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本文目錄一覽

1，福州地鐵簡介
2，福州地鐵什么時候開通
3，福卅地鐵何時通車
4，福州地鐵一號線各站周邊情況包括1住宅2公交站3學校
5，福州地鐵的末班車是幾點
6，福州城市地鐵建設將給福州城市人民帶來怎樣的生活改變以及城市的快
7，福州地鐵公司員工制服有獎設計的活動是真的嗎

1，福州地鐵簡介

福州軌道交通或稱福州地鐵（FUZHOU METRO），是服務于福州的城市軌道交通系統。福州軌道交通由福州市政府全資擁有的國有企業福州市城市地鐵有限責任公司負責建設、運營及管理。根據《福州市城市軌道交通線網規劃（2012年修編）》的規劃方案，線網規劃有9條線路，總長度338.12km，設車站215座，其中換乘站26座。

福州地鐵簡介

2，福州地鐵什么時候開通

從有關部門獲悉，福州市城市鐵路快速軌道交通《建設規劃》，近日通過住房和城鄉建設部組織專家審查，這標志著該項目國務院批準立項前的審查工作已全面完成。等國務院正式批復后，計劃今年內動工首條地鐵線路。據悉，規劃擬在近期至2018年間建設1號線和2號線，其中1號線長28.8公里，計劃2014年建成通車；2號線長26.5公里，計劃2018年前建成通車。

福州地鐵什么時候開通

3，福卅地鐵何時通車

福州地鐵一期線路由2009年12月開始建設，預計分南北段通車，南段預計2015年底通車，北段2016年10月通車。一期線路長24.89公里，起訖站點為象峰站和福州火車南站站，沿途設21個車站。

你好！福州地鐵1號線2014年9月底“洞通”，2014年底“第一列車到貨”，2015年年底前開通試運行。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

福卅地鐵何時通車

4，福州地鐵一號線各站周邊情況包括1住宅2公交站3學校

福州軌道交通1號線（福州地鐵1號線）是福州軌道交通城市網絡的第一條線路。2009年年底開始建設，預計2014年底試運營通車。福州軌道交通1號線（象峰站～新行政中心站）全線共設24座車站，線路總長29.2公里。1號線串聯晉安、鼓樓、臺江、倉山四區，從五四北起途經東街口、世茂天城、中亭街等至福州火車南站和福州新行政中心東部新城。http://baike.baidu.com/view/4200442.htm?fromId=2702773

5，福州地鐵的末班車是幾點

據2020年1月份福州地鐵官網顯示，福州地鐵共兩條線，1號線：往福州火車南站方向末班車時間是23:00；往象峰方向末班車時間是23:00。二號線：往洋里方向末班車時間是23:00；往蘇洋方向末班車時間是23:00。福州地鐵1號線起于象峰站，途經新店、鼓臺核心區、倉山、東部新城等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、臺江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南臺島東部行政商務中心等重要結點，止于福州火車南站站，大致呈南北走向。福州地鐵2號線主線起于蘇洋站，途經大學城、高新區、福州展覽城、金山、五一廣場、鼓臺核心區、晉安等組團，止于洋里站，大致呈東西走向擴展資料：福州地鐵1號線全線采用標準化、統一化的設計手法，以福滿閩都、有福之州作為線路文化特征。“福滿閩都”是福州地鐵1號線的文化主題，其中“福”字寓意“福州地鐵，福天福地福龍號，百福形象”。福州地鐵2號線采用“榕城綠”作為線路色，把“清新福建綠色榕城”的文化主題貫穿始終，列車、車站效果均以“榕樹、茉莉花”等元素為符號參考資料來源：福州地鐵——服務時間

2019年3月1日起，福州地鐵1號線執行新版運行圖，由象峰和火車南站雙向發車，首班車均為06:30，末班車均為23:00。參見：http://fz.bendibao.com/traffic/2017323/47515.shtm

深圳地鐵運行時間：首班車06：30 末班車23：30

深圳地鐵運行時間：首班車06：30末班車23：30

6，福州城市地鐵建設將給福州城市人民帶來怎樣的生活改變以及城市的快

隨著海峽西岸經濟區戰略目標的實施，福州迎來新一輪的快速發展，特別是“沿江向海、東擴南進西拓”發展戰略的實施，福州城市規模迅速擴大，住宅區逐漸向郊區轉移，人們出行的空間也越來越大。據預測，到2020年，福州主城區總人口將是目前的近兩倍，預計將達到475萬人，福州的主城區面積將擴大1.46倍，城市交通也會日益擁堵。到2030年時，僅通過閩江的機動車輛將高達道路交通容量的1.5倍以上。與此同時，福州小汽車的擁有量快速增長。據統計，截至2005年年底，福州擁有的小汽車數量比1999年增加了7倍。特別是從2004年起，年增長率高達56％。2007年每月汽車掛牌量高達4000多輛以上。這樣帶來的一個后果是道路安全讓人擔憂。另有數據顯示，福州市現在每天大約有102萬人次乘坐公交車出行。而福州目前的公共交通已不堪重負，高峰時段，公交車上人滿為患。且在公交路線集中的市中心等地，多條線路上集中了多條公交線路，高峰時段十分擁擠，有5～6輛公交車同時停靠在一個車站。正是這種狀況，催生了《福州市軌道交通網絡規劃》，實行以軌道交通為骨干的公交優先政策，已成為共識。對福州來說，發展軌道交通還有另一層意義及迫切性。福州是歷史悠久的文化名城，城市發展明顯感受到道路空間擴張的限制。只有發展不以道路為依托的軌道交通系統，才能有效利用城市空間，較好地解決歷史文化名城保護與城市交通發展的矛盾。據預測，1號線、2號線投入運營后，福州每天乘坐輕軌出行的市民將達到82.53萬人次，將承擔福州市公共交通總量的14.5％。此外，軌道交通的開通將有效改變福州市民的出行觀念。由于輕軌能大量分流出行人員，道路擁堵也將得到緩解，還能引導相當一部分人放棄摩托車、電動車等傳統出行工具，改乘公共汽車、出租車等公共交通工具。據悉，福州目前的公交出行率僅為17.2％，到2020年，福州每100人出行時，將有32人選擇公共汽車、輕軌、出租車等公共交通方式。

節省了搭車時間，速度加快

7，福州地鐵公司員工制服有獎設計的活動是真的嗎

真的啦為了展示福州地鐵的良好形象，彰顯福州地鐵企業文化和員工精神面貌，對員工制服的顏色、款式、規格和材質進行定位，福州地鐵運營分公司誠邀國內具有設計能力的服裝企業或組織參與員工制服的設計工作，現將有關事項公告如下：一、項目概況福州市城市地鐵有限責任公司運營分公司，是福州市地鐵有限責任公司的下屬分公司，成立于2014年2月。運營分公司主要負責福州市內地鐵線路的運營管理、客運服務、列車運行組織、車輛和運營系統、設備的維護維修等工作，下設3個生產中心，6個職能部門，1號線人員編制1795人。運營分公司直接服務于社會大眾，是展示福州地鐵形象和服務水平的重要窗口，以“提速福州、添福榕城”為企業使命，竭力為市民出行提供安全、正點、快捷、熱情、舒適的運營服務，為福州成為海峽西岸經濟區政治、經濟、文化、科研中心以及現代金融服務業中心做貢獻。二、征集內容(一)設計內容本次服裝設計內容包含三類：1、行政管理類(此類別服裝為行政管理人員穿著)2、客運服務類(此類別服裝為站務、OCC調度、車輛專業生產崗乘務司機、派班員、DCC 車廠調度等人員穿著)。3、維修生產類(此類別服裝為車輛中心、維修中心等檢修工等人員穿著)。具體內容如下：行政管理類：冬裝大衣、西裝上衣、西褲、長袖襯衫、短袖襯衫、夏季長褲、夏裙(女)、領帶、領帶夾、皮鞋。客運服務類：大衣、西裝上衣、西褲、長袖襯衫、馬夾、長袖毛衣、短袖襯衫、夏季長褲、夏裙(女)、女禮儀服(秋裝)、絲巾、領帶、領帶夾、頭花、胸牌、皮帶、皮鞋。維修生產類：冬季防寒服、冬季工裝(套裝)、長袖襯衫、夏季工裝(套裝)。以上設計內容屬于基本配置要求，均包括男女款式，設計師根據配置要求可多元設計。(二)設計要求1、應體現福州本土人文因素，符合福州本地氣候。2、結合福州地鐵的企業文化、要符合地鐵行業服裝潮流，色彩搭配、款式設計要簡潔、新穎、大方，能夠彰顯著裝者的氣質和職業素養。3、設計選擇的布料要吸汗、透氣、抗皺，實用、耐用，整體搭配要協調。4、設計要考慮到地鐵各崗位工作人員著裝的功能性、安全性。三、應征單位要求(一)在中華人民共和國境內合法注冊的，具有獨立法人資格的服裝制作商或服裝設計公司。(二)應具有良好的商業信譽，遵守國家有關法律、法規和政策等。(三)近三年有為地鐵、航空類等知名企事業單位提供制服設計或制作等方面的業績。提供相關證明材料并由應征單位簽章，同設計方案一并寄至我司。(四)應自行承擔參加本次征集活動所發生的全部費用。(五)不得在任何時間、任何地點以任何形式對參加本次征集活動進行商業性宣傳，或者暗示與福州地鐵運營分公司存在任何關聯。不得將福州地鐵運營分公司提供的參考資料用于其他活動。(六)必須是設計方案的原創作者，并依法享有著作權，應征單位保證提交的設計方案為首次發表且不會侵犯任何其他人的知識產權(著作權、商標權、專利權等)，若發生由此造成的任何糾紛，一切法律責任及對主辦方造成的損失均由應征單位承擔。(七)凡參加本次活動的應征單位均視為同意并接受征集公告的各項規定，不再通過書面或其他方式予以確認。我司有權結合所有應征作品中的創意形成最終的服裝設計方案。活動詳情：http://www.nhaidu.com/news/99/n-576999.html