吉利博越車系是比較熱門的SUV，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)來看，博越零售量為1.7萬輛，位列SUV銷量榜第三，表現(xiàn)較好。博越Pro的安全配置稍低，全系車型中，只有1.8T車型的次頂配、頂配有6個(gè)安全氣囊，而這兩款車的售價(jià)分別為14.68萬元、15.68萬元，雖然終端優(yōu)惠一萬出頭，但仍然不便宜，性價(jià)比不如長安CS75PLUS、哈弗F7。

1、吉利博越1.8Tpro怎么樣？現(xiàn)金優(yōu)惠了多少？

吉利博越車系是比較熱門的SUV，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)來看，博越零售量為1.7萬輛，位列SUV銷量榜第三，表現(xiàn)較好。從產(chǎn)品來看，博越Pro表現(xiàn)比較全面，外觀、內(nèi)飾就不贅述了，很中庸，但也比較耐看，內(nèi)飾的豪華感做得比較到位。重點(diǎn)看動(dòng)力系統(tǒng)，博越Pro的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款參數(shù)有所提升，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)取消了6AT變速箱，換裝了7速雙離合變速箱，

這套動(dòng)力總成的動(dòng)力比較充足，能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的動(dòng)力需求，變速箱調(diào)校得比較平順，也是家用車的那種風(fēng)格，升擋積極，降擋稍慢，總體感受不錯(cuò)。此外，由于變速箱換成了傳動(dòng)效率更高的雙離合，博越Pro的油耗有所降低，百公里油耗10L左右，相比老款動(dòng)輒就是10好幾的油耗有提升，不過，博越Pro的問題在于起步感受不太好，踩下油門之后動(dòng)力會(huì)有延遲，車子會(huì)隔一下才動(dòng)起來，跟車的時(shí)候很容易被加塞。

另外，博越Pro的安全配置稍低，全系車型中，只有1.8T車型的次頂配、頂配有6個(gè)安全氣囊，而這兩款車的售價(jià)分別為14.68萬元、15.68萬元，雖然終端優(yōu)惠一萬出頭，但仍然不便宜，性價(jià)比不如長安CS75PLUS、哈弗F7，綜上，吉利博越Pro1.8T車型可以買，不過同價(jià)位也有更好的選擇，根據(jù)自身需求進(jìn)行抉擇即可。

2、2020吉利博越pro至尊1.8怎么樣？落地價(jià)能談到多少？

吉利2020款1.8TDDCT博越智尊PRO指導(dǎo)價(jià)14.68萬吉利博越pro是博越的升級(jí)產(chǎn)品，很多方面都是重新設(shè)計(jì)的，重新調(diào)教的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，搭配7速DCT雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合更平順，更省油，地盤部分還帶來特意請(qǐng)來路特斯的工程師參與底盤調(diào)校，減少車身的俯仰和側(cè)傾，對(duì)于日常行駛和激烈駕駛都有幫助。

配置上博越PRO還加入了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了全速域ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持、交通信號(hào)標(biāo)志識(shí)別及360度全景影像等功能，博越pro比起老款車型，外觀動(dòng)力配置上都有升級(jí)，還是很值得入手的。2020款1.8TDDCT智尊PRO，目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠在2萬左右，落地價(jià)格在13.8萬左右具體看地區(qū)優(yōu)惠價(jià)格，

3、吉利博越pro怎么樣？

吉利博越Pro有兩個(gè)版本，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配神似合資品牌。博越Pro的外在變化后文再述，重點(diǎn)看一看兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，1、真正升級(jí)版4G18TDC-1.8T（VIB版），最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000轉(zhuǎn)），這臺(tái)由吉利自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴增壓機(jī)應(yīng)屬于吉利真的技術(shù)體現(xiàn)，老款在功率扭矩均比現(xiàn)款低，而且變速箱使用了傳動(dòng)效率以及動(dòng)平順表現(xiàn)均比較一般的DSI-6AT后，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)1.7噸左右的重車還能在9.3秒破百，對(duì)于這臺(tái)機(jī)器的真實(shí)表現(xiàn)是無法給出差評(píng)的。

老款的性能已經(jīng)足夠使用，新款動(dòng)力提升后駕駛樂趣會(huì)更上一層樓，而且變速箱也換裝了吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的7擋濕式雙離合；這一組合完全傾向于性能的體現(xiàn)，雖然中低速會(huì)少了一些平順體驗(yàn)，2、明顯降級(jí)的3G15TD-1.5T（VIB版），最大功率132kw、峰值扭矩265N·m（1500-4000轉(zhuǎn)），這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是繽越、星越、領(lǐng)克等車都在使用的沃爾沃T3逆向版的三缸機(jī)，博越終于沒有逃過這一魔咒；好在吉利還能準(zhǔn)確的定義在SUV領(lǐng)域的品牌影響力，所以還保留了四缸1.8T，同時(shí)也為這臺(tái)三缸機(jī)匹配了6AT手自一體變速箱。