真，嚴格監(jiān)督指導下工作；如果你能承受這些，火車司機這種職業(yè)還是一種不錯的選擇。