鄭州未來十年哪個區域會發展的更好。未來的鄭州究竟會變成什么樣，我想一定會出乎我們的意料，一個從前一無所有的城市，才會更加努力的奔跑，未來的鄭州，一定會變得越來越好，按照鄭州中優的發展思路，未來中心城區人口向這幾個區域轉移的可能性會更大，鄭州發展的方向主基調還是不會變鄭州未來的發展順序還是東、北、西、南。

1、鄭州這座城未來會發展到什么地步？

未來的鄭州一定是會非常值得期待的！因為無論是濟南合并萊蕪市還是說其他城市撤縣劃區，我想這都是一個小的格局。而鄭州最近兩年的發展方向可以說是很正確，那就是1 4都市圈，也就是鄭州打造的中原核心都市圈，以鄭州為核心，以許昌，開封，新鄉和焦作四個周邊城市打造的都市群，目前鄭州到開封、焦作的城際鐵路已經開通運營，而鄭州到許昌的軌道交通正在緊張的建設當中，而交通的完善使得周邊四市到鄭州的通勤時間只有半小時，半小時是個什么概念，它是很嚇人的，鄭州不需要合并周邊的縣市，但是他們做著便利的交通就可以來鄭州。

當然鄭州打造周邊城市半小時通勤圈并不是為了讓他們來鄭州上班，而是為了能夠帶動這幾個城市的產業興起，能夠形成帶動作用，本身鄭州承載著中原城市群近30個城市的核心帶動目標，但是鄭州也很清楚自身現階段的實力，凡事都需要一點點來，鄭州未來的發展方向明確，除了打造周邊的大都市圈，那就是繼續發展自己的長處，補齊自己的短板，高校資源不是一蹴而就的，于是鄭州就拋出各種優惠政策，吸引人才落戶到鄭州，同時堅持高等教育資源的爭取，爭取補齊鄭州發展中存在的短板問題。

未來的鄭州人口優勢依舊很明顯，背后擁有一個人口大省，可以源源不斷地給鄭州提供人口勞動力，而且鄭州在發展自身的同時，確立了洛陽的副中心城市地位，確立了安陽，商丘和南陽的區域中心城市地位，而目前的鄭州經濟總量只占全省的20%左右，在全國省會城市中，占比絕對是比較低的，而且針對自身的交通優勢，鄭州不斷加大投資建設地鐵，今年五月份開通5號線，年底前開通地鐵2號線北延長線、城郊線延長線、13號線，同時加大力度建設鄭州的“米”字形高鐵，年底前通車鄭合高鐵、鄭萬高鐵，屆時鄭州的“米”字形高鐵也僅剩鄭太和鄭濟高鐵，而且還是因為山東和山西方面開工晚造成的。

2、鄭州在未來十年，哪個區域的發展會更好？

鄭州未來十年哪個區域會發展的更好？老實說，我希望每個區域都可以發展的很好，關于鄭州幾句話簡單介紹下：鄭州是河南省省會，2017年1月，國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市，下轄6個市轄區、5個縣級市、1個縣。2018年鄭州市GDP破萬億元，正式邁入萬億俱樂部，剛剛發布的2019年度全國綜合實力百強縣市”、2019年度全國綜合實力百強區”等榜單。

河南省上榜6縣1區，其中綜合實力百強縣榜單鄭州市有新鄭、鞏義、滎陽上榜，綜合實力百強區有鄭州二七區。那其他區呢？鄭州航空港區有國家政策支持，現在正是發展的如火如荼，而鄭東新區也是有省里市里的支持，還有法律法規來支持整個城市規劃按照既定目標發展，目前來看東區發展也是很不錯。同時還有自貿區的加持，西邊中原區市政府所在區域，現在有常西湖新區的大力投入發展，未來應該也是不錯的。

3、單核作用愈發突出的鄭州，房地產市場未來發展會如何？

感謝邀請回答這個問題，鄭州作為河南省省會和建設中的國家中心城市，這幾年的發展有目共睹，可以說在二線城市當中也不肯多讓，單核作用已愈發明顯，那么對于鄭州這樣的城市來說，未來的房地產市場情況會如何？借此機會簡單談談我的觀察。房地地產市場整體穩定，房價穩中有升是大概率事件在我的印象中鄭州屬于一個比較“聽話”的城市，也就是說上面有什么政策呢，大部分情況下是否按照政策來進行執行的，

對于鄭州這座城市有所了解的朋友應該知道，鄭州現如今的很多規劃包括政策制定，基本上都是參考北京的。去過北京，然后來鄭州的朋友應該有深刻了解，基本上鄭州目前的城市建設，三環或者四環的高架跟過去很多年前北京所做的事情幾乎一模一樣，2019年之后，住建部已經提出了穩定價，穩房價，穩定預期這樣的一個調控目標，按照慣例來講，鄭州是肯定會按照這個目標來執行的，目前為止啊，鄭州基本上沒有被約談過，也就說明鄭州房地產市場基本是按這個趨勢。