重慶市純電動汽車補(bǔ)貼政策，重慶新能源汽車補(bǔ)貼政策8月就出臺了到現(xiàn)在為止我去4S店咨詢地

來源：整理時間：2022-11-21 23:50:49 編輯：重慶生活手機(jī)版

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1，重慶新能源汽車補(bǔ)貼政策8月就出臺了到現(xiàn)在為止我去4S店咨詢地
2，重慶為什么還沒有出臺電動車補(bǔ)貼政策
3，買電動汽有什么補(bǔ)貼補(bǔ)貼多少
4，油電混合動力汽車有補(bǔ)貼嗎
5，最新下發(fā)的新能源電動轎車補(bǔ)貼詳細(xì)流程
6，新能源汽車的政策
7，新能源汽車國家怎么補(bǔ)貼

1，重慶新能源汽車補(bǔ)貼政策8月就出臺了到現(xiàn)在為止我去4S店咨詢地

期待看到有用的回答！

新能源的稅收政策力度還是比較大的，有買家和廠家兩方面的，像我朋友前不久在北京買的比亞迪E5 300，補(bǔ)貼后的價格是12萬9，而官方價格是19萬5，而且這車擁有核心技術(shù)，性能好，節(jié)能環(huán)保，買著還是很劃得來的。

重慶新能源汽車補(bǔ)貼政策8月就出臺了到現(xiàn)在為止我去4S店咨詢地

2，重慶為什么還沒有出臺電動車補(bǔ)貼政策

看來你還是比較熟悉恒通的這個重慶市政府合資的公司的。長安都沒開發(fā)車型，這2個是最大的因素，地方保護(hù)主義。而且也沒有相關(guān)提案給政府評審，那么政府怎么出臺政策補(bǔ)貼呢。現(xiàn)在唯一可行的是在深圳購買電動車，上深圳牌照，回重慶開。這樣是最實惠的啦。另外，推薦車型：比亞迪-秦。

重慶為什么還沒有出臺電動車補(bǔ)貼政策

3，買電動汽有什么補(bǔ)貼補(bǔ)貼多少

按照《關(guān)于調(diào)整完善新2113能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）要求，政策過渡期到2018年6月11日結(jié)束。自2018年6月12日起，52612017年第1~12批及2018年第1~4批《推薦車型目錄》4102將予以廢止。新能源汽車要進(jìn)入新目錄，必須滿足新的技術(shù)要求。與此前相比，新1653的技術(shù)要求在續(xù)航里程、回百公里能耗以及各方面綜合指標(biāo)上都更高、更嚴(yán)格。電動汽車每個地方答補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不一樣，可以去當(dāng)?shù)?S咨詢一下

有

買電動汽有什么補(bǔ)貼補(bǔ)貼多少

4，油電混合動力汽車有補(bǔ)貼嗎

油電混合動力汽車有補(bǔ)貼，3-5萬元之間。希望我的回答對你有幫助

油電混合動力汽車有補(bǔ)貼的，希望我的回答能夠幫到你。

根據(jù)09年2月7日下發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，在公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車方面，節(jié)油率在40%以上的混合動力汽車，每輛可獲5萬元補(bǔ)貼；純電動汽車每輛補(bǔ)貼6萬元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元。對10米以上城市公交客車也有補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率40%以上混合動力汽車每輛最高補(bǔ)貼42萬元；純電動汽車每輛補(bǔ)貼50萬元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼60萬元。

5，最新下發(fā)的新能源電動轎車補(bǔ)貼詳細(xì)流程

各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、科技廳（局、科委）、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委：　　為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，報經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作?，F(xiàn)將有關(guān)補(bǔ)貼政策通知如下：　　一、依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車　　（一）繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施?！　。ǘ┦痉冻鞘谢騾^(qū)域須滿足以下條件：　　1.2013－2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛?！　?.推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v?！　?.政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%?！　?.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺具體明確的政策措施?！　?.相關(guān)城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。　?。ㄈ┠軌驖M足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委（以下簡稱四部委）。四部委將對上報方案進(jìn)行審核評估，擇優(yōu)確定示范城市名單。　　二、對消費者購買新能源汽車給予補(bǔ)貼　　（一）補(bǔ)助范圍。納入中央財政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度?！　。ǘ┭a(bǔ)助對象。補(bǔ)助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補(bǔ)貼后支付?！　。ㄈ┵Y金撥付。中央財政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補(bǔ)貼資金預(yù)撥申請，當(dāng)?shù)刎斦?、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補(bǔ)貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)貼資金清算?！　。ㄋ模┭a(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。2013年具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變?！　∪?、對示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財政獎勵　　中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎勵辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。　　財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委

滿足上述條件的城市

所有的國產(chǎn)新能源汽車品牌，比亞迪、北汽眾泰、奇瑞、吉利，騰勢等

人中穴又稱水溝穴，位于人的鼻唇溝正中上1/3與中1/3的交界

6，新能源汽車的政策

新能源汽車將進(jìn)入“后補(bǔ)貼時代”近年來，我國新能源汽車行業(yè)在政策推動下茁壯成長，新能源車產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專家預(yù)測，新能源汽車補(bǔ)貼政策將在兩三年內(nèi)平穩(wěn)退出，讓位于市場，讓市場自由選擇未來的發(fā)展路線。隨著整個產(chǎn)業(yè)步入“后補(bǔ)貼時代”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將面臨怎樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇?產(chǎn)業(yè)鏈上中下游如何攜手共進(jìn)? 業(yè)內(nèi)專家和投資人共同把脈行業(yè)，認(rèn)為新能源汽車市場的發(fā)展前景光明，“后補(bǔ)貼時代”加速了行業(yè)低端產(chǎn)能出清、強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局，未來的投資機(jī)會仍然豐富多彩，部分細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)龍頭還在崛起中。新能源汽車產(chǎn)銷量分析據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長117.7%和138.4%。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。低端產(chǎn)能加速出清展望2018年中國經(jīng)濟(jì)金融政策，貨幣政策將轉(zhuǎn)向抑泡沫、去杠桿與防風(fēng)險。在未來很長一段時間內(nèi)，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級都將是中國高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)的新動能。在此大背景下，新能源汽車行業(yè)將迎來機(jī)會。發(fā)展新能源汽車是綜合考慮國家安全、經(jīng)濟(jì)利益后的產(chǎn)業(yè)政策、國家戰(zhàn)略，市場均堅定看好新能源汽車市場的發(fā)展機(jī)會?！昂笱a(bǔ)貼時代”可能帶來短期陣痛，但從長期看，政策驅(qū)動過渡到消費驅(qū)動，能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高國有品牌的全球競爭力。面對政策調(diào)整帶來的不確定性，行業(yè)普遍認(rèn)為需要回歸汽車發(fā)展本質(zhì)——控制好成本和提高品質(zhì)是關(guān)鍵。行業(yè)集中度提高，強(qiáng)者恒強(qiáng)，同時也出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，高成本、低品質(zhì)的低端產(chǎn)能逐漸出清。有技術(shù)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、資金優(yōu)勢的企業(yè)才能在“后補(bǔ)貼時代”的環(huán)境下勝出，行業(yè)從“百花齊放”逐漸過渡到“寡頭競爭”。未來的機(jī)會在哪里?國產(chǎn)替代的高端材料、器件和裝備，前瞻性技術(shù)以及智能駕駛是未來重要的三大投資方向。在政策大背景和市場容量下，中國要做到2020年保有量500萬輛，占世界新能源汽車保有量70%以上，則國際化市場是未來的重點突破領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢明顯從近期3年資本市場的數(shù)據(jù)看，新能源汽車領(lǐng)域的并購重組規(guī)模大于直接投資。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2017年鋰電行業(yè)出現(xiàn)了多次并購案，平均12天出現(xiàn)一次并購，前十大并購合計達(dá)到285億元。新能源汽車的投資進(jìn)入2.0時代，以并購整合為主，橫向縱向布局，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用?？傮w而言，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入投資2.0時代，以并購整合為主，重視產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用，對做大做強(qiáng)做優(yōu)提供了更多的機(jī)會。

6月12日起，新能源汽車補(bǔ)貼新政將落地實施，我過各個地區(qū)也相繼出臺了新能源汽車補(bǔ)貼新政?？偟膩碚f，各地新能源汽車補(bǔ)貼新政按中央標(biāo)準(zhǔn)1：0.5補(bǔ)助，深圳僅出臺了純電動物流車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。下文就來帶大家了解一下。上海新能源汽車補(bǔ)貼新政：2月9日，上海市人民政府發(fā)布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》指出，上海對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補(bǔ)助1∶0.5給予本市財政補(bǔ)助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發(fā)動機(jī)排量不大于1.6升的，按照中央財政補(bǔ)助1∶0.3給予本市財政補(bǔ)助。新能源汽車補(bǔ)貼政策除燃料電池汽車外，國家和本市財政補(bǔ)助總額，原則上最高不超過車輛銷售價格的50%。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價格50%，在扣除中央補(bǔ)助后，計算本市財政補(bǔ)助金額。重慶新能源汽車補(bǔ)貼新政：6月20日，重慶市財政局發(fā)布《重慶市2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策》，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，R≥300純電車型約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的50%，其余車型為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的46%。新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的20%。新能源貨車（專用車）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的30%。燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的40%。廣東新能源汽車補(bǔ)貼新政：1月31日，廣東省發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補(bǔ)貼工作的通知》。通知明確廣東省2017-2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動和插電式混合動力汽車地方購車補(bǔ)貼額，不超過中央財政單車補(bǔ)貼額的50%；燃料電池汽車地方補(bǔ)貼不超國家補(bǔ)貼，各市根據(jù)本地實際情況確定本地區(qū)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。各級財政補(bǔ)貼資金單車的補(bǔ)貼總額（國家補(bǔ)貼加地方補(bǔ)貼），最高不超過車輛銷售價格（國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+消費者支付金額）的60％。江西新能源汽車補(bǔ)貼新政：近日，江西省政府制定了《2018年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用獎勵辦法的通知》，通知明確，新能源乘用車按銷售數(shù)量最高獎勵3600萬元，新能源客車按銷售數(shù)量最高獎勵1500萬元，新能源專用車按銷售數(shù)量最高獎勵600萬元。深圳新能源汽車補(bǔ)貼新政：近日，深圳發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》，純電動物流配送車輛資助金額按照提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量，采取分段超額累退方式計算，資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運營達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助，運營不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。電池總儲電量中：30（含）kWh以下部分，每kWh資助750元；30-50（含）kWh部分，每kWh資助600元；50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過7.5萬元。河南新能源汽車補(bǔ)貼新政：6月5日，河南省財政廳發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知，省財政依據(jù)2018年國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按不同比例進(jìn)行補(bǔ)助。省級和市縣補(bǔ)助金額不超過中央財政單車補(bǔ)貼額的50%。如市縣出臺補(bǔ)助政策超過中央單車補(bǔ)貼額的20%，則省財政僅補(bǔ)助中央單車補(bǔ)貼額50%扣除市縣補(bǔ)助比例后剩余比例。2018年河南給予新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵補(bǔ)貼，充電基礎(chǔ)設(shè)施建成驗收后省財政按充電站內(nèi)安裝的主要充電設(shè)備（交流、直流充電設(shè)備，充電箱式變壓器，充電柜）購置金額的20%給予一次性獎補(bǔ)。西安新能源汽車補(bǔ)貼新政：5月29日，西安發(fā)布的《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》明確，對單位和個人購買新能源汽車的，以享受的中央補(bǔ)貼為基數(shù)，公共服務(wù)領(lǐng)域(包括公交領(lǐng)域，巡游出租車領(lǐng)域，環(huán)衛(wèi)用車、救護(hù)車和校車)的單車按1：0.5給予地方補(bǔ)貼，非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車按1：0.3給予地方補(bǔ)貼。對單位和個人購買新能源汽車的，首次機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費用給予全額財政補(bǔ)貼；對新能源汽車免收125元/輛的牌照費；對具有西安戶籍或持有西安市《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上，購買新能源汽車的個人，給予10000元/輛財政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費用補(bǔ)貼。

2017年12月26日，國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，該公告針對購置新能源車輛給予免征車輛購置稅，自2018年1月1日起至2020年12月31日止。而享受該政策的新能源汽車須同時符合以下條件：獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車；符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求；通過新能源汽車專項檢測，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)；新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。這一政策的推出意味著新能源汽車將連續(xù)6年免征車輛購置稅。因為早在2014年7月，國務(wù)院就已經(jīng)宣布，自2014年9月1日起至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。俗話說，沒有對比就沒有傷害，面對這樣赤裸裸的“偏心”，不難看出國家對于推廣新能源汽車的決心。而對于此前飽受“2018年新能源車補(bǔ)貼將提前退坡”消息煎熬的車企而言，這一政策的推出無疑將是一針強(qiáng)心劑

剛剛落幕的2010北京國際車展，無疑是新能源車展現(xiàn)的舞臺，總共95款新能源汽車，包含了豐田、雷諾、吉利、華晨等汽車生產(chǎn)廠商的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的結(jié)晶，恰到好處的體現(xiàn)了“綠色暢享未來”的車展主題。綠色環(huán)保既然已經(jīng)成為趨勢，那么鼓勵政策就相應(yīng)的很快會配套出臺。據(jù)汽車點評網(wǎng)了解，消費者購買新能源汽車將獲得補(bǔ)貼的新政將要出臺，最快會在本月底，本次出臺的政策將節(jié)能汽車和新能源汽車的補(bǔ)貼分開制定，明確了新能源汽車以純電動乘用車和pulg-in乘用車為主，混合動力汽車按照節(jié)能技術(shù)來進(jìn)行補(bǔ)貼。一汽紅旗燃料電池轎車是順應(yīng)時代發(fā)展的據(jù)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細(xì)則、新能源汽車示范運營私人購車補(bǔ)貼實施辦法部分相關(guān)細(xì)則，私人購買純電動車一次性補(bǔ)貼預(yù)計最高可達(dá)6萬元。我們還了解到，如果消費者購買剛剛列入最新一期新能源汽車產(chǎn)品目錄的一汽紅旗牌燃料電池轎車和上汽上海牌燃料電池汽車的話，補(bǔ)貼最高可能達(dá)到25萬元”！但是，目前補(bǔ)貼的新能源車明確規(guī)定只有列入產(chǎn)品公告的才能獲得補(bǔ)貼。《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車混合動力車(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車高5%以上)最低補(bǔ)貼4000元，最高補(bǔ)貼5萬元，純電動乘用車和輕型商用車補(bǔ)貼6萬元，燃料電池乘用車和輕型商用車的補(bǔ)貼最高為25萬元。十米以上的城市公交車中，混合動力汽車(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車高10%以上)最低補(bǔ)貼5萬元，最高補(bǔ)貼可達(dá)到42萬元，純電動汽車補(bǔ)貼為50萬元，燃料電池客車的補(bǔ)貼最高可達(dá)60萬元。吉利ig也在向量產(chǎn)的方向努力著根據(jù)財政部和科技部部署，2009年起，北京市、遼寧省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山東省、湖北省、湖南省、廣東省、重慶市和云南省等13個省市的城市正式納入新能源汽車推廣示范。

7，新能源汽車國家怎么補(bǔ)貼

您好！購買新能源汽車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺。詳細(xì)內(nèi)容如下：購買新能源車補(bǔ)助金管理暫行辦法第一章總則第一條為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點。為加強(qiáng)私人購買新能源汽車試點財政補(bǔ)助資金(以下簡稱補(bǔ)助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。新能源汽車第二條本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。第三條補(bǔ)助資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會各方面監(jiān)督。第二章補(bǔ)助范圍、對象和方式第四條中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補(bǔ)助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費，用于目錄審查、檢查檢測等工作。第五條私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。(一)直接購買：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。(二)整車租賃：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助，電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。第六條地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。第三章支持條件第七條試點城市政府是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責(zé)任主體，須滿足以下條件：(一)新能源汽車推廣數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，并建設(shè)與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。(二)確定新能源汽車商業(yè)運營模式，至少建立一種新能源汽車或電池租賃模式。新能源汽車(三)制定地方財政補(bǔ)助、電價優(yōu)惠、設(shè)置專用停車位等配套政策措施。(四)注重動力電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與正在制訂的國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。(五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體系。(六)建立有利于公平競爭的開放市場環(huán)境，不得對補(bǔ)助車輛實施品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商等限制。(七)做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。第八條申請補(bǔ)助的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其新能源汽車產(chǎn)品須符合下述條件：(一)新能源汽車產(chǎn)品納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，企業(yè)保證銷售汽車與目錄產(chǎn)品的一致性。(二)純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時(純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km)。動力電池不包括鉛酸電池。(三)汽車整車和動力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保，并承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進(jìn)行回收。(四)汽車企業(yè)銷售新能源汽車應(yīng)向消費者提供按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法測定的產(chǎn)品性能參數(shù)保證：在純電動模式下行使的汽車30分鐘最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量(工況法)、續(xù)駛里程(工況法)，電機(jī)類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電(快充、慢充)方式和時間、車載充電機(jī)的功率和輸入電壓等。第四章補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛；純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。第十條財政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制。試點期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。第十一條中央財政根據(jù)試點城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。第五章資金申報與下達(dá)第十二條根據(jù)試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補(bǔ)助資金預(yù)撥給試點城市。第十三條試點城市財政部門根據(jù)私人購買、使用新能源汽車情況，據(jù)實撥付補(bǔ)助資金，并在月度終了后10日內(nèi)將月度撥付情況上報財政部。補(bǔ)助資金具體管理辦法，由試點城市結(jié)合本地實際情況自行制定，并報財政部備案。第十四條年度終了后30日內(nèi)，試點城市要認(rèn)真總結(jié)全年推廣情況，編制補(bǔ)助資金清算報告，由省級財政部門審核后上報財政部，財政部根據(jù)地方上報情況和專項核查結(jié)果對補(bǔ)助資金進(jìn)行清算。第六章監(jiān)督管理第十五條有關(guān)部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術(shù)水平和運行效果進(jìn)行評估。第十六條企業(yè)對申報材料的真實性和產(chǎn)品一致性負(fù)責(zé)。對產(chǎn)品與申報材料不符，性能指標(biāo)沒達(dá)到要求，以及提供虛假信息、騙取補(bǔ)助資金的，將視情節(jié)輕重對申請企業(yè)給予追繳補(bǔ)助資金、通報批評、取消資格等處罰。第十七條補(bǔ)助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號)等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。第七章附則第十八條本辦法由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。試點城市實施方案編制提綱一、試點城市基本情況內(nèi)容包括：城市規(guī)模與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，特別是當(dāng)?shù)刎斦顩r和居民購買力水平；機(jī)動車發(fā)展情況，特別是私人領(lǐng)域乘用車保有情況；新能源汽車研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及推廣應(yīng)用現(xiàn)狀等。二、試點工作總體目標(biāo)內(nèi)容包括：在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車的總體思路；試點工作目標(biāo)(2010-2012年)，涉及車輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果及對新能源汽車產(chǎn)業(yè)拉動等。三、試點工作計劃按年度制訂工作計劃。內(nèi)容包括：各種商業(yè)模式的車輛推廣規(guī)模；財政預(yù)算及使用計劃；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃；推動商業(yè)模式創(chuàng)新、鼓勵租賃企業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作安排；日常監(jiān)督檢查計劃等。四、保障措施內(nèi)容包括：明確地方政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)政府部門參加的試點工作組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)并落實職責(zé)；明確負(fù)責(zé)日常組織管理的機(jī)構(gòu)和人員；明確鼓勵政策的體系框架；明確車輛使用及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施運行安全管理制度；明確地方財政配套資金規(guī)模及用途；明確充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)單位及資金來源，并說明擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；明確新能源汽車租賃、售后服務(wù)保障及回收、報廢等責(zé)任主體、職責(zé)及監(jiān)督管理措施；科普宣傳措施等。涵蓋小排量傳統(tǒng)車根據(jù)前述人士的“報料”，此次出臺的新能源汽車補(bǔ)貼辦法，其實不能絕對說是新能源汽車的補(bǔ)貼政策，因為只要符合一定條件而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的小排量傳統(tǒng)型乘用車，也可以享受3000元的補(bǔ)貼。新能源汽車“據(jù)四部委出臺的補(bǔ)貼方案，可獲得補(bǔ)貼的車型主要有三個類別，一類定義為節(jié)能減排車型，凡是排量1.6L以下、排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車，都算為這一類，可以獲得3000元的補(bǔ)貼；第二類車型定義為插入式(PlugIn)混合動力車，該類車型根據(jù)電池容量不同，可獲得4000到50000元不等的補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼50000元；第三類車型定義為電動車，這類車最高可獲得6萬元補(bǔ)貼！”上述消息人士表示。涵蓋企業(yè)和個人據(jù)了解，四部委會簽通過的上述新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)文件表示，“將在公布之日起實施”。相關(guān)廠家人士上周表示，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)文件最快將于本周起向外公布，而補(bǔ)貼政策的起始時間，也將最快從本周算起。至于業(yè)界關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼到底是給廠家還是消費者個人的問題，隨著上述補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的出臺，權(quán)威說法也將浮出水面?！把a(bǔ)貼是企業(yè)和消費者個人都有！”據(jù)已獲得補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)文件的廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)相關(guān)人士表示，就如此前有關(guān)部門已“吹過風(fēng)”的一樣，針對消費者個人購買新能源汽車的補(bǔ)貼，與去年財政部和科技部針對部分城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣購買和使用節(jié)能與新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，實際上相差并不大。除了拓寬范圍被定義為“節(jié)能減排”類別的車型，也可以獲得3000元的補(bǔ)貼外，對個人消費者購買插入式混合動力新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，基本上與去年針對于公共用途的混合動力新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一致，根據(jù)電池容量的不同，該類車可獲得4000到50000元不等的補(bǔ)貼。至于燃料電池汽車的補(bǔ)貼，某廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人上周五表示，“由于目前這類車型數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有混合動力和純電動車型多，因此即使有補(bǔ)貼也沒有太大的實際意義！”據(jù)去年財政部和科技部出臺的公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率達(dá)100%的燃料電池車的補(bǔ)貼，最高為25萬元。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1、1.6L以下、排放達(dá)國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車補(bǔ)貼3000元2、插入式(PlugIn)混合動力車補(bǔ)貼4000-50000元3、電動車補(bǔ)貼60000元關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點的通知財建[2010]230號有關(guān)省、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委：為貫徹落實國務(wù)院第91次常務(wù)會議有關(guān)決定，加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《關(guān)于擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車示范推廣的請示》(財建[2010]41號)，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委將開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點工作。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、居民購買力等情況和有關(guān)要求，四部委選擇5個城市編制私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點實施方案，并組織專家對實施方案進(jìn)行論證，論證通過后啟動試點。試點補(bǔ)助資金管理按照《私人購買新能源汽車試點財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》(見附件)執(zhí)行。為保證試點工作的順利進(jìn)行，各試點城市及所在省財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等主管部門要依據(jù)本通知及有關(guān)文件規(guī)定，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持依靠科技，突出自主創(chuàng)新，切實抓好試點工作。要跟蹤新能源汽車試點運行情況，及時將試點效果、補(bǔ)助資金安排使用情況以及試點工作中發(fā)現(xiàn)的問題函告四部委。江蘇出臺新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則根據(jù)省新出臺的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼細(xì)則，公用事業(yè)單位和私人消費者、承建充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位將給予每輛車最高20萬元的補(bǔ)貼，汽車生產(chǎn)商按扣減補(bǔ)助后的價格銷售。按照標(biāo)準(zhǔn)，純電動乘用車每輛補(bǔ)助2.5萬元，插電式混合動力乘用車每輛補(bǔ)助1.5萬元，純電動客車每輛補(bǔ)助20萬元，插電式混合動力客車每輛補(bǔ)助10萬元，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車每輛補(bǔ)助6萬元，純電動專用車按電池容量每千瓦時補(bǔ)助800元、最高每輛6萬元，燃料電池乘用車每輛補(bǔ)助8萬元，燃料電池商用車每輛補(bǔ)助20萬元。此外，LNG客車、貨車等清潔能源汽車每輛補(bǔ)助2萬元。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補(bǔ)貼。充換電服務(wù)運營單位承建的充換電設(shè)施費用，省財政給予15%補(bǔ)貼。據(jù)介紹，國家新能源汽車推廣政策是中央和地方按照1:1給予補(bǔ)貼，江蘇省的省級財政補(bǔ)貼是按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%支付，剩下的60%由各推廣城市財政安排。以一輛純電動客車為例，目前市場售價在160萬-180萬元，可享受中央和省市財政補(bǔ)貼100萬元，購車成本比普通客車只多出10萬-20萬元。謝謝閱讀！

這是江西省的規(guī)定，請參考；我也不知道你是哪個地方的，請向當(dāng)?shù)乜萍?、財政部門咨詢。...................江西省新能源汽車省級財政補(bǔ)助申報流程規(guī)定根據(jù)財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕551號)、《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2014〕11號) 、《江西省城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》和《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》，我省設(shè)立了江西省城市群新能源汽車推廣應(yīng)用購車補(bǔ)貼專項資金(以下簡稱專項資金)，用于支持我省城市群(指南昌、九江、宜春、上饒、贛州、萍鄉(xiāng)、撫州等七個設(shè)區(qū)市)新能源汽車的推廣應(yīng)用工作。為加強(qiáng)管理，提高資金使用效益，特制定本規(guī)定。一、補(bǔ)助范圍本規(guī)定所稱的新能源汽車是指納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車，不含過戶的新能源汽車。二、補(bǔ)助對象補(bǔ)助對象是指購買的新能源汽車在城市群登記注冊的消費者，包括個人用戶和法人用戶，消費者按銷售價格扣減補(bǔ)貼后支付。三、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《江西省城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》執(zhí)行 (見附表)。四、申報程序(一)專項資金補(bǔ)助由銷售新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)提出申請。對于未在城市群注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，其銷售機(jī)構(gòu)必須符合《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》中的規(guī)定，“需在新能源汽車銷售所在區(qū)域縣級以上工商行政管理部門登記注冊銷售機(jī)構(gòu)，并在相應(yīng)的銷售區(qū)域設(shè)立2家(含)以上新能源汽車維修服務(wù)中心。(二)汽車生產(chǎn)企業(yè)或委托銷售機(jī)構(gòu)在車輛銷售，獲得中央財政補(bǔ)貼后將財政部下達(dá)節(jié)能專項資金的通知復(fù)印件、向中央財政申報補(bǔ)貼的所有材料復(fù)印件遞交給銷售所在城市群各設(shè)區(qū)市新能源汽車推廣辦。城市群各設(shè)區(qū)市新能源汽車推廣辦審查合格后，由所在市科技局、財政局于每季度末聯(lián)合向省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室報送上述申報材料各二份(附電子版)。(三)對于未在城市群注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，其銷售機(jī)構(gòu)在第一次申報省級財政補(bǔ)貼時還需提交與生產(chǎn)企業(yè)的銷售協(xié)議(或委托書) 、營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證以及法人代表身份證復(fù)印件各二份。五、資金的監(jiān)督和管理(一)城市群各設(shè)區(qū)市新能源汽車推廣辦承擔(dān)對申請材料的審核責(zé)任。負(fù)責(zé)對申請新能源汽車財政補(bǔ)貼的生產(chǎn)企業(yè)、銷售機(jī)構(gòu)進(jìn)行跟蹤檢查和監(jiān)督管理，確保資金使用安全。(二)資金申請單位對申報材料的真實性和產(chǎn)品一致性負(fù)責(zé)。對弄虛作假、騙取財政補(bǔ)助資金的單位，將追回補(bǔ)助資金，取消申請單位的申請資格并追究法律責(zé)任。(三)專項資金必須?？顚Ｓ茫魏螁挝徊坏靡匀魏卫碛?、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號)等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。(四)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)對提供的產(chǎn)品與服務(wù)負(fù)責(zé)。對于產(chǎn)品質(zhì)量、售后保障等未達(dá)到要求并造成嚴(yán)重后果的，將依照有關(guān)法律法規(guī)追究其責(zé)任。六、本規(guī)定最終解釋權(quán)歸江西省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室。若國家或省級相關(guān)政策出現(xiàn)調(diào)整，則對本規(guī)定進(jìn)行修訂。

分客車，乘用車，專用車

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重慶市純電動汽車補(bǔ)貼政策，重慶新能源汽車補(bǔ)貼政策8月就出臺了到現(xiàn)在為止我去4S店咨詢地

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1，重慶新能源汽車補(bǔ)貼政策8月就出臺了到現(xiàn)在為止我去4S店咨詢地

2，重慶為什么還沒有出臺電動車補(bǔ)貼政策

3，買電動汽有什么補(bǔ)貼補(bǔ)貼多少

4，油電混合動力汽車有補(bǔ)貼嗎

5，最新下發(fā)的新能源電動轎車補(bǔ)貼詳細(xì)流程

6，新能源汽車的政策

7，新能源汽車國家怎么補(bǔ)貼

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3，買電動汽有什么補(bǔ)貼補(bǔ)貼多少

4，油電混合動力汽車有補(bǔ)貼嗎

5，最新下發(fā)的新能源電動轎車補(bǔ)貼詳細(xì)流程

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