工資 獎金 夜班費 餐補，每月在4000~5000左右。我們一個縣級單位，有五險倒休，節假日雙倍工資，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。
1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？
公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助，公交公司本身也有企業計劃，營運總體全面按排，調節等措施實行，公司能運行，說明企業還可以！。
2、在邢臺，一個月3000工資，五險雙休，這待遇什么水平？
這是一個不高的水平，屬于吃不飽也餓不著的程度，邢臺是一個收入低的城市。往北150里是省會石家莊，這幾年人才外流嚴重，別說邢臺，就是二線的省會城市，高端人才的引進都不容易。我們一個縣級單位，有五險倒休，節假日雙倍工資，工資 獎金 夜班費 餐補，每月在4000~5000左右。這是普通收入，n要論職稱高低再加上工作年限漲薪的話，在6000以上，
但是工作很緊張，心里時刻繃著一根弦。娛樂活動很少有，家庭孩子基本顧不上，外出度假旅游更是奢望，現在的年輕人頭上有房貸和車貸兩座大山，哪兒敢像網上叫囂的那樣躺平呀，摸摸月月光的口袋，只恨自己賺的少。像這樣工資3000的話又有雙休，就有許多休息時間，適合家庭條件不錯，沒有壓力的青年人工作，還能適當做個兼職補貼一下生活費，考慮到這一點，應征的人還是很多的。
