有一點(diǎn)，僑資對(duì)汕頭投資不少的，只是很多人老愛(ài)拿汕頭去和珠三比，就汕頭利用僑資的數(shù)量和體量，應(yīng)該會(huì)比同為僑鄉(xiāng)的江門多的。汕頭一但有發(fā)展了，其在海外的僑商也會(huì)歸來(lái)的，因此重塑汕頭形象很重要，但省在投入上湛江比汕頭高，汕頭—深圳，湛江—廣州，基本上兩個(gè)核心廣深分了兩個(gè)副中心。

1、汕頭的工資收入和房?jī)r(jià)怎么樣？

汕頭的樓市虛有其表，非正常經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。1、非人口流入式增長(zhǎng):汕頭經(jīng)濟(jì)發(fā)展近幾年雖似有好轉(zhuǎn)，但本地人民的收入情況卻不明顯，投資環(huán)境、政策、行政效率跟不上，再加上本地就業(yè)勞資關(guān)系混亂，招不來(lái)投資商，留不住外來(lái)人員，房?jī)r(jià)上漲的依靠的在外經(jīng)商的潮汕人去購(gòu)買來(lái)投資，而非剛需，必然產(chǎn)生較高的空置率，2、房?jī)r(jià)短期內(nèi)不會(huì)因?yàn)檎叨陆?汕頭有不少買房者都是閑置資金甚至全款買房，還貸壓力小，房地產(chǎn)的貸款政策等只能影響到購(gòu)房者，對(duì)汕頭炒房者其實(shí)影響并不大。

2、汕頭和深圳同時(shí)發(fā)展，為什么汕頭那么落后？

實(shí)話說(shuō)，潮汕三市協(xié)同發(fā)展，向著以汕頭為主、潮州和揭陽(yáng)為次的同城化方向發(fā)展會(huì)非常有前景，能夠有效地統(tǒng)一規(guī)劃，整合資源，不像粵西只能湛江和茂名同城發(fā)展，而且整合還比較難。可惜的是，潮汕三市到現(xiàn)在并沒(méi)有什么大的動(dòng)作，可能還要往后推，潮汕三市整合資源十分重要，三市各自的面積都太小了，獨(dú)自發(fā)展會(huì)慢很多，而且上限比較明顯，畢竟基本上不可能如同北京上海那樣有諸多優(yōu)勢(shì)而利用比較小的土地發(fā)展起來(lái)。

三市加起來(lái)的話面積和湛江差不多（這個(gè)我沒(méi)有具體比較過(guò)，不過(guò)看起來(lái)是差不多的)，gdp是湛江的兩倍，前景很可觀，所以我的觀點(diǎn)是，如果優(yōu)先發(fā)展粵東，三市資源整合是一定的，畢竟汕頭不像湛江有那么大的地方。不像粵西這邊，資源優(yōu)先提供給湛江都沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)檎拷凶銐虻牡胤戒佋O(shè)產(chǎn)業(yè)鏈，就像中科煉化、巴斯夫，這些帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈湛江完全能夠吃得下，

省政府給粵東粵西的項(xiàng)目只能是大型工業(yè)項(xiàng)目，像類似格力、華為所在的這些高科技產(chǎn)業(yè)省政府不會(huì)給的，也給不了，人家也不愿來(lái)，而這些大型工業(yè)項(xiàng)目帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈要有足夠的土地。其他資源如實(shí)驗(yàn)室、醫(yī)院、大學(xué)等都是次要，對(duì)城市發(fā)展帶動(dòng)相對(duì)來(lái)說(shuō)是有限的，遠(yuǎn)不如工業(yè)項(xiàng)目的帶動(dòng)作用，所有基礎(chǔ)設(shè)施粵西都比粵東慢好多年，有的甚至十幾年，比如高速，動(dòng)車，高鐵，跨海大橋，跨海隧道，機(jī)場(chǎng)！潮汕地區(qū)交通現(xiàn)在已經(jīng)很完善了，高速已經(jīng)形成小環(huán)線了。

還有一點(diǎn)，僑資對(duì)汕頭投資不少的，只是很多人老愛(ài)拿汕頭去和珠三比，就汕頭利用僑資的數(shù)量和體量，應(yīng)該會(huì)比同為僑鄉(xiāng)的江門多的，汕頭的電廠，碼頭，海灣大僑，樓旁，學(xué)校僑資背景的大把，工廠也不再少數(shù)。都在補(bǔ)短板，粵西現(xiàn)在連高鐵都沒(méi)有，粵東和粵北這方面都比粵西好，粵西的話看湛江了（粵西的很多投資都投給湛江了），湛江未來(lái)會(huì)有五條高鐵，高速也不差，玉湛高速今年通車，南寧到湛江的高速預(yù)計(jì)明年開(kāi)工（有的說(shuō)是今年會(huì)開(kāi)工，雖然這個(gè)可能性不大），湛江國(guó)際機(jī)場(chǎng)22年完工，港口40萬(wàn)噸那個(gè)好像是24完工（這個(gè)不太記得了）。

相比之下廣佛，深莞各自都市圈占比接近七成，珠中江三市里本來(lái)就是珠海經(jīng)濟(jì)最好，gdp最高。醫(yī)療教育交通更是如此，省對(duì)汕頭的期望比對(duì)湛江的期望高。但省在投入上湛江比汕頭高，汕頭—深圳，湛江—廣州，基本上兩個(gè)核心廣深分了兩個(gè)副中心，汕頭的優(yōu)勢(shì)：汕頭靠近福建、廈門（也是劣勢(shì)容易人才流失吧）甚至之后的臺(tái)灣（汕頭發(fā)展的好隱性能提高的機(jī)會(huì)）珠海也是核心城市了，但七普數(shù)據(jù)珠海只有244萬(wàn)，整個(gè)西岸都市圈卻有1426萬(wàn)人，小馬拉大車(圈內(nèi)第二高的中山人均GDP還不如全國(guó)平均)，這個(gè)核心可能有心無(wú)力。

3、為什么汕頭沒(méi)有建地鐵？

汕頭做為經(jīng)濟(jì)特區(qū)以及華僑經(jīng)濟(jì)文化合作區(qū)、廣東省對(duì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、廣以科研合作區(qū)等，原本國(guó)家應(yīng)大加扶持其交通建設(shè)的，汕頭如果能建設(shè)地鐵，那么對(duì)城市的形象是有一定的提升力的。可惜這座城市太不爭(zhēng)氣了！缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)與創(chuàng)新精神，看看潮汕三市，地處潮汕平原，它是廣東省除珠三角外的第二大平原，其人口一千五萬(wàn)左右，如果三市合一，絕對(duì)是特大城市。