餓了么現在美團的路線完全相反,餓了么一心為商家們助力,而美團呢。反觀餓了么則不同,餓了么口碑為100萬商戶安裝“數智中臺”,助力百萬商家實現數字化升級,個人覺得今年外賣行業真的不好做,無論是美團還是餓了么,騎手多了,單價一降再降,而且平臺還吃距離,這個我相信跑外賣的兄弟都深有體會,就是平臺規劃好的距離有1.8KM,你可能會跑出2.6KM,摩托車還好,如果是電動車來說就很糟糕了,續航能力大大衰減,而且我是在一線城市深圳,在關外,車都是超標車,最近交警、派出所、便衣都在抓車,抓一臺兩千塊,而且抓了必須交罰款,否則將來會影響你考駕照,哎,不說了,說多了都是淚,奉勸沒入坑的兄弟還是別來了。
1、餓了么兼職與全職單子都是系統派送的嗎?
餓了么分為專送和眾包兩種,兼職與全職沒有區別,區別只是兩個大體的種類,專送有兼職也有全職,但是單子都是系統派單,眾包的也有兼職和全職,只不過這種的全部以搶單為主,我再武漢做餓了么全職1年的經驗分享給大家。餓了么專送,以團隊系統管理,上下班有明確的規定,就和一般公司上下班一樣,上班時間有規定不能早退晚退,不能遲到等等的,上班后利用蜂鳥app上班打卡認證,上班后系統自己派單,系統拍給你的單是可以轉向app大廳里面的,可以由其他騎手搶,但是如果派給您的單丟再大廳并沒有其他騎手搶,這個單就必須需要自己送,丟大廳的單是可以重復丟大廳的,當然丟一次大廳這個單的時間就少一部分,如果時間太少一般情況下其他的騎手是不會要您的單的,您如果手里有單您自己也可以從大廳里面搶單,跟自己的單順路的都可以搶,所以需要自己掂量著搶,雖然大廳里面的單是其他騎手丟進去的,也算整個團隊共有的單,您可搶也可不搶,如果所有騎手不不搶,大廳里面的單會還是返回給原騎手送,不可取消,不可異常,
專送的兼職和全職是沒有區別的,只是專送的兼職上下班可能要寬松點,一旦上了班就和全職是沒有區別的。不過專送的系統派單是沒有上限的,如果該地區單量爆炸,系統有可能會強行派單,有時候如果此站點上班的騎手過少,單量過剩會出現強行派單,這樣騎手會很難受,單太多沒辦法送,還不許取消訂單和讓訂單異常,雖然每次上班都會有調度幫您轉單,但是如果太多也有可能不能相互兼顧,畢竟調度也是人也有沒有辦法調動您的單的時候,