這兩個區(qū)域分別位于深圳的東西兩側(cè)，惠州大亞灣在東中山翠亨在西，所不同的是翠亨與深圳隔海相望。關于深中通道能否改變中山，能改變的首先是是物流效應，若建成后，中山三鄉(xiāng)、坦洲到深圳鹽田港的物流運費將降低2，200元/噸，是能帶動中山的經(jīng)濟發(fā)展，我在中山呆了也有七八年了，從13年在這里讀大學到畢業(yè)找工作，這些年來對中山最大的感受就是房價的起伏，剛來中山的時候還是全省幸福指數(shù)最高的城市，市區(qū)房價也只要三四千，那時候我們的教授說中山要想留住人才就得靠送房子，工資待遇是不用指望。

1、中山翠亨片區(qū)未來發(fā)展怎么樣？

中山南朗在粵港澳大灣區(qū)中心地段，處于深中通道中山出口位置，地理位置獨天得厚。自從深中通道立項開建以來，吸引著大量全國各地特別是港澳客戶來此投資置業(yè)，短短一年多時間，價格由6000/平方左右猛漲到現(xiàn)在16000/平方左右，現(xiàn)在深圳房價60000/平方左右，香港房價30萬/平方左右，中山房價還是周邊價格洼地，上漲空間非常大，是投資置業(yè)首選。

2、中山翠亨和惠州大亞灣，未來哪個區(qū)位的房產(chǎn)投資潛力大？

謝邀！這兩個區(qū)域分別位于深圳的東西兩側(cè)，惠州大亞灣在東中山翠亨在西，所不同的是翠亨與深圳隔海相望，但對于房產(chǎn)投資潛力大小問題，我認為深圳的核心吸引力起著決定性作用，主要就三個方面問題進行討論：交通、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境，而相對于深圳來說，還有城市區(qū)域擴張的因素。首先交通方面，大亞灣緊靠深圳，高速、高鐵、地鐵直接無縫連接，最近處僅40公里就到深圳市中心福田CBD,乘坐地鐵的話，半小時左右就可到達，而翠亨僅依靠未來的深中大橋通行，而且大橋僅為高速通行，大橋長度及引橋約30公里，對一般上班族來說非常不便，人流量無法與大亞灣比擬，因此大亞灣從交通方面絕對優(yōu)勢。

其次產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，目前大亞灣借助惠州港區(qū)位優(yōu)勢，規(guī)劃有世界級石化工業(yè)基地，電子信息和汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)，同時具備大亞灣黃金海岸旅游線，更適宜本地人體驗感。翠亨的產(chǎn)業(yè)以智能制造和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等先進制造業(yè)，具有國父孫中山紀念館的旅游專線，外地游客居多，因此產(chǎn)業(yè)上各具特色，不分伯仲，但大亞灣的旅游對深圳民眾更有吸引力。