謝謝，你提出的問(wèn)題很難解決，因?yàn)榈罔F不是公交車可以每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都可以通，這要看地理位置不是容易造的，造條地鐵少說(shuō)也要幾十個(gè)億如果每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)多要通地鐵那上千億的錢那里來(lái)呢，因此說(shuō)在最近十年里八士鎮(zhèn)沒(méi)有規(guī)劃，4號(hào)線5號(hào)線也和八士搭不到邊，如果你們真想要乘地鐵那你們就乘公交車乘到東亭再轉(zhuǎn)2號(hào)地鐵可以到市中心，啥想要直接去乘地鐵那這有耐心的等吧。

1、無(wú)錫有地鐵嗎？

無(wú)錫地鐵1號(hào)線于2014年7月1日正式通車。無(wú)錫是自深圳、蘇州、寧波后，第4個(gè)獨(dú)立擁有地鐵的非省會(huì)省轄市，也是繼蘇州之后第二個(gè)開通獨(dú)立地鐵的非計(jì)劃單列普通地級(jí)市，目前，無(wú)錫地鐵共有1號(hào)線和2號(hào)線兩條運(yùn)營(yíng)線路，總運(yùn)營(yíng)里程56.22公里，設(shè)車站45座。兩條線路呈十字交叉，在市中心三陽(yáng)廣場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)換乘，由于目前無(wú)錫地鐵尚未構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，因此客運(yùn)量還沒(méi)有達(dá)到足夠的規(guī)模。

2016年，無(wú)錫地鐵全年客運(yùn)量8146.8萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量22.32萬(wàn)人次，無(wú)錫地鐵1號(hào)線車輛由南車株機(jī)制造，B型“鼓”型列車，采用6節(jié)編組，最大載客量1846人。無(wú)錫地鐵2號(hào)線車輛由南車南京浦鎮(zhèn)制造，也采用B型“四動(dòng)兩拖”鼓形6節(jié)編組，最大載客量為1862人，無(wú)錫地鐵開通初期，客運(yùn)量并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

這里面原因眾多，首先是因?yàn)閮蓷l線路尚未形成四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)。其次是因?yàn)闊o(wú)錫市區(qū)的面積不大，地鐵線路遠(yuǎn)端主要是通往開發(fā)中的新城區(qū)，在新城區(qū)入住人口尚未飽和的情況下，客流量還不會(huì)大幅攀升，另外無(wú)錫一向有“交通最不擁堵的城市”的美譽(yù)，居民私家車擁有率極高，這也導(dǎo)致很多人不太愿意坐地鐵。還有無(wú)錫的公交也很發(fā)達(dá)，線路覆蓋率很高，乘坐也比較舒適，

2、無(wú)錫市錫山區(qū)錫北，八士什么時(shí)候通地鐵？

謝謝，你提出的問(wèn)題很難解決，因?yàn)榈罔F不是公交車可以每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都可以通，這要看地理位置不是容易造的，造條地鐵少說(shuō)也要幾十個(gè)億如果每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)多要通地鐵那上千億的錢那里來(lái)呢，因此說(shuō)在最近十年里八士鎮(zhèn)沒(méi)有規(guī)劃，4號(hào)線5號(hào)線也和八士搭不到邊，如果你們真想要乘地鐵那你們就乘公交車乘到東亭再轉(zhuǎn)2號(hào)地鐵可以到市中心，啥想要直接去乘地鐵那這有耐心的等吧！。