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本文目錄一覽

1，重慶萬州地圖路線要詳細
2，重慶到萬州的輕軌開通沒有
3，重慶市3號輕軌通萬州嗎
4，重慶市萬州區王二包路線圖
5，重慶輕軌5號線規劃圖
6，重慶到萬州的輕軌
7，重慶到萬州的動車經過哪幾個站

1，重慶萬州地圖路線要詳細

分水坐車到周家壩，然后周家壩立交橋坐塘紡到商貿城的車，到終點商貿城不要下車，繼續走，在詩仙路下。

重慶萬州地圖路線要詳細

2，重慶到萬州的輕軌開通沒有

1.重慶到萬州沒有輕軌,也沒有這個規劃2.重慶到萬州有城際鐵路的規劃,目前還未開工.3,目前重慶到萬州最快的就是高速大巴,可在重慶北站(紅旗河溝)坐車,隨到隨走,時間3個半小時.當然也有飛機,不過不劃算.鐵路沒有直達,要在達州轉車.

重慶到萬州的輕軌開通沒有

3，重慶市3號輕軌通萬州嗎

很遺憾，不通。輕軌，只是作為城市內部公共交通的一個快捷工具。萬州離重慶接近300公里，這種只有鐵路交通才能滿足。

；你好樓主：重慶到萬州要修的不是輕軌，是鐵路！

萬州只通了高鐵，沒得輕軌

重慶市3號輕軌通萬州嗎

4，重慶市萬州區王二包路線圖

王二包自然保護區位于萬州區東南角，平均海拔1200米，占地7496公頃，森林儲積量31萬平方米。現有維管束植物181科666屬1242種，其中珍稀瀕危保護植物32種；有...

可以先乘班車到重慶江北龍頭寺汽車站，然后由重慶乘班車到萬州，在國本路車站坐6路公交車在百盛站下車，改乘9路大巴車，在三峽學院站下車就可以了。

5，重慶輕軌5號線規劃圖

輕軌5號線全長約60公里，呈東西走向，途經渝北區、江北區、渝中區、沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區等行政區域，跨過迎賓長江大橋進入江津幾江城區

重慶軌道交通5號線北起于兩江新區規劃的悅港大道，南至跳蹬，遠期計劃延伸至江津幾江，同時規劃有一條支線。線路正線（悅港大道~跳蹬）全長約47.8km，采用地鐵系統。該線路為重慶市軌道交通線網中的南北方向的骨干線路，為連接主城區與兩江新區的重要交通通道。一期工程園博園站～跳蹬站計劃建設工期為2013年～2017年。二期工程及延伸線、支線建設尚無時間表。

6，重慶到萬州的輕軌

重慶到萬州城際鐵路線路圖及站點一覽渝萬鐵路線路走向：渝萬鐵路線路起于重慶北站，向東北經渝北區、長壽區、墊江縣、梁平縣，至終點萬州區，正線全長246km。設計時速250km╱小時，遠期提速到350km/小時。渝萬鐵路站點設置：渝萬城際鐵路由重慶北站引出，止于萬州北。全線共設重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個車站,并預留了云龍、三正北2個車站。渝萬城際鐵路將在重慶北與重慶軌道交通3號線實現無縫接駁，在萬州北連接萬鄭線和渝西高鐵萬州段(重慶-萬州-開縣-城口-安康-西安)。

到萬州沒有輕軌。只有城際鐵路！未來，老百姓出行更方便。結合“1小時經濟圈”的交通總體發展規劃，我市將采用輕軌等方式，加快城際客運網絡建設，提高城市公交覆蓋率。例如，重慶將開建渝萬城際鐵路、重慶到成都第三條高速公路、招商開建長萬高速等。規劃中的輕軌四號線、五號線和輕軌交通環線，也有望在“十一五”期間動工開建。輕軌四號線，連接的是海峽路——龍門浩——魚嘴，投資額為71.5億元；五號線長度為62公里，投資額上百億元，連接的是冉家壩—中梁山—西彭；輕軌環線則將輕軌各條線連接到一起，通過打通斷頭路和增設乘運站的方式，形成輕軌路網。屆時，坐輕軌環游主城一圈，只需1個半小時。

7，重慶到萬州的動車經過哪幾個站

重慶北站有到萬州北站城際列車。

沿線車站全線設：重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、云龍站（預留）、梁平南站、三正北站（預留）和萬州北站。渝萬鐵路又稱渝萬城際鐵路、渝萬客運專線，是重慶主城到萬州區的一條城際鐵路，也是鄭州至重慶客運專線即鄭渝高鐵的重要組成。線路全長247.2公里，設計時速250公里/小時，運營時速200公里/小時。

重慶到萬州的動車經過重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、和萬州北站。1. 渝萬鐵路介紹：又稱渝萬高鐵、渝萬城際鐵路、渝萬客運專線，是重慶主城到萬州區的一條城際鐵路，也是鄭州至重慶客運專線即鄭渝高鐵的重要組成。渝萬城際鐵路全長約245公里，設計時速250公里，初期運營頂棚時速210公里。從重慶北站出發后，經復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站，抵達萬州北站。渝萬鐵路于2016年11月中旬完成試運行，11月28日正式開通運營。渝萬鐵路運行C字頭（城際列車）和G字頭（高速動車組列車）。按2016年《城際鐵路設計規范》城際鐵路時速不高于200公里，而渝萬鐵路屬于鄭渝高鐵的一段，高鐵規定是初期時速不低于200公里，將來時速不低于250公里。2. 重慶北站介紹：舊稱龍頭寺火車站，位于中國重慶市渝北區，為特等站，隸屬于成都鐵路局管轄，是中國主要鐵路樞紐之一，建成時是西南地區規模最大的火車站。重慶北站集鐵路、長途汽車、公交、軌道交通、出租車及社會車輛等多種交通設施為一體，是重慶重要的城市門戶。3. 萬州北站介紹：是鄭渝高鐵的沿線車站，于2015年4月17日正式開工，2016年9月底完工，總投資2億元人民幣。車站設計為高架跨線式站房，總建建筑面積2.5萬平方米，站房面積1.5萬平方米。占地200畝，建筑高度18.1m（檐口高度）20.4m(屋脊高度)。