徐州地鐵1號線二期工程長約14.63公里。徐州地鐵2號線二期工程長約11.05公里，徐州地鐵4號線長約33.0公里，設站25座，徐州地鐵5號線長約30.7公里，設站23座，徐州地鐵6號線長約29.6公里，設站20座，徐州地鐵3號線二期工程長約8.07公里，設站5座。
一般來說，普通的安檢員的工資一個月在3000-4000左右，很多都是外包的，并不在事業編制單位內，所以說也沒有什么五險一金之類的，相比上班來說，其實也沒什么大的區別。很多的地鐵安檢員都是外包給外面的公司的，所以在勞動的工資上是享受不到任何的福利的，在地鐵這樣人流很大的地方，基本上是沒什么時間吃飯的，每時每刻都有人來，安檢這份工作基本是沒有時間能停下來的，吃飯都是急急忙忙的，因為一有人來安檢就需要工作，勞動強度還是很大的，從另一方面來說也是一碗青春飯的，老了也就干不動了，
2地鐵安檢員為什么都在搶著做1、技能有限，而這個崗位是能接觸的最好的崗位地鐵安檢員的招聘要求很低，基本上只要你身體健康，身高正常，中專以上學歷，符合年齡要求，就能報名了。你在大街上隨便一找，十個人里就有九個符合這個條件，所以應聘的人非常多，而對于大部分符合這個條件的人而言，自己學歷不高，沒有一技之長，也不知道該找什么樣的工作，真的去找了，也無非是做一些簡單的體力活，或者一些要求較低的腦力工作。
相較而言，地鐵安檢員工作簡單安全，工作地點固定，不需要風吹日曬，還給繳納社保，這幾乎是這部分群體所能接觸到的最好的崗位了，所以“一崗難求”，想方設法要進入這個體制，2、安穩清閑，說起來有面子地鐵安檢員的工作很簡單，只需要坐在進站口看一看屏幕，或者檢查一下行人的包裹，幾乎不費什么力氣，也沒有什么壓力。除了倒班，可能會讓部分人猶豫起來，
但地鐵安檢員自帶光環，因為對于很多徐州人來說，地鐵安檢員怎么說也算是吃上了“國家飯”，在親戚鄰里中間說出去也有面子。3、月薪3000，也不算太差雖然做地鐵安檢員，每個月的收入不高，但繳納社保，三班倒的話白天有很多自由時間可以自己安排，而且工作都是就近安排，離你家最近的地鐵站。有的人也許并不圖錢，就想找一份“活少輕松時間相對寬裕點”的工作而已，
2、徐州地鐵總共規劃了多少條，什么時候能運行？
第一期規劃2013年-----2020年，開工建設1、2、3號線一期工程，長度為64.4公里，設站54座。徐州地鐵1號線一期工程長約21.97公里，設站18座，規劃建設周期為2014年-----2019年，徐州地鐵2號線一期工程長約24.25公里，設站20座，規劃建設周期為2016年-----2020年。
徐州地鐵3號線一期工程長約18.13公里，設站16座，規劃建設周期為2016年-----2020年，第二期規劃2018年-----2024年，開工建設3號線二期、4號線、5號線及6號線；規劃建設規模為104.8km，車站73座。徐州地鐵3號線二期工程長約8.07公里，設站5座，徐州地鐵4號線長約33.0公里，設站25座。
徐州地鐵5號線長約30.7公里，設站23座，徐州地鐵6號線長約29.6公里，設站20座。第三期規劃根據規劃，遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站，徐州地鐵1號線二期工程長約14.63公里。徐州地鐵2號線二期工程長約11.05公里，
3、徐州地鐵還有一個月時間開通，會不會再次對房價帶來新高價？
我認為影響不大。1、目前徐州的房價的上限區在20000元每平方左右，基本上短期內不會在有重大的支撐房價大幅上漲的因素，我認為徐州在2萬元的左右的區間震蕩會持續3-5年左右，2、目前地鐵只開通了1號線，1號線沿途的熱點房產基本上已經消化了地鐵帶來的利好消息，徐州真正的地鐵時代必須是在2、3線建好具有組網能力的時候。
