加裝電梯后，底層的采光必然更差，而電梯運轉時的噪聲最大，同時，加裝電梯后低層還存在隱私暴露問題，還有電梯進出口占道等等，都會影響底層居民的生活質量。如果加裝電梯后，安全隱患很難估計，肯定后患無窮，老舊還加裝電梯，政府想法很好，但耍實現很難，我認為能成功裝成的也是少數，主要有以下。

1、定了！合肥老舊小區加裝電梯，政府每臺補助20萬,你怎么看？

老舊還加裝電梯，政府想法很好，但耍實現很難，我認為能成功裝成的也是少數，主要有以下:一是老舊小區大部分無物業，無人操心這件事，因這事得有人領頭，并招集所有業主開會，協商一個出資方案，并對以后電梯運營電費等開支協商個結果，而老舊小區誰來操這個心。二，是老舊小區是按樓梯設計，沒有電梯位置，這怎么解決，如改變原樓房結構，就是個大工程，大投資，有可能影響原樓房安全，如電梯安在樓外，到各戶的門又怎么開，等等，

三是費用收取就是難點，一樓，二樓一般不會出錢，三，四樓出錢多也反對，而老舊小區一般只有六層，只剩五，六樓這兩層有利出錢，但這只有幾戶，可安裝電梯雖補貼二十萬，但還要承擔一部分，一戶也要萬元以上，他們可愿出，另外，安裝后電費，維護費也能灘在他們頭上，以后每月都得交錢。四，老舊小區沒電梯，人們早以習慣，并且有錢的早以買房在條件好的地方居住，而大多數租戶居住，房東豈為租戶裝電梯投資招麻煩，而老舊小區都還謠傳要拆，誰來多花這個錢，

2、居民樓加裝電梯，2樓不參加集資，可以要求分配政府補貼款嗎？

客觀看，老舊小區加裝電梯還存在很多的弊端及懸而未決的問題，而且后期還會給業主帶來無盡的煩惱和紛爭，應多傾聽中低樓層業主的意見，不能盲目推行。一是影響鄰里團結，本來一幢樓內，居民關系和和睦睦，如今為了裝電梯，高層居民和底層居民反目成仇，中間層次居民屬于各方爭取對象，處于尷尬地位，從而破壞了小區的和諧與安寧，人為地挑起了社會矛盾。

二是影響小區環境，加裝電梯，必然要破壞小區綠化和道路，占用全體業主共同共有空間，對小區車輛通行和停車帶來不便，同時還會對消防通道帶來影響。從整體來講也破壞了小區的原有合理結構，如果為了加裝電梯，占用現有的極小空間，勢必會降低整個小區協調性和形象。三是影響建筑結構，加裝電梯必須要對現有房屋進行局部破壞改造，電梯運行后必然產生震動和噪聲干擾等，而當時房屋設計時根本沒有考慮到這些因素。

因此，如果加裝電梯后，安全隱患很難估計，肯定后患無窮，四是影響底層生活。加裝電梯后，底層的采光必然更差，而電梯運轉時的噪聲最大，同時，加裝電梯后低層還存在隱私暴露問題，還有電梯進出口占道等等，都會影響底層居民的生活質量，五是破壞消費平等的原則，違背契約精神。住宅早已經商品化,市場化,購買的時候是按質論價,其中包括按樓層論價,這些都簽署了購買合同,通過商品房的契稅該住宅的品質已經獲得法律的認可,不同樓層的價值通過價格體現出來，

加裝電梯后，價值秩序完全打亂。這樣，高層業主就可以逃避當初選擇的后果，把責任轉嫁他人，破壞了消費公平原則，違背了契約精神，侵害了低層權益，六是日常管理復雜，如果加裝電梯正式運行，必將涉及日常維修保養、使用收費以及出現矛盾誰來管理協調等等問題。再有就是發生安全事故由誰來擔責，七是存在法律漏洞，例如加裝的電梯產權屬性歸誰？維修保養經費誰來支付？占用小區共同共有面積誰來買單等等問題將會不斷出現。