武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的。不是專業跑滴滴也確實掙不到什么錢，辛苦一下弄個油錢還行，跑滴滴不賺錢還跑哪門子哦，相應的，你租車跑滴滴，遇到問題，跑滴滴那是要完成單數的，否則，沒有意義。

1、武漢租車跑滴滴怎么樣？

趁早打消這個念頭，進這行的都是一群不會算賬的混賬！因為司機是一頭豬，滴滴是雞，合作生產雞蛋火腿腸，雞負責下蛋，豬呢？？？？那可是火腿喲！！！！一頭豬能割幾個火腿？瘸腿的豬還要被雞指手劃腳，以后身邊想跑車朋友你就告訴他們，如果能割掉自己大腿再能忍受一系列吹毛求疵，狗屎規則，和一群花幾塊錢的大爺，而且還要落下肩腰背等一系列久坐疾病，那么請跑滴滴[捂臉]，大伙頂起來，轉發出去，拯救大腿從你我做起，另外，去北京數字山谷滴滴總部門口呆一天什么都不做，看看大門口每天發生什么事，門外保安多于一般企業保安五倍，而且全是練家子，為什么？就是當地去討說法的司機太多，多喂點狗好咬人，咬了人的狗就放了在養新狗，這種企業只有滴滴獨一家！！朋友們頂起來，讓更多的年輕人醒悟過來，不要入坑！我用了兩年時間才爬出來，兼職的也別想著掙外快，你那不是外快，是真正意義的做好事不留名不要報酬，干著雷鋒的事操著賣白粉的心。

2、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全，

3、現在買個車在武漢跑滴滴怎么樣？

你好！你因工作原因，可以空閑時間跑滴滴作為副業，可以負責任告訴你。為跑滴滴，你很辛苦哦，不知你的六小時工作內容是什么，如果完全不費腦子，不用算計和策劃，組織等腦力工作，跑跑滴滴還是可以的！假如你是上述工作性質則勸你不要跑滴滴，會牽扯你很大的精力，不利于你的正經工作！跑滴滴那是要完成單數的，否則，沒有意義，

滴滴是看你每天跑車時間和完成單數給予下單的，就是說時間換空間，你不需要錢，只是玩玩何必跑滴滴，很累哦，專業跑，一天怎么也得30－40單的工作量，才能換來第二天的給單量。一天工作十六小時，下還是老滴滴，完成量累計幾千單換來的(8880單)！不是專業跑滴滴也確實掙不到什么錢，辛苦一下弄個油錢還行，跑滴滴不賺錢還跑哪門子哦！滴滴上路是不能歇腳的，

拒單還會處罰，影響成績，給單也會受影響！只有老黃牛才能受到滴滴平臺的重視！你想休閑跑，怎么可能受重視，給你的單都是短途，近距離的，你接單跑了十公里，用時十分鐘，送人才二～三公里，你劃算嗎？而且你會經常接到這種單！你要經的起被玩，極大的耐心和忍讓，跑到一定單數的積累量后，滴滴才看出你跑滴滴的誠心，這期間絕不能拒單，幾次拒單你的誠心化為零！這就是跑滴滴！自己掂量(還不說你為跑滴滴買車的花銷成本，還貸，為此你將身背債務，煩惱一定跟隨你)。

4、想去武漢租個電車跑滴滴或者去首汽跑，大家覺得怎么樣？

目前武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來說，網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證，是正規公司，公司人員配置齊全，司機客戶經理，維保專員，資產專員，運營專門，保險專員等！另外一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的！但是他們能拿到合資公司的政策，所以價格通常比合資公司低！相應的，你租車跑滴滴，遇到問題。