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1，由浙江至臺北的路線方案
2，京臺高速真地到臺北臺北何時歸華夏何時一統真正天下大同告
3，福州至臺北有路通過嗎
4，壞膹出發騎車到臺北耗時路線請問路線怎樣規劃希望
5，關于修建臺北到北京鐵路的問題
6，山東菏澤到臺灣臺北的線路圖
7，臺北到墾丁時間

1，由浙江至臺北的路線方案

大陸來臺都必須跟團觀光你必須到你戶籍地的旅行社申請才可以另外來臺還必須自備五萬人民幣保證金我住臺北歡迎追問

由浙江至臺北的路線方案

2，京臺高速真地到臺北臺北何時歸華夏何時一統真正天下大同告

不一定非要統一才能修通京臺高速。華夏一統也不代表實現天下大同。統一應建立在兩岸人民自愿的基礎之上。應該站在利益最大化的角度考慮是否統一。為了統一而統一會產生不必要的損失。

同問。。。

京臺高速真地到臺北臺北何時歸華夏何時一統真正天下大同告

3，福州至臺北有路通過嗎

截止2016年10月，福州市到臺北市陸路不能通行。京臺高鐵是“十三五規劃”（2016年到2020年）提出，“建設北京至臺灣（臺北）”的高鐵路線，但目前此線路還在規劃中。推薦乘坐飛機。福州到臺北航班時刻表如下（截止2016年10月）：

福州至臺北有路通過嗎

4，壞膹出發騎車到臺北耗時路線請問路線怎樣規劃希望

您可以全程走臺9線(蘇花公路=>北宜公路)，出來是新北市新店區從太魯閣起算，到新店距離約是160KM以60km/hr的時速來算的話，含休息時間約要2.5小時左右至于車會不會縮缸....如果您都有正常保養及檢查，應該是不至于啦...提醒您：小心路上的大車(砂石車/重機)....以上供您參考參考資料

5，關于修建臺北到北京鐵路的問題

鐵道部日前已經說了即將修的合肥到福州的高速鐵路是未來北京到臺北的高鐵的一部分，相信在未來我們一定能坐鐵路到寶島臺灣了。

目前沒聽說此方案不過以前有人建議自福建修建隧道到臺灣不過因為工程難度太高經費太高而作罷

沒有方案，政治原因是最大障礙。

6，山東菏澤到臺灣臺北的線路圖

全程共985.2公里，9小時23分鐘 , 收費430元 1從起點出發，在義烏市城區行駛7.3公里詳細路段 2行駛2.2公里，走匝道（經義烏收費站），朝杭州方向，進入ｇ６０ 3沿ｇ６０一直向前行駛117公里，從杭州經濟開發區/下沙/繞城北線/杭州北/南京出口離開，朝南京/湖州方向，進入杭州繞城公路/ｇ２５０１詳細路段 4沿杭州繞城公路/ｇ２５０１行駛25.6公里，從南京/湖州/杭寧高速出口離開，進入長深高速/ｇ２５ 5沿長深高速/ｇ２５行駛244.6公里（經浙蘇省界收費站，寧杭高速南京收費站），從滬寧高速/寧馬高速/長江二橋/長江三橋出口離開，朝滬寧高速/長江二橋方向，進入繞城/滬蓉高速/ｇ４２收費175元>> 6沿繞城/滬蓉高速/ｇ４２一直向前行駛341.9公里，從亳州/商丘/濟南/ｇ３５出口離開，進入濟廣高速/ｇ３５收費40元>> 詳細路段 7沿濟廣高速/ｇ３５行駛210.1公里（經濟廣豫皖界收費站，豫魯收費站），從定陶/碭山/ｓ３５１出口離開（經定陶收費站），朝定陶方向，左轉進入ｓ３５１收費215元>> 8沿ｓ３５１行駛16公里，右轉進入ｓ２５９/臨商路 9沿ｓ２５９/臨商路一直向前行駛14.2公里，進入ｇ２２０/人民路詳細路段 10進入牡丹區城區行駛2.5公里，到達終點

7，臺北到墾丁時間

高鐵快車(只停幾個站)96分鐘慢車(每站停)120分鐘左營到墾丁的大巴車程約2.5~3小時票價約RMB66現在冬天已經算淡季了民宿應該很好找但是最好先上網找找相關的資訊

可能是坐車到高雄換車吧臺北到高雄在國光客運臺北西站可以搭乘國光客運臺北－朝馬－高雄及臺北－西螺－高雄．在國道客運臺北總站可以搭阿羅哈客運．統聯客運．建明客運等到高雄．上述路線都是24小時營運的．400-700左右，或搭高鐵到左營轉地鐵到高雄火車站，在換高雄到墾丁的車！高雄 — 墾丁公園注意事項： ●本路線自94.06.01起為國光客運、屏東客運、高雄客運、中南客運四家聯合服務。●班距：凌晨零點至四點約40-50ㄧ班(大部分由中南客運行駛)；其余時段尖峰6-10分鐘、離峰15-20分鐘。●其余未詳盡之處，請逕洽聯管中心(07)2357841。票價2百多兩班車，路程不會超過400km的

樓上的回答很清晰了。補充一點，墾丁的民宿基本上在墾丁公園門口集中很多的，價格比稍遠一些的地方貴一點，1200-1500臺幣。不過建議你住在離墾丁公園門口一公里左右的民宿，那里也有很多。其實叢進入懇丁地界之后，一路都有民宿，看中那家就住哪家行了。所有民宿都會提供摩托車出租，很方便，一天也就500臺幣。騎摩托車進墾丁公園，比開車要舒服多了。吹著海風，又不趕路，想走就走，想停就停，自由自在的。從外圍民宿騎到墾丁公園正門，也不過就5分鐘，節省的住宿費就夠組摩托車了。而且晚上去墾丁夜市吃小吃，白天四處看看，摩托車更方便的。