出租車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，我包過一臺出租車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十出車，跑到九點多回家準備做飯，十一點多又出門斷斷續續跑到下午三點多回家休息，五點半又出門，跑到晚上八點多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節假日多一點，平均五六百，月收入在六千左右，我們這個城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步價五元，企業員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業打工的強多了，時間自由，沒有拖欠，朋友開出租車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開出租車是讓人羨慕的一個職業，真實情況，有噴子可能要問我為什么又不開了，是我自己身體不行了，開出租車對腰跟胃損害很大，也是拿健康換錢的一個職業吧，。
1、出租車司機的收入如何？
不是很清楚你想表達的意思，姑且算成是你想開滴滴快車吧！畢竟現在加入出租車行業的兄弟已經沒有前兩年那么多了，如果是在半年前，你想開滴滴的話我表示雙手贊成。那是司機與乘客的福利期：乘客的優惠卷不停，0元打車那是家常便飯；司機的獎勵也是很多，基本上都在150～200元/天之間，可以說那時候是滴滴與司乘的蜜月期。
但是好景不長，進入到9月份，乘客的優惠券戛然而止，當然我并不是說滴滴應該發給乘客，畢竟作為一家企業，賺錢的確是放在第一位的，這一點無可厚非。但是帶來的后果就是乘客端的訂單數直線下降，之前那些100米都要打個車的乘客不見了，剛需乘客太少，可是還在不斷涌入新的司機，因此訂單數直線下降，除此以外滴滴對司機的補貼也是越來越低，到現在每天只有30單50元的獎勵，可以說和之前是天壤之別。
于是乎，私家車幾乎都退出的這個行業，路上跑的以之前買車、租車的為主了，更為恐怖的事發生在11月份，滴滴公開宣布將對合規車實行傾斜派單，也就是享有優先派單權。除此以外，開始限制私家車派單，僅僅只有在早晚高峰給他們派單了，可以說從2018年11月26日開始，私家車全面退出滴滴快車，現在，很多人去租車跑滴滴，150塊一天的租金加上100元每天的電費。
