江蘇省蘇州市有4條鐵路線路，分別是。雖然泰州沒有新建高鐵線路，但是通過聯絡線泰州也有了直達上海的高鐵，每天的班次還不少，20號新的運行圖出來泰州也有直達北京和鄭州方向的高鐵，滬寧高鐵和京滬鐵路線路走向基本上一致，接下來江蘇還會建設北沿江高鐵和鹽宜高鐵，北沿江是國家干線鐵路，鹽宜是江蘇一條非常重要的城際鐵路，將會拉進蘇中城市特別是泰州鹽城去往浙江方向的時間，因為鹽宜高鐵是按照350時速標準來建設的，不出意外這兩條高鐵都會在2021年開工，此外通蘇嘉城際鐵路也有望在今年開工，可以說五年之后蘇北的高鐵又將提升一個臺階，通達度進一步提升。

1、江蘇省連云港高鐵有幾條路線？

謝邀請，連云港本地人，終于等到了高鐵到來，而且同時有四條！真的不容易，連云港之前普通鐵路都不是很發達，現在每個縣域都將會有高鐵，大港城人民都很高興和期待。1.2016年9月18日，連徐高鐵項目獲國家發改委正式批復，市政府隨即召開全市拆遷動員大會，在短短一個多月就完成了五十多公里的紅線測放和入戶調查，完成了先期開工路段紅線征地房租拆遷的補償安置工作！效率還是很可以的，11月5日，連徐高鐵正式開工建設！連徐高鐵設計時速350公里，是四條里面等級最高的一條，預計通車時間2020年，

2.連鹽鐵路算是最早一批開工建設的，連鹽鐵路全長232公里，共有12個車站。目前上跨既有隴海鐵路T梁架設完成，今年七月應該就能全線通車了，3.青連鐵路，這條線起自青島北站，止于連鹽鐵路連云港贛榆北站。連接了青島日照和連云港，全線共設車站十一個，建成后能實現和鹽通鐵路連鹽鐵路滬通鐵路無縫對接！預計2019年全線開通！4.連淮揚鎮鐵路，設計時速250公里，建成后南京到連云港只要1.5小時！全線共16個站。

2、“蘇大強”鐵路升級，即將被高鐵改變的城市有哪些？

今年是江蘇鐵路最大的豐收年，因為好多線路都集中在今年通車了，連鎮高鐵、滬通鐵路、鹽通高鐵、連徐高鐵等都在今年通車。收益最大的幾個城市就是鹽城、南通、淮安、連云港了，當然宿遷泰州收益也非常大，雖然泰州沒有新建高鐵線路，但是通過聯絡線泰州也有了直達上海的高鐵，每天的班次還不少，20號新的運行圖出來泰州也有直達北京和鄭州方向的高鐵。

我認為收益最大的要數淮安、連云港、鹽城這三個地方，淮安東站、連云港站和鹽城站都是樞紐站，大大縮短了去上海和蘇南的時間，鹽城站已經成型，但是淮安東站目前才是一半的規模，高鐵站東側預留了寧淮高鐵，目前已經開始建設了，建好之后到南京一小時不到，更加便捷，淮安會成為江蘇中部的交通樞紐，連云港到南京的時間將進一步縮短，控制在兩小時之內。

接下來江蘇還會建設北沿江高鐵和鹽宜高鐵，北沿江是國家干線鐵路，鹽宜是江蘇一條非常重要的城際鐵路，將會拉進蘇中城市特別是泰州鹽城去往浙江方向的時間，因為鹽宜高鐵是按照350時速標準來建設的，不出意外這兩條高鐵都會在2021年開工，此外通蘇嘉城際鐵路也有望在今年開工，可以說五年之后蘇北的高鐵又將提升一個臺階，通達度進一步提升，

3、蘇州有幾個火車站？

江蘇省蘇州市有4條鐵路線路，分別是：京滬高鐵：從北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設計的最高速度為380千米/小時，運營速度350km/h。滬寧高鐵：從南京站至上海站，全長301千米，設計速度350千米/小時，運營速度300千米/小時，滬蘇通鐵路：從南通市趙甸站至上海市嘉定區安亭西站，全長143千米，設計速度200千米/小時。

京滬鐵路：從北京站至上海站，全長1463千米，設計速度200千米/小時，運營速度160千米/小時，滬寧高鐵和京滬鐵路線路走向基本上一致。蘇州市鐵路線路地圖4條鐵路在蘇州市的火車站，分別是：京滬高鐵：蘇州北站、昆山南站滬寧高鐵：蘇州新區站、蘇州站、蘇州園區站、陽澄湖站、昆山南站、花橋站滬蘇通鐵路：張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、太倉南站京滬鐵路：望亭站、滸墅關站、蘇州西站、蘇州站、外跨塘站、唯亭站、昆山站、陸家浜站(有下劃線的車站是指可以在中國鐵路12306查詢到的客運車站）蘇州市火車站分布地圖蘇州市區火車站分布地圖。