商合杭高鐵阜陽段的啟動建設，標志著阜陽將跨入“高鐵俱樂部”。阜陽高鐵站名為阜陽西站，臨近阜陽機場，屬于城南新區，目前高鐵廣場已經在建，大致的雛形也已經出來了，最新的消息就是商杭高鐵大概于2019年底開通，鄭合高鐵有可能推后一年，作為一個地道的阜陽人，還是希望高鐵早日開通。

1、你認為高鐵對阜陽意味著什么？為什么？

（1）國家層面：商杭高鐵是一條跨區域南北客運大通道，也是連接多個中心城市的經濟干線，對完善國家快速鐵路網布局，加強東、中、西部經濟聯系，促進區域協調發展，特別是加速安徽崛起具有重大的戰略意義。（2）地域層面：對于阜陽匯入全國高速鐵路網，提升阜陽的交通運輸能力，鞏固交通樞紐地位，也具有十分重要的意義，商合杭高鐵阜陽段的啟動建設，標志著阜陽將跨入“高鐵俱樂部”。

也是貫徹落實安徽省“皖北振興戰略”的重要舉措，助力阜陽加快成為皖北重要的中心城市，阜陽段將建設潁上、太和、臨泉、界首及阜陽西站五個站點，有利于促進區域內的經濟聯系，人文交流。阜陽一直以來都是全國有名的勞務輸出大省，每年有數以萬計的阜陽人奔赴全國各地，天南海北，高鐵建成通車也是他們的共同愿望，至少逢年過節回家團圓時又多了一種選擇，

2、阜陽火車站有動車嗎？

謝邀。作為一個地道的阜陽人，還是希望高鐵早日開通，目前最新的消息就是商杭高鐵大概于2019年底開通，鄭合高鐵有可能推后一年。阜陽高鐵站名為阜陽西站，臨近阜陽機場，屬于城南新區，目前高鐵廣場已經在建，大致的雛形也已經出來了，令人值得興奮的是，阜陽西站地下出站口將地鐵起點站設立在此，預計2018年下半年開始地鐵動工。

3、阜陽西高鐵停靠為什么感覺那么少？

其實這個問題很好理清楚，阜陽西站目前接入的高鐵線路有商合杭高速鐵路和鄭阜高速鐵路，其中鄭阜高速鐵路終點站就是阜陽西站，而商合杭高速鐵路是從河南商丘經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城前往杭州的高速鐵路，也就是說目前阜陽西站停靠的車次就是這兩條鐵路上運行的車次，而從鄭州方向經鄭阜高速鐵路開來的車次到達阜陽西站后必須換到商合杭高速鐵路才能繼續運行，

商合杭高速鐵路中商丘至合肥段又是京港高速鐵路的一段，而京港高速鐵路目前并未全線通車，南下的鐵路目前只能通到安慶，說到這里可以很清楚地知道阜陽西站為何停靠的車次不多，因為目前的車次主要是去往長三角方向的車次，因此無論是鄭阜高鐵還是商合杭高鐵目前運行的車次都不算多。不過好消息是今年底京港高鐵中的安九高鐵和贛深高鐵會實現通車運營，屆時就可以開通南下的車次，而阜陽西站也會隨之增加不少停靠車次，并且未來京港高鐵的西線工程，也就是阜岡九高鐵也將建設，待這條鐵路建成后，通過京港高鐵南下既可以走合肥的東線，也可以走阜岡九的西線，到時候阜陽西站的車次肯定會比現在增加非常多，通達度也會跟著提升不少。