個(gè)人覺(jué)得還是比較靠譜的，馬鞍山已加入南京都市圈，兩城之間的關(guān)系越來(lái)越密切，合作也約來(lái)越多南大研究院和南京中醫(yī)院馬鞍山分院也已經(jīng)準(zhǔn)備開(kāi)業(yè)；最主要的是，馬鞍山東站高鐵到南京南站僅僅十幾分鐘，票價(jià)十幾元錢，馬鞍山高鐵站附近房?jī)r(jià)1萬(wàn)3左右，相比南京便宜太多了，而就有很多馬鞍山人在南京工作，過(guò)著雙城生活，將來(lái)如果馬鞍山輕軌跟南京地鐵相通了，出行就更方便了。

1、打算留在南京工作，買不起南京的房子，現(xiàn)在在馬鞍山買房靠譜嗎？

個(gè)人覺(jué)得還是比較靠譜的，馬鞍山已加入南京都市圈，兩城之間的關(guān)系越來(lái)越密切，合作也約來(lái)越多南大研究院和南京中醫(yī)院馬鞍山分院也已經(jīng)準(zhǔn)備開(kāi)業(yè)；最主要的是，馬鞍山東站高鐵到南京南站僅僅十幾分鐘，票價(jià)十幾元錢，馬鞍山高鐵站附近房?jī)r(jià)1萬(wàn)3左右，相比南京便宜太多了，而就有很多馬鞍山人在南京工作，過(guò)著雙城生活，將來(lái)如果馬鞍山輕軌跟南京地鐵相通了，出行就更方便了！所以歡迎更多的新南京人們快來(lái)馬鞍山置業(yè)吧！。

2、在江蘇南京市，有兩套以上房子的人多嗎？一般都是些什么人？

我就是剛買的二套房，感覺(jué)有點(diǎn)后悔了，買的馬群，當(dāng)時(shí)看了市區(qū)好多老破小，幾乎都是比較黑暗，沒(méi)有廳，衛(wèi)生間小。還有停車位緊張，二樓，三樓，四樓，五六十平，不算好學(xué)區(qū)的都要200多萬(wàn)點(diǎn)，孝陵衛(wèi)，衛(wèi)崗，侯家橋這些地方，后來(lái)有個(gè)中介帶我看了馬群地鐵站的，感覺(jué)80多平四樓，也要200多萬(wàn)，光照好。樓層也可以，有門衛(wèi)，門禁，

3、馬鞍山與南京的關(guān)系如何呢？

馬鞍山和滁州可以說(shuō)地理位置最有意思的兩座城市了，和兩座省會(huì)城市接壤，并且都是受鄰省省會(huì)城市影響頗深的城市，同屬南京都市圈即可見(jiàn)一斑。從衛(wèi)星地圖上也可以看出，南京主城區(qū)和馬鞍山市區(qū)之間的建筑很密集，很有連成一片的趨勢(shì)，規(guī)劃中的馬鞍山地鐵計(jì)劃將與南京地鐵及蕪湖軌道交通連網(wǎng)，并且正在進(jìn)行上報(bào)審批，古代馬鞍山地區(qū)可以說(shuō)是南京門戶，隋朝滅南陳之戰(zhàn)就是先從采石磯登陸然后占領(lǐng)南陳首都健康（今南京），元末朱元璋大軍也是先攻克采石磯然后占領(lǐng)集慶（今南京），馬鞍山地區(qū)對(duì)南京的重要程度怎么說(shuō)都不過(guò)分。

4、真的會(huì)有每天從廣州到深圳坐地高鐵上班的人嗎？

主要是浪費(fèi)時(shí)間，我在東莞上班住南山，坐和諧號(hào)，地鐵到羅湖40分鐘，到了羅湖取票就上車到東莞又45分鐘，趕到東莞8點(diǎn)前上班（公司就在火車站附近），這樣趕我要早上五點(diǎn)半就起床，晚上回去還好不趕。時(shí)間久了人受不了，工作都沒(méi)有精力，現(xiàn)在就只是周末開(kāi)車回去，但是成了周末夫妻了，覺(jué)得沒(méi)有什么意思，要舍掉一些才能得到自己想要的，

5、馬鞍山有地鐵嗎？

馬鞍山至少十年內(nèi)都不會(huì)有地鐵了！地鐵申報(bào)條件不符2018年9月27日安徽省政府辦公廳正式出臺(tái)《加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的實(shí)施意見(jiàn)》，要求申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。2018年馬鞍山財(cái)政收入為270.66億元，GDP為1918.1億元，市轄區(qū)常住人口98.1萬(wàn)，全市人口233.7萬(wàn)，也就是意味著馬鞍山至少十年內(nèi)與地鐵無(wú)緣啦！符合輕軌申報(bào)條件安徽省規(guī)定申報(bào)建設(shè)輕軌的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在150億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在1500億元以上，市區(qū)常住人口在150萬(wàn)人以上，

2018年馬鞍山財(cái)政收入為270.66億元，GDP為1918.1億元，市轄區(qū)常住人口98.1萬(wàn)，全市人口233.7萬(wàn)，也就是意味著馬鞍山符合輕軌申報(bào)建設(shè)條件。寧馬城際鐵路正在開(kāi)展預(yù)可行性研究報(bào)告編制2018年11月26日，寧馬城際鐵路（安徽段）項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告編制服務(wù)最終由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司來(lái)完成寧馬城際鐵路起自規(guī)劃的南京地鐵8號(hào)線銅井站，向南引進(jìn)入馬鞍山市境內(nèi)，經(jīng)過(guò)慈湖高新區(qū)、馬鞍山市主城區(qū)、市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，止于當(dāng)涂縣提署路。