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1，重慶市氣象局公共辦公系統網
2，我是外地來重慶工作的請問重慶天氣要到幾月份才會涼快
3，城口機場的機場簡介
4，區塊鏈電子證據是否可以廣泛應用
5，清早到安康的快車是不是停了
6，氣象服務給各行各業帶來哪些經濟效益
7，北京飛東營的飛機是不是停了

1，重慶市氣象局公共辦公系統網

重慶氣象局： http://www.cqmb.gov.cn/ecms/

重慶市氣象局公共辦公系統網

2，我是外地來重慶工作的請問重慶天氣要到幾月份才會涼快

不知道你的涼快的定義是什么？一般來說在10月底11月初重慶就會很涼爽了，基本上人們可以穿針織衫了

根據你提問的時間，應該是明天，我們老師說的，。

我是外地來重慶工作的請問重慶天氣要到幾月份才會涼快

3，城口機場的機場簡介

由重慶市氣象局信息與技術保障中心技術指導，城口縣財政投資，氣象局承建的坪壩大梁機場自動氣象站全面建成，所有儀器設備全部安裝調試到位，并正式投入業務運行。　　運行期間，每周進行兩次現場維護，確保對當地氣壓、氣溫、濕度、風向、風速、雨量、蒸發、電線結冰、能見度、地溫等氣象要素數據正常采集，為機場建設可行性論證提供基礎依據。機場啟動建設后，氣象站可繼續承擔天氣監測工作，對跑道設計、飛機選型和飛行安全等提供氣象保障服務。

城口機場的機場簡介

4，區塊鏈電子證據是否可以廣泛應用

2020年隨著在線訴訟機制的推廣以及互聯網法院對區塊鏈電子證據應用的推動，涉區塊鏈電子證據判例數大幅增長。一線互聯網公司和各行業頭部企業因為對新技術的敏感度，在日常法務工作中普遍大量使用區塊鏈電子證據服務。我司通過多年的技術深耕和司法渠道拓展，易保全不僅被法院納為典型案例，還被全國多地法院官宣采信。根據中國裁判文書網顯示，山西、福建、內蒙、貴州、山東、安徽等多地高院明確認可易保全的區塊鏈電子證據。目前，已成功為中國氣象局、中國農業銀行、國藥集團、韻達、忽米網、重慶建工、內蒙古日報社、首都知識產權服務業協會、多家公證處和版權服務平臺提供區塊鏈相關服務，降本增效，助其快速實現數字化轉型升級。

5，清早到安康的快車是不是停了

華龍網7月9日16時20分訊（數字記者龐可）今日10時至12時，因重慶及周邊發生大面積持續降雨，受此影響，造成重慶火車站晚點到發6趟列車，重慶火車北站晚點到發12趟旅客列車，記者剛剛了解到，列車運行現已陸續恢復，需改期出行的旅客可免費進行退票改簽。據鐵路部門提供最新消息，目前成遂渝線、襄渝線（達州方向）列車已經逐步恢復運行；渝懷線秀山以近短途列車已恢復運行，開往秀山以遠的列車暫未開行。經過川黔線（貴陽方向）有1對列車停運、3對列車折返、6對列車繞道運行，川黔線預計18時后可以恢復正常運行。

重慶受暴雨影響所有列車停運航班大面積延誤2010年07月09日 12:19新華網新華網重慶7月9日電(記者郭立) 記者從重慶火車站了解到，由于9日上午以來的大暴雨影響，進出重慶的所有列車全部停運，何時開行視雨情而定。重慶江北國際機場受到雷雨天氣的影響，導致航班無法正常起降。目前，重慶機場已經迅速啟動了大面積航班延誤處置預案，及時引導進出港航班，疏導旅客。工作人員在出港大廳航班動態顯示屏上打出延誤的提示，廣播反復播放著航班延誤的動態信息，避免旅客不知情造成秩序混亂。9日9時起，瓢潑大雨傾注重慶主城，今年最大暴雨正式登陸重慶。重慶市防汛抗旱指揮部于7月8日22時，就啟動全市嚴重暴雨洪災預警(Ⅱ級)。重慶市氣象臺9日10時30分發布“暴雨橙色預警信號”顯示，從9日白天到10日夜間，重慶大部分地區將出現日降水量達50～150mm的強降水，局部地區可達200mm以上，部分地區降雨時伴有雷電、短時陣性大風等強對流天氣。目前，具體列車停運數量和航班延誤、取消信息正在統計之中。

6，氣象服務給各行各業帶來哪些經濟效益

傳統的天氣預報已經難以滿足各行各業的氣象信息需求，市氣象局于是結合各個行業對氣象產品的需求賣服務，各行業獲得及時有效氣象信息，氣象部門也一年收入500萬。氣象局借“天”發財昨日，市專業氣象服務臺向記者介紹，依靠有償服務，一年入賬達500萬余元。氣象部門借“天”發財，主要有兩大塊：一是聯合電信運營商，實現增值服務。移動、聯通、小靈通等3大運營商開通手機短信后，我市目前共有60萬用戶每天通過手機看“天”，其中有40萬用戶為此買單。每月兩元，一個月下來就有80萬元進賬。僅此一項，氣象部門每年獲利400萬元。同時， 12121、96121氣象服務臺開通后，最高一天撥打量超過17萬次，去年撥打總量超過2500萬次。其中，96121專業氣象服務每分鐘收費0.5元，固定客戶約4萬人，一天撥打一次,收入很可觀。另外，自1983年推出有償服務以來，重慶氣象專項服務收入每年增幅超過兩成多，去年首次突破100萬元大關。各行各業大受益專項服務主要針對保險、鐵路、電力、航運、建筑、工礦、商場、家電等固定客戶，為他們及時有效、量身定做一些專業信息。如我市一路橋施工企業，向氣象部門預訂短期氣象特種服務，僅工程混凝土澆灌，預防一次降雨就可減少經濟損失十萬余元，甚至上百萬元。同時，市經濟運行部門，市電力公司等企業開始利用專業化的氣象信息，指導電力調峰、能源調度。市專業氣象服務臺稱，以專業化氣象信息為依托的科學決策，給全市企業帶來的收益，肯定也不是小數。氣象經濟才起步但是現在重慶的氣象服務還是以公益性為主，還沒有形成真正的市場化氣象服務。市專業氣象服務臺介紹，重慶商業性氣象服務僅是彌補氣象事業經費不足的一種手段，尚未形成產業。與東部沿海省市1000多萬元的規模相比，有較大差距。

7，北京飛東營的飛機是不是停了

確實停飛了。東營機場停飛前機場技術等級為4C級，跑道長2200米、寬45米，滑行道2200米、寬18米，停機坪2.54萬平方米，航站樓3280平方米，航管樓700平方米，只能起降B737-300(需減載)及以下類型飛機。 10月28日，記者從山東東營永安機場了解到，因機場跑道及系統擴建維修等多種原因，東營機場現在已經關閉，停飛所有航班，初步預計3個月后，根據進展情況，機場將重新通航。此間，東營所有出港航班將暫停飛行。記者來到東營永安機場。東營永安機場已經關閉，正常出港航班已經全部取消。據機場一位工作人員介紹，從10月份起機場開始關閉。而在新機場施工現場，記者看到，進港道路、候機樓等設施正在進行掃尾施工。據機場辦公室一位負責人介紹，東營機場是由于機場跑道及盲降系統需要進行擴建維修而停飛的，為期3個月，3 個月以后根據工程擴建情況各航班將會適時啟航，重新啟航后將計劃增加國內多條航線。東營機場停飛前機場技術等級為4C級，跑道長2200米、寬45米，滑行道2200米、寬18米，停機坪2.54萬平方米，航站樓3280平方米，航管樓700平方米，只能起降B737-300(需減載)及以下類型飛機。 2004 年12月8日，東營機場交由海南航空托管，目前由海航機場集團經營管理，開通了東營至北京、上海兩條航線，每天一班，客貨吞吐量增幅較大。為了適應黃河三角洲開發建設的需要，2007年，東營市委、市政府決定對東營機場進行改造擴建。經國內民航機場專家實地勘查、測算、論證，確定東營機場擴建工程的規劃目標是由4C級機場升級為4D級機場，按到2020年滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量5000噸、起降飛機11579架次的需求進行規劃設計，跑道、滑行道長度延長至2800米，航站樓建筑面積25380平方米，概算總投資9.3億元。此次擴建項目主要有：飛行區跑道、滑行道向南延長600米，原有的飛行區道面蓋被。同時擴建站坪，設站坪機位數7個，規劃登機橋5座。新建二層式航站樓，建筑面積25380平方米，國際部分8260平方米、國內部分17120平方米。新建長度337.4米的高架橋，方便航站樓二層旅客進出港。新建1965平方米航管樓，設塔臺管制系統、航行調度系統、氣象服務系統、導航控制系統、通信系統、航行情報處理系統、GPS時鐘系統等；新建消防樓、油庫、綜合辦公樓等基礎設施；建設機務、場務、聯檢、供電、供水等公用配套設施，并預留1500畝機場高端物流園區規劃建設土地。擴建后，東營機場可起降波音757、767及同類以下飛機。遠期跑道加長到3200米，可供波音747等超大型飛機起降。

有，每天一班航班號始發地經停地目的地票價hu7616(每日一班) 東營09：30 北京10：30 630元hu7615(每日一班) 北京07:50 東營08:50 630元ho1173(每周二、四、六）東營08：00 上海虹橋09：30ho1174(每周一、三、五、七）東營10：10 上海浦東11：30g52761(每周一、三、五、七）東營10：00 大連10：40 390元g52762(每周一、三、五、七）大連11：10 東營11：55 390元g52762(每周一、三、五、七）東營12：20 重慶14：40 1580元g52761(每周一、三、五、七）重慶07：40 東營09：25 1580元