第一個問題，在廣州是可以跑滴滴的。在廣州跑滴滴還需要網約車資格證，廣州目前跑滴滴的都是租新能源汽車車來跑，談滴滴錢景，滴滴的紅利已經過了，目前只有第一批注冊搞滴滴的人才享受到這樣的紅利，這個問題可以理解為兩層含義，一個是廣州單雙號限行以后，跑滴滴還有沒有錢途。

1、現在廣州還能跑滴滴嗎？

好的，我來幫你分析下。第一個問題，在廣州是可以跑滴滴的，但是有條件，居住證必須滿半年。外地車無法進入本地市場，另外，在廣州跑滴滴還需要網約車資格證。沒有，若被運管抓到會被罰款一萬到三萬，廣州目前跑滴滴的都是租新能源汽車車來跑。租車費用一般在3200-5000左右，第二個問題，1、談滴滴前景，跑滴滴目前我認為就如一盞油燈，有光亮沒光芒。

只能讓一部分暫時沒有更好就業(yè)機會的人選擇這個職業(yè)，有好的選擇絕對不會選擇跑滴滴。2、談滴滴錢景，滴滴的紅利已經過了，目前只有第一批注冊搞滴滴的人才享受到這樣的紅利，后期注冊的基本就是賺個辛苦錢，賣命錢，要命錢。現在選擇跑滴滴，會跑的勉強養(yǎng)家糊口，不會跑的違章無數不說更有傾盡家財都有可能，因為這是個有風險的職業(yè)，違章還好說，撞車，撞人等那就要萬金散盡了，而且還得責任自負。

2、廣州單雙號限行，滴滴還能跑嗎？

這個問題可以理解為兩層含義，一個是廣州單雙號限行以后，跑滴滴還有沒有錢途？另一個就是廣州單雙號限行以后，滴滴到底是劃入私家車行列，遵守限行規(guī)定，還是劃入出租汽車行列，可以忽略單雙號限行規(guī)定？先說第一個吧，不管廣州有沒有實行單雙號限行規(guī)定，個人覺得滴滴的紅利期已經過了，什么月入過萬，什么一年凈賺一輛車的言論，不能盲目聽信，人都是趨利避害的，那你光聽到這些好的方面，是不是也應該聽聽不好的方面，你知不知道現在滴滴需要辦證，不但要有“人證”（網約車駕駛員證），還要有“車證”（網約車運輸證）；你知不知道駕齡必須在三年以上，汽齡必須在兩年以內，而且跑到60萬公里時，將會強制報廢，行駛里程未達到60萬公里但車齡達到8年時，將會被強制退出網約車經營；你知不知道滴滴為了保證乘客安全，會要求車輛加裝即時監(jiān)控系統(tǒng)以及衛(wèi)星定位功能，也就是說選擇了跑滴滴，意味著你的車將不再是你的私家車了～～即便以上你都知道，而且認同，那么你有沒有算過你的跑車成本呢？油費就不多說了，雖然這幾天油價下調了，可是總得來說漲多跌少，此外還有汽車保養(yǎng)費用，跑的越多，意味著保養(yǎng)費用也會越多，還有保險，因為屬于營運車輛，所以就要按營運車輛買保險，這也是一個大頭，加上滴滴平臺還要扣去20％，你覺得你一個月除去成本，凈落多少才算真正賺錢？好，接著來說第二個，根據廣州單雙號限行規(guī)定來看，并沒有明確滴滴能不能不按單雙號限行正常經營～～如果說網約車運輸證就是道路運輸證，那么滴滴應該可以正常經營，不受單雙號限行，不過這個東西交通部還是沒有說死～～也就是說即便是有了道路運輸證，滴滴專車也未必沒有限制，具體需要你咨詢廣州交管部門～～當然了，如果你是新能源汽車的話，應該不需要擔心這個規(guī)定～～希望對你有幫助～～，

3、現在廣州租車跑滴滴還有沒有的做啊？

你好，很高興回答你這個問題。如果你是想問在廣州租車跑滴滴，我可以肯定的告訴你一定要慎重，你可以想象一下，你以后開著車漫無目的的走在大街上，不知道單何時會出現。好不容易接了個單，興奮過頭的跑過去，一不小心就是搞個違章，200快就沒了，每天你餓著肚子，憋著尿只為了多跑一單，結果身體也拖垮了。每個月辛辛苦苦賺到那點錢還要交租，自己就所剩無幾了，

記得是2016年的時候，滴滴公司風頭正盛，有各種瘋狂的補貼，還不抽成，一天跑一千，兩千全是自己的，那個時候跑滴滴確實是個不錯的選擇。現在你跑滴滴不光要抽成還要交租，還沒有補貼，可以想象你做起來有多難，你自己承擔各種風險還非常辛苦，賺的錢還不比打工強，我覺得真的就沒有必要了，我身邊跑過滴滴的朋友不少，但是現在還在跑的沒有一個了，都說不好做，寧可在家歇著也不去做那些無用功。