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本文目錄一覽

1，重慶3號線地鐵線路圖從哪里到哪里
2，重慶輕軌三號線有哪些站點呢
3，重慶軌道交通3號線的介紹
4，重慶市輕軌三號線站點具體位置
5，重慶地鐵3號線途徑哪些地方
6，重慶輕軌三號線從哪里到哪里啊有哪些站點呢
7，重慶輕軌三號線有哪些站點

1，重慶3號線地鐵線路圖從哪里到哪里

重慶軌道交通三號線南起重慶市巴南區魚洞，北至重慶市渝北區舉人壩，線路圖百度百科中就有，用百度地圖也可以查看。

重慶3號線地鐵線路圖從哪里到哪里

2，重慶輕軌三號線有哪些站點呢

（第三期工程始）魚洞站（與2號線換乘）—劉家院子站—學堂灣站—板田灣站—炒油場站—岔路口站—青崗灣站（與8號線換乘）—祺龍站—花溪站（第三期工程終，第一期工程始）二塘站—六公里站—五公里站—四公里站（與環線換乘）—南坪站—工貿站（與4號線換乘）—銅元局站—兩路口站（與1號線換乘）—牛角沱站（與2號線換乘）—華新街站—觀音橋站（與9號線換乘）—紅旗河溝站（與6號線換乘）—嘉州站—鄭家院子站—唐家院子站—獅子坪站—重慶北站（即龍頭寺長途汽車站，與4號線、環線換乘）—龍頭寺站（第一期工程終，第二期工程始）金渝站—金童路站—鴛鴦站（與5號線換乘）—園博園站—翠云站—長福路站—回興站—雙龍站—碧津站—江北機場站（第二期工程終）現在只開通了兩路口站（與1號線換乘）—牛角沱站（與2號線換乘）—華新街站—觀音橋站（與9號線換乘）—紅旗河溝站（與6號線換乘）—嘉州站—鄭家院子站—唐家院子站—獅子坪站—重慶北站（即龍頭寺長途汽車站，與4號線、環線換乘）—龍頭寺站（第一期工程終，第二期工程始）金渝站—金童路站—鴛鴦站（與5號線換乘）—園博園站—翠云站—長福路站。。。其中園博園站—翠云站—長福路站是這幾天才開通的。南坪到二塘站今年年內可以通車。

重慶輕軌三號線有哪些站點呢

3，重慶軌道交通3號線的介紹

重慶軌道交通3號線是重慶軌道交通線網中最繁忙的路線，南起重慶市巴南區魚洞，北至重慶市渝北區江北國際機場，是西部第一條開通到機場的軌道交通路線，2007年4月6日動工，2011年9月29日兩路口——鴛鴦區段開通試運營，設計長度55.5km，設車站39座。2011年12月30日，重慶軌道3號線一、二期工程二塘——江北機場區段全線通車運營，2012年12月28日，南延伸段通車運營。至此，軌道3號線全長達到55.5km，超越日本大阪高速鐵道，成為世界上最長的跨座式單軌交通線路。

重慶軌道交通6號線（粉紅線）是重慶市運營中的一條地鐵線路，東起茶園（重慶市南岸區茶園新區），北至北碚（重慶市北碚區）。2012年9月28日，6號線一期工程五里店至康莊段歷時3年建設開通試運營。2012年12月26日，康莊——禮嘉段開通載客試運營。2013年5月15日，國博支線（禮嘉——悅來）開通載客試運營。2013年12月31日，禮嘉——北碚區段開通載客試運營。2014年12月30日，重慶軌道交通6號線茶園——五里店（不含）區段正式投入運營。重慶軌道交通6號線設有運行區段3個，分別為：茶園—光電園、上新街—北碚兩個區間列車交替開行，禮嘉—悅來為一個獨立運行區間，到悅來方向的乘客均需在禮嘉處換乘。

重慶軌道交通3號線的介紹

4，重慶市輕軌三號線站點具體位置

輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機場，計劃2011年建成通車。一期工程共15個站點，起于南岸二塘，止于江北龍頭寺，計劃2010年建成通車（見表1）。線路不經過南坪五小區。二期工程沿線初定9個站點（見表2）。三期工程從二塘交通學院至魚洞，擬于2025年開工建設，沿途設置車站10個，分別為：魚洞站、劉家院子站、學堂灣站、板田灣站、炒油場站、岔路口站、青崗灣站、祺龍站、花溪站、二塘交院站。站點具體位置尚處規劃中。

重慶軌道交通三號線也稱“重慶輕軌三號線”。一期工程線路全長約21公里，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等地。三號線采取分段完工的方式運行，預計2011年一期工程投入運營。輕軌三號線工程共分為三期建設完成。一期工程起于南岸的二塘止于江北的龍頭寺，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳大橋、北部新區的重慶北站(渝懷鐵路新客站的站地)；二期向北延伸至江北國際機場；三期向南延伸至魚洞。3號線建成后將緩解重慶的交通擁堵狀況，這也將是重慶最長的一條輕軌線路，該線路橫跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五區，并與在建的龍頭寺火車站對接，成為重慶南北方向交通的主動脈。目前在建的3號線一期工程線路全長21.16公里，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點，設17座車站，初期車輛配置120輛。工程采用與輕軌2號線同樣的跨座式單軌交通方式。工程預計總投資為54億元，建設工期4年。

5，重慶地鐵3號線途徑哪些地方

重慶地鐵3號線票價：單程最高2.00元江北機場-二塘(上行)06:30-22:30 途經站點江北機場 - 碧津 - 雙龍 - 回興 - 長福路 - 翠云 - 園博園 - 鴛鴦 - 金童路 - 金渝 - 童家院子 - 龍頭寺 - 重慶北站 - 獅子坪 - 唐家院子 - 嘉州路 - 觀音橋 - 華新街 - 牛角沱 - 兩路口 - 南坪 - 四公里 - 五公里 - 六公里 - 二塘二塘-江北機場(下行)06:30-22:30 途經站點二塘 - 六公里 - 五公里 - 四公里 - 南坪 - 兩路口 - 牛角沱 - 華新街 - 觀音橋 - 嘉州路 - 唐家院子 - 獅子坪 - 重慶北站 - 龍頭寺 - 童家院子 - 金渝 - 金童路 - 鴛鴦 - 園博園 - 翠云 - 長福路 - 回興 - 雙龍 - 碧津 - 江北機場

輕軌3號線(江北機場-二塘)起點站首車時間06:30起點站末車時間22:30單程最高票價2.00元是否月票有效否所屬公司重慶市軌道交通(集團)有限公司沿線地鐵站: 1江北機場2碧津3雙龍4回興5長福路6翠云7園博園8鴛鴦9金童路10金渝11童家院子12龍頭寺13重慶北站14獅子坪15唐家院子16嘉州路17觀音橋18華新街19牛角沱20兩路口21南坪22四公里23五公里24六公里25二塘

江北機場 - 碧津 - 雙龍 - 回興 - 長福路 - 翠云 - 園博園 - 鴛鴦 - 金童路 - 金渝 - 童家院子 - 龍頭寺 - 重慶北站 - 獅子坪 - 唐家院子 - 嘉州路 - 觀音橋 - 華新街 - 牛角沱 - 兩路口 - 南坪 - 四公里 - 五公里 - 六公里 - 二塘

二塘-江北機場06:30-22:30

6，重慶輕軌三號線從哪里到哪里啊有哪些站點呢

三號線一期工程　　二塘至重慶北火車站，線路包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道，途經六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北，設18座車站三號線二期工程　　起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路設童家院子、金渝、經開園、鴛鴦、翠云南、翠云北、涼井、桐巖、碧津、雙龍東路、江北機場共12個車站，遠期規劃進入江北機場東航站樓。三號線南延伸段　　從南岸區二塘站至巴南區漁洞站，線路全長16.3km，設車站10座，全為高架車站，平均站間距1.743km；設板田灣主變電站1座，設道角車輛段1個，控制中心設在兩路口（一、二、三號線公用）。設八公里、麒龍、九公里、岔路口、炒油廠、大山村、學堂灣、魚胡路、魚洞東、魚洞，車站10座，計劃于2012年建成通車。 3號線南起魚洞，北至空港開發區，全長60余公里，分四期實施建設

三號線一期工程　　二塘至龍頭寺（重慶北火車站），線路全長約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道)，途經六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北，設18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設，擬于2011年建成試運營。三號線二期工程　　起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設童家院子、金渝、經開園、鴛鴦、翠云南、翠云北、涼井、桐巖、碧津、雙龍東路、江北機場共12個車站，遠期規劃進入江北機場東航站樓。線路于2009年動工建設，計劃于2011年建成通車。三號線南延伸段　　從南岸區二塘站至巴南區漁洞站，線路全長16.3km，設車站10座，全為高架車站，平均站間距1.743km；設板田灣主變電站1座，設道角車輛段1個，控制中心設在兩路口（一、二、三號線公用）。設八公里、麒龍、九公里、岔路口、炒油廠、大山村、學堂灣、魚胡路、魚洞東、魚洞，車站10座，計劃于2012年建成通車。 3號線南起魚洞，北至空港開發區，全長60余公里，分四期實施建設樓下什么意思？照抄？

7，重慶輕軌三號線有哪些站點

第三期工程始：魚洞站(與2號線換乘)劉家院子站學堂灣站板田灣站炒油場站岔路口站青崗灣站(與8號線換乘)祺龍站花溪站第三期工程終第一期工程始：二塘站六公里站五公里站四公里站(與環線換乘)南坪站工貿站(與4號線換乘)銅元局站兩路口站(與1號線換乘)牛角沱站(與2號線換乘)華新街站觀音橋站(與9號線換乘)紅旗河溝站(與6號線換乘)嘉州站鄭家院子站唐家院子站獅子坪站重慶北站(即龍頭寺長途汽車站，與4號線、環線換乘)龍頭寺站第一期工程終第二期工程始：金渝站金童路站鴛鴦站(與5號線換乘)園博園站翠云站長福路站回興站雙龍站碧津站江北機場站第二期工程終。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit，CRT)是服務于中國直轄市重慶的城市軌道交通系統，第一條線路于2004年11月6日開通觀光運營，于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通。截至2014年12月30日，運營線路有4條，包括1、2、3、6號線(含6號線支線)，其中1、6號線為地鐵，2、3號線為輕軌，線網覆蓋重慶主城九區，車站117座，運營里程202公里，里程長度位居全國第四(不含港澳臺)，中西部第一位。2015年，在建線路4條主線(包括4、5、10號線及環線)及其它延伸線(如1號線璧山段、3號線北延伸段)，將于2018年前先后通車，遠期規劃共18條線路。2015年，重慶軌道交通年客運量6.3億乘次，日均客運量180余萬乘次。 2014年，重慶軌道交通年客運量5.17億乘次，日均客運量141.7萬乘次，單日最高客運量240萬乘次。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區第一條城市軌道交通，因其李子壩站穿樓而過聞名全國。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit)是服務于中國重慶直轄市的城市軌道交通系統，最早于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一個城市軌道交通系統。截止2014年，運營里程位居全國第四(不含港澳臺)，中西部第一位。截止2014年12月30日，運營線路有5條，包括1、2、3、6號線及國博線，線網覆蓋主城九區，運營里程達到202公里，車站117座。在建線路5條主線(包括4、5、9、10號線及環線)及其它延伸線(如1號線璧山段)，將于2020年前先后通車，遠期規劃共18條線路。2014年，重慶軌道交通年乘客量達到5.17億人次，日均客運量141.7萬乘次，單日最高客運量已達240萬乘次。重慶軌道交通2號線是我國第一條跨座式單軌，也是西部地區第一條城市軌道交通，因其李子壩車站穿樓而過聞名全國。各條線路起點站的首、末班車發車時間:1、2、3、6號線、國博線:6:30~22:30特殊節日如跨年夜等，會延長收班到凌晨以后(如2014年12月31日收班時間延長至次日凌晨1:00)。

重慶輕軌五號線：主城區全長約62.1公里，共設29座車站。鴛鴦-楊家巖-田家灣-人和-植物園-光電園-冉家壩-大龍山-前衛廠-紅巖村大橋-歇臺子-石橋鋪-石新路-巴山-二郎-華巖-雙山-曹家院子-龔家院子-后灣-尖頂坡-跳-中梁山公園-九龍園區-黑巖村-陶家-石塔村-西彭-江津。規劃2011年開建，2015年完工我這里有重慶城市軌道交通全部的“九線一環”站點資料，如果你有興趣，留個信箱我可以發給你。。