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最后說點題外話，重慶名為市，實為省。而且是一個發展極度不均衡的西部省份。直轄前的老重慶9區12縣，18年人口約1600萬，GDP約14200億元（含萬盛、雙橋），人均約8.9萬元（上海人均13.5萬元，北京人均13.9萬元），其余三地市（涪黔萬）人均GDP約4萬元，是典型的“省會獨大”省份。
97年直轄時，副省級重慶市合并了三個地級行政區，其中包含了14個國家級貧困縣300萬貧困人口。截止18年底，已減少到4個貧困縣，13.9萬貧困人口。
西部大開發開發的不是西部城市，是西部的貧困農村，這也是中國和發達國家差距最大的地方。
5. 重慶市區縣地圖高清版全圖圖片
重慶主城由九大區組成，分別為：
渝中區、沙坪壩區、江北區、南岸區、九龍坡區、大渡口區、渝北區、巴南區、北碚區。
重慶主城區內有五大商圈，分別為：
解放碑步行街（渝中區）、南坪步行街（南岸區）、觀音橋步行街（江北區）、沙坪壩三峽廣場（沙坪壩區）、楊家坪步行街（九龍坡區）。
以上這五個步行街商圈都比較繁華，商業和人氣也比較旺（每個步行街的地下面都有大型的地下商場），交通也很方便。所以相對來說這五大商圈所在的區也就比較繁華，這其中又以渝中區和江北區更為繁華。
渝中區：
地理位置 地處重慶市中部偏東，長江、嘉陵江匯流處，東、南、北三面環水，西面通陸，與沙坪壩區和九龍坡區接壤，呈兩江環抱的半島狀。境內地形狹長，西高東低。最高處鵝嶺，海拔379米；最低處朝天門沙嘴，海拔160米，是中國著名的"山城"；因瀕臨兩江，又是秀美的"江城"，城市臨水而筑，依山而建，城在山中，山在水中，故有山水城市之美譽。氣候屬亞熱帶濕潤季風類型，云霧較多，降水豐富，空氣潮濕，風力微弱，全區總面積22.56平方公里，其中陸地面積18．1平方公里。
歷史概況 渝中區是重慶市的母城，歷史悠久。從公元前314年秦置巴郡郡治江州以來，歷為郡、州、府、縣治所，并曾為巴國國都、大廈國都。抗日戰爭時期，國民政府、盟軍總部、中共中央南方局和八路軍重慶辦事處等均駐境內。重慶解放后，市黨、政、軍領導機關一直駐在區內。1950年6月建立第一區，1955年11月改稱市中區，1995年3月更名為渝中區。
行政區劃 渝中區人民政府下轄解放碑、朝天門、望龍門、南紀門、較場口、七星崗、兩路口、菜園壩、王家坡、大溪溝、上清寺、大坪、化龍橋等13個街道辦事處，308個居民委員會，1個村民委員會。
人口、民族 1996年末居民總戶數為190,614戶，常住人口為575,803萬人，其中男性人口291,537人，女性人口284,266人，農業人口3239人。全區共有漢、回、藏、滿、蒙、苗等35個民族，其中多為漢族。1996年全年出生人口3087人，出生率為5.36‰；死亡人員4366人，死亡率7.58‰；人口自然增長率為-2.22‰。
商業貿易 渝中區是重慶市的商貿中心，在全區國內生產總值中，第三產業比重已達70％以上。1996年區域批發零售貿易業實現銷售總額168億元，區級社會消費品零售總額實現30.6億元，增長18.4％。解放碑地區是重慶最繁華的商業區和購物中心，在不足一平方公里的范圍內，有重慶百貨大樓、大部會廣場、新世紀百貨、友誼華僑市場、商業大廈、群鷹購物廣場等各類商業企業近千家，在建的還有香港九龍倉集團投巨資修建的大型商業設施等。渝中區還是重慶乃至中國西南地區的物資集散地，有朝天門綜合交易市場、菜園壩市場、生產資料市場、中藥材市場、皮革市場等第一批已形成規模的區域性專業批發市場，僅朝天門綜合交易市場1996年就實現交易額32億元。
工農業基本情況 1996年，區內有工業企業478家，實現工業總產值（不變價，下同）229,545萬元；區屬工業企業353家，其中獨立核算工業329家，實現工業總產值53482萬元，比上年增長12.1％，其中輕工業實現總產值33567萬元，增長11.9％；重工業實現總產值19915萬元，增長12.3％；完成工業銷售產值52271萬元，工業產銷率為97.8％。區內工業企業主要分布于交通運輸設備制造業、電子及通信設備制造業、電氣機械及器材制造業、金屬制品業、專用設備制造業、橡膠制品業等28個行業。渝中區僅有的農業村--紅巖村，1996年全村農副工商總收入1.5億元，比上年增長12.7％。
交通情況 渝中區是重慶市水陸客運交通樞紐。位于朝天門的重慶港是中國長江上游最大的天然良港，由此乘船可直達武漢、上海開通的江海聯運可直達香港、日本、東南亞和世界各大港口，1996年旅客吞吐量達723萬人，貨物吞吐量達732萬噸。地處菜園壩的重慶火車站是中國西南襄渝、成渝、川黔三條鐵路大動脈的樞紐和客運中心年客流量在2000萬人次以上。區內公路交通發達，南通川黔公路，北接漢渝公路，西與成渝高速公路相連，日發客車700個班次以上。區內現有高級、次高級道路100公里（1996年6月30日，下同），長江、嘉陵江兩座大橋，菜園壩、牛角沱等4座立交橋，兩條架空客運索道分別與南岸、江北連接，近年建成通車的長江、嘉陵江濱江路大大改善了交通狀況。正在規劃建設的還有輕軌客運系統、雷家坡立交橋、黃花園嘉陵江大橋、石黃隧道等。這些工程竣工投入使用后，將形成東西六條主干道貫通，南北橋梁、隧道、索道相連，四通八達，縱橫交錯，快速便捷的立體交通網絡。區內共有公共交通運營線路78條，1092公里，擁有車輛1108輛，客運總量達17145萬人次，并有各類城市出租汽車5202輛。
